鎮江站，位於鎮江市潤州區中山西路，建於1906(清光緒三十二年)，毗鄰鎮江客運站，是滬寧線上的壹座車站。隸屬上海鐵路局，是客貨運輸壹類火車站。
鎮江站於201年7月10日開通高鐵列車，使鎮江地區正式進入高鐵時代。穿越的鐵路有滬寧城際高鐵、滬鐵路、京滬鐵路甚至淮陽鎮鐵路。
歷史的發展
鎮江火車站建於清光緒三十三年(1906)。
1906年，兩江總督請清廷撥款，在排灣西端建鎮江站。第壹任站長是黃啟金，總工程師是來自德國的王哲榮博士。當時有8間站房，面積283平方米，上面的“鎮江”二字原是康有為女弟子肖嫻所寫。
第二年，1907，滬寧鐵路全線通車。
民國二十五年(1936)，65438+二月，增建兩個售票處和1天橋。
到1949，整個站房包括了500多平米的售票處、候車室、行李間。
1954年，政府修建了600平方米的候車室、600平方米的行李廂和母嬰候車室，使面積增加到1600平方米，並有冰心女士(謝婉瑩)書寫的“鎮江”二字。
後來又增加了1座立交橋。
1973年4月，政府決定在鎮江西郊勞動路新建壹個客運站，並將其拆除，以埋葬李家山前的前湖。
1974，165438+10月4日，1978，65438+10月5日，正式投入使用，壹直到90年代末都是滬寧線上最好最現代化的新站。開幕式當天，廣場上紅旗飄揚，人山人海。超過20萬人參加了開幕式。鄧夫人鷹巢剪彩。
新火車站占地9093平方米。主體建築形似山，象征金山、焦山和北固山，並有夫人鄧題寫的“鎮江”二字。這座塔有7層樓高，30米高。屋頂兩側有大型水晶鐘。主體建築的中間部分是入口大廳，兩側是980平方米的候車大廳。
鎮江站改造工程
1.拆除現有鎮江站房，新建7997㎡站房。
2.拆除現有立交橋和地下通道，將城際站場12m寬的入口立交橋和出口地下通道延伸至普速站場，並連接至新建站房。拆除現有雨棚，新建帶平臺立柱的雨棚。
3.拆除(7)道路，將平臺向西延伸。基礎平臺長度設計為500m，末端最小寬度為5.6m，將道路(6)向南移動0.3m，二、三層平臺改造為1.25m高平臺，與主線相鄰的平臺墻改為與主線相距2.5m，並增設平臺護欄。
4.改造後的平臺尺寸為:基礎平臺延伸長度為500×(5.6 ~ 12.0)×1.25米，第二平臺為550×8.18×1.25米，第三平臺為550×8.25×1.25米
5.結合新建的帶平臺立柱的雨棚，重新建立接觸網。
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