70%以上的貨車司機月收入不到6000元，很多司機還截圖收入。拉貨平臺不成功，拉貨司機每月要交499-699元的會員費。
綜上所述，貨運司機的真實收入大多在200-300元/天，壹個月收入3000到5000元不成問題。老貨車司機指出，建議兼職，不要全職。至於那些月入上萬的貨車司機，基本都是起早貪黑，經常要工作到深夜才能回家。付出的努力和辛苦不言而喻。
擴展數據
貨運司機註意事項:
65438+平臺正在開發解決中，暫時不向高手收取任何費用。
2.如果證件照片可以在個人信息頁面修改，無需認證，如果車型信息個人信息有誤，需要撥打司機專線反饋，拉貨人員會修改；賬號認證後，所有信息都需要通過撥打司機專線來修改。是不是因為昨天沒算好時間，影響了準點率？我開始記起來了。但很快我就疑惑了:“新手的訂單本來就少，壹旦貪了，時效性受到影響，準點率從100%下降到60%。這是要讓我完全脫離大訂單嗎？為什麽壹個貨運女孩就不能對新手司機寬容壹點？"
“放心吧，幸好妳跑的少，準點率還能拉回來！”師傅看到我哭喪著臉，安慰我說:“別老盯著大單。華強北是個好地方。30元的首發單壹個接壹個。妳去搶這些，妳就圍著華強北轉，收獲還是很不錯的。”
這很有啟發性。出發訂單距離短，離訂單熱點華強北不會太遠，搶單機會更大。多跑點小單，相信我的數據還是會好看的！
下午在30元的小單上瘋狂點擊滑動，終於有所收獲。我盯著站臺設定的到達起點的時間，不敢再遲到了。可惜路線不熟。錯過壹個路口就要繞道兩公裏，遲到在所難免！絕望之下，我試著給客戶打電話，解釋說:“妳好，我是卡車司機。這裏交通堵塞。我肯定晚點到，大概幾分鐘吧！”"
客戶很理解，語氣很軟，說沒事，讓我慢慢來！
於是我和客戶商量，五分鐘後到達約定地點，完成服務。
下午搶了三個30元的首發單。雖然我賺的錢少了，但是準點率真的回升了，很快就回到了84%。下午四點還搶了60塊錢的大單，搶單的競爭力提高了！！！看來這個準點率確實是司機的命啊！根據現有規則，司機師傅的準點率是按照最近40個已完成的準點訂單中，有近40個已完成的比例來計算的。
如果訂單是即時訂單，系統會根據司機到達起點附近的時間，對比系統給出的預計到達時間，判斷訂單是否準時。如果訂單是預約單，系統會根據司機到達起點附近的時間，對比訂單的用車時間，判斷訂單是否準時。
如果不足40單按實際訂單數計算，則不足10單的已完成訂單不予統計，滿足10單後計算準點率。準點率作為司機服務水平的重要參數，確實會對司機師傅們的搶單成功率產生重要影響。
那麽如何提高準點率呢？大師們，快做筆記。
1，熟悉路況:新手首先要熟悉經常接單區域的路況，對道路了如指掌。
2.準備工具:使用地圖的卡車模式，提前調整好地圖的導航功能，避開限行、限重、堵車。
3.準點率降低:壹旦準點率降低，及時調整策略，多增加短途訂單，按時完成，不要離訂單熱點太遠，把準點率帶回來。
4.遲到時溝通好:如遇堵車，及時給客戶打電話，保持良好溝通，說明原因，取得諒解。
新手司機對平臺規則不熟悉，對城市路況、車況不了解，必然導致準點等數據的降低。我們會繼續優化規則，盡可能降低新手司機的違法成本，幫助新司機成長為快速賺錢的老司機。僅供參考，請參考實際情況。