1.詳細的設計規則
國內卡車公司在主要零部件設計上已經比較成熟，無論是外包設計公司還是自主設計都不會有大的缺陷。
但是整車很多小部件上的設計水平並不盡如人意。這些小零件可能不會影響行車安全，但是存在壹些問題，比如壹些零件的支架位置不合理，線束中壹些隱藏的磨損點保護不夠，壹些內飾板做工粗糙。會大大降低用戶體驗。
高端車型要有高大上車模的標準。高端重卡作為卡車企業的標桿產品，應該詳細展示自己的設計功力。每個卡車品牌並不意味著使用自己的高端產品和大品牌零部件。如果設計細節能夠進壹步發展，國產重卡的形象無疑會有很大的提升。
2.內飾材料和技術
內飾是司機壹天接觸最多的地方。對於高端卡車來說，內飾更像是壹張臉。國產高端重卡內部材料的選擇是個大問題。
如果說中低端重卡內飾所用的材料在這個價位普遍可以理解的話，那麽國內高端重卡內飾所用的材料普遍讓人不舒服。這裏說的不是缺少真皮、塑料琺瑯或者不好看的設計，而是用的最多的硬塑料材質質量太壹般。
卡車大面積使用硬塑料沒有錯，但是塑料不像好塑料，所以我覺得應該在內部材質上多下功夫，不追求豪華大氣，而是註重材質的質量。
3.售後服務
樹立高端重卡的形象不僅僅是從產品本身，好的產品也可能存在壹些意想不到的缺陷。因此，如何留住客戶的心是廠商必須解決的問題，而在產品本身普遍具有競爭力的情況下，提高售後服務是打開用戶口碑的金鑰匙。
個人認為國產高端重卡在探索發展的過程中提升服務質量是很有必要的。通過完善的售後服務，改善壹些產品短期內不易改變的問題，從而為人才培養和技術創新贏得時間。