關於中國品牌輪胎和國外品牌輪胎在中國消費者心目中的地位，央視財經頻道《消費主張》的壹項在線調查顯示，70%的網友認為中國品牌和國外品牌差距較大，甚至聽到這樣的聲音——“中國有沒有自己的品牌輪胎？我聽說過！”“人是牛，中國是傻子。”“差距太大了，沒希望了。”
許多消費者認為，中國品牌輪胎在“舒適性”和“操控性”方面與國外大品牌輪胎相比存在巨大差距。
國外品牌輪胎真的那麽好嗎？
中國品牌輪胎真的那麽差嗎？為了解決這些問題，央視財經頻道《消費主張》欄目歷時兩個月，橫跨三省四地。首次對10多個國內外品牌輪胎進行專業評估，連續推出兩個調查方案。用各種數據證明，國產輪胎不僅質量更好，價格更低，在國外市場也很受歡迎！
對比舒適性和操控性，中國輪胎名列前茅。
《消費主張》欄目播出《中國制造——妳不知道的輪胎(下)》，欄目組測試國內外品牌輪胎的舒適性和操控性。為了保證檢測結果的真實可靠，該欄目隨機購買了多個同規格的輪胎，其中有最貴的法國品牌輪胎，也有最低的中國品牌輪胎。
在舒適性測試中，欄目組的工作人員會將它們安裝在同壹輛車上，並邀請賽車愛好者、出租車司機和汽車經銷商作為體驗者，對他們的盲測進行評分，看看人們對不同輪胎的感受。根據這六位體驗者的評分，這五款輪胎分為三個梯隊:最貴的法國品牌，與最便宜的中國品牌得分最高，並列第壹梯隊；第三價位的美系品牌和第四價位的韓系品牌輪胎排名第二；而排名第二的日系品牌輪胎得分最低，位列第三梯隊。
操控性測試期間，欄目組來到了中國汽車技術研究中心鹽城汽車試驗場，這是國內世界級、頂級的汽車輪胎試驗場。欄目組選取了5種規格相同的中外輪胎，分別是460元的日本品牌輪胎、640元的法國品牌輪胎、290元的中國品牌輪胎、400元的中國品牌輪胎和450元的美國品牌輪胎。
李雲壽、張少華、林傑三位職業車手在2.8公裏的環形賽道上，給同壹輛車換上不同品牌的輪胎，讓車手們在彎道中充分感受輪胎的抓地力，並用衛星測量設備記錄車手的最短單圈時間。實驗數據顯示，當三名車手用這些輪胎跑圈時，前三名的排名驚人的壹致，第壹名是美國某品牌輪胎；第2名，中國某品牌輪胎；第3名，法國某品牌輪胎。而壹個中國品牌290元的輪胎，更是難以和壹個日本品牌460元的競爭。
欄目組還要求輪胎檢測部門的工程師根據歐盟標簽法的要求，對4個國外品牌輪胎和6個中國品牌輪胎進行噪聲值、滾動阻力等項目的專業檢測。測試結果顯示，中國輪胎名列前茅。
奇怪:外國人用中國輪胎，中國人用外國輪胎。
早在2005年，中國汽車輪胎產量就超過美國，成為世界第壹。現已連續11年位居世界第壹，汽車輪胎年產量占世界三分之壹。如鐘毅橡膠的樂路馳輪胎，已銷往全球140多個國家和地區，質優價廉，深受海外車主好評。據《消費主張》欄目組調查，雖然中國輪胎在國外暢銷，但在國內，中國品牌輪胎卻鮮為人知，甚至被壹些車主看不起。
為什麽大家普遍認為「外來的和尚會念經」呢？
業內資深人士認為，過去，中國消費者將汽車視為高端奢侈品。之前很多中國合資汽車企業基本都是生產外資品牌汽車，汽車技術話語權都在外國人手裏。所以當時外資品牌定的原配輪胎都是外資品牌。中國消費者第壹次接觸汽車，看到的是國外輪胎品牌。後來他們更換的時候，為了安全起見，還是用原廠的。
中國橡膠工業協會秘書長、高級工程師許女士表示，客觀來說，壹線外資品牌在的歷史悠久，投資大，目前仍在引領全球輪胎行業的發展。然而，中國輪胎企業近年來的發展速度也非常驚人。雖然還處於追趕階段，但已經超越了幾年前大多數消費者的認知。
目前，中國橡膠工業協會正在借鑒歐美等發達國家的做法，將盡快推出中國自己的輪胎標識法。輪胎貼標法主要由三部分組成:滾動阻力、濕路抓地力和滾動噪聲值。許女士解釋道，“這三點叫做魔鬼三角，意思是妳的燃油(經濟性)好，可能滑的不好，很難做到兩個A，比如某國際品牌輪胎，雙B，滾動阻力B，濕滑阻力B，賣1000元；壹個中國品牌，指數是雙B，但是它的價格是500元錢，所以人們可以放心購買中國品牌。"
通過央視的評測，我們發現很多中國品牌輪胎在安全性、操控性、舒適性、滾動阻力、通過噪音等重要項目上都非常優秀，絲毫不弱於國際大牌產品。中國消費者對國內輪胎品牌的不信任反映了他們對國內整體商業環境缺乏信心。近年來，國內消費市場屢屢曝出狀況，每隔壹段時間就不時有“商品”挑戰大眾脆弱的神經。
中國消費者選擇國外輪胎往往是基於口碑和對國際大企業質量體系的認可。中國有數百家輪胎企業，其中難免良莠不齊。因此，在供給側繼續發力的同時，還需要考慮如何提高質量標準，"把關機制"的完善和運營體系的不斷升級，帶動中國輪胎品牌的地位逐步提高，進而提高消費者對"中國制造"的興趣和信心。
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