廣巴高速公路-設計標準
全長約148.8km
采用山區丘陵地區高速公路技術標準，為全封閉四車道高速公路，全互通式混凝土瀝青路面。
設計行車速度80km/h，路基寬度24.5m
橋隧比超過40%
廣巴高速公路-概述
廣巴高速起於國道主幹線G5(京昆高速)綿陽至廣元(綿廣高速)，經廣元郊區、元壩、旺蒼、普吉、木門、鄭智，止於巴中市東南部的穆家壩。
廣巴高速公路是國家重點公路建設規劃“13縱15橫”中杭州至蘭州橫向通道的重要組成部分，是四川高速公路網中的幹線之壹，是川北公路的主骨架。建成後，巴中市民開車到成都大約需要4個小時。作為歷史上著名的革命老區和川陜革命根據地的心臟，巴中市的第壹條高速公路——廣巴高速公路，將成為連接隴西、陜西、川北貧困地區與中國中東部發達地區的重要紐帶。
廣巴高速於2005年2月3日正式開工，2009年2月30日廣巴高速元壩至普吉段通車，5月30日普吉至巴中段通車2010。廣元過境段於2009年2月23日開工建設，2012年4月29日通車。
廣巴高速公路-建設標準及回復
廣元至巴中高速公路全長148.675公裏，采用山區、丘陵地區高速公路技術標準。橋梁設計荷載為壹級，最大縱坡為5%。計算行車速度為每小時80公裏，路基寬度為24.5米。全線共設65，438+065，438+0立交，橋隧比超過40%。
該項目於2005年5月獲得國家發展和改革委員會《關於四川省廣元至巴中公路可行性研究報告的批復》(發改投資[2005]861號)。2005年9月，交通部以《關於四川省廣元至巴中公路初步設計的批復》(交公發[2005]450號)批準了初步設計。四川省交通廳廣巴高速公路工程建設指揮部(四川廣巴高速公路有限公司)代表四川省交通廳負責廣巴高速公路的建設和管理。
廣巴高速公路-沿線地質條件
廣巴高速公路沿線地質地形條件十分復雜，水系發育，V型溝谷明顯，沿線滑坡、崩塌、巖堆等地質災害隱患較多，施工管理難度很大。項目業主和參建單位夜以繼日，采取“5+2”和“白+黑”搶修作業制度，全面加快工程建設，確保廣巴高速公路提前壹年建成通車。
廣巴高速公路-開工儀式
2005年2月3日上午10，廣巴高速公路正式開工。
廣巴高速公路東興場隧道的順利建設，意味著巴中兩國人民期盼多年的廣巴高速公路項目由前期工作轉入全面建設階段，代表著廣巴高速公路全面建設的序幕。
廣巴高速公路的建設將極大改善巴中的交通條件、發展環境、投資條件和區位劣勢，對促進巴中革命老區經濟社會持續快速發展具有裏程碑意義。
廣巴高速公路-通車儀式
2010 5月10日，廣巴高速公路通車儀式在巴中西互通立交舉行。四川省交通廳、廣元市、巴中市、巴州區領導以及業主、施工單位和社會各界2000余人參加了儀式。
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