Xi安保高速公路是國道310(連雲港-霍城)的重要路段，是我國“兩縱兩橫”公路的主骨架。是國家八五重點交通項目，是當時陜西省投資最大、裏程最長、設施最齊全的高等級公路。西寶高速公路起於Xi安後魏寨，沿渭河北岸、隴海鐵路南側，途經Xi市未央區、鹹陽、興平、武功、楊淩示範區、扶風縣、眉縣、岐山縣，全長約203公裏。其中，Xi安至寶雞高速公路全長155KM，設計行車速度120 km/h，由陜西省高等級公路管理局承擔。
西寶高速Xi安至興平段1992 4月開工，1993年底建成通車。
1992 165438+10月寶雞至蔡家坡段開工建設，1994年底建成通車；
興平至蔡家坡段於1993年8月開工，1995年底建成通車；西寶高速全線貫通；
2009年9月，寶田高速公路牛寶段建成通車，全長40.6公裏，設計時速80公裏。至此，西寶高速公路全長203公裏。交由陜西高速集團西寶分公司經營管理。
2008年6月65438+2月65438+2月6日，西寶高速公路(Xi安-寶雞)擴建工程開工，由省高速公路集團承建，高速公路集團西寶改擴建工程管理處為項目執行機構。預計工期3年，2011年11.22，興平至蔡家坡段雙向八車道改擴建建成通車，設計速度100 km/h，目前西寶高速公路已成為西北地區設計標準最高、通行能力最大的高速公路之壹。
西寶高速公路全線共設互通式立交12座，分離式立交54座，通道398條，涵洞586座，跨灃河、渭河、淇水河、何謙河等河流大中橋各41座，其中特大橋1070米/1座。有8條長隧道和7條短隧道。沿線還有18收費站和3個服務區，還提供完善的交通、通訊、收費系統等設施。
西寶高速公路的建成通車，實現了陜甘兩省高速公路的同步連接，對促進西部大開發，加強東西部經濟聯系與交流，增強陜西交通區位優勢，加快陜西乃至西部地區經濟發展，進壹步促進對外開放和旅遊資源開發，具有十分重要的作用。
建設
xi安保高速公路
西寶高速是G30連霍高速的重要路段，也是陜西省投資最大、裏程最長、設施最齊全的高等級公路。它起於Xi安後尾寨，經壹區壹市七縣，到達寶雞市鬥中路。同時配備完善的交通、通訊、充電系統設施。西寶高速穿越陜西關中精華腹地，區內工農業總產值約占全省80%。這是陜西經濟發展的重點項目，經濟效益顯著。
公路分期建設，西興段於4月1992開工，2月1993建成通車。寶財段4月開工，1993，2月建成通車，1994。興財段於1994年4月開工，1995年底建成通車。1995 65438+2月25日，西寶建成通車。
造林
西寶高速公路綠化
西北地區資源豐富，但生態環境十分脆弱，生態環境治理是發展的關鍵，而綠化是生態環境治理的重要組成部分。通過對西寶、西通高速公路綠化建設現狀的調查，從自然、環境、人類活動、經濟等方面闡述了存在的壹些問題，並提出了建議，以期對西北地區高速公路綠化建設形成體系，起到良好的保護作用。
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