動力:1.5T混動發動機+3速DHT Pro電驅變速箱。
約伯L混動版最大的不同就是采用了吉利自己的雷神混動技術。車型將搭載1.5T混動發動機+3速DHT Pro電驅變速箱。其中DHE15混合動力發動機熱效率達到43.43%，NEDC百公裏油耗4.2L，NEDC綜合續航能力可達1300km。
與比亞迪DM-i混動技術類似，雷神混動也有五種驅動模式。即:純電動模式(起步或低速行駛)、串聯模式(城市道路，仍為純電動行駛)、並聯模式(高速或突然加速路況以滿足提速行駛需求)、直驅模式(高速巡航，發動機直接驅動)、能量回收模式(下坡或制動)。
不過雷神動力最大的不同在於提供了3速DHT Pro變速器，壹檔起步滑動摩擦C0彈射，20km/h可實現平行模式，提供更好的低速加速性能。約伯L混動版官方0-50km/h加速為3.5s
除了混合動力版本，約伯L還提供傳統的內燃機車型。分別是1.5T+7DCT和2.0T+7DCT。其中1.5T車型最大功率為133kW/最大扭矩為290N·m，2.0T車型最大功率為160kW/最大扭矩為325N·m..
外觀:前衛，混動版車尾增加專屬銘牌。
星星前面有“時空交響曲”，約伯L後面有“數字交響曲”，相比星月L更穩重的風格，約伯L采用了數字設計，我在吉利其他車型上沒見過這種大膽的造型。尤其是前臉造型，前格柵中有體現數字化理念的參數化設計元素，呈現出波紋狀的視覺效果，與約伯老款車型經典的鋸齒形前臉設計相呼應。
前後大燈采用分段貫通式設計，邊緣有壹定程度的延伸。大燈由182個LED發光單元組成，配合平面自發光品牌Logo，不僅點亮起來很有科技感，還提供迎賓、送行、鎖車延時熄火等功能。尾燈有290個LED發光單元，混動車型將在車尾兩側，並增加雷神電源專屬銘牌以表明身份。
內飾:首創豎屏設計+首款Galaxy OS空中汽車。
約伯L混動版的內飾也有很多吉利的首次亮相。首次采用了13.2英寸的豎屏設計，分辨率為1440x1920，兼顧了操作的便捷性和視覺效果。屏幕上搭載的Galaxy OS空中車載系統也是全球首創，內置高通驍龍8155芯片。配合10.25寸液晶儀表和25.6寸AR-HUD，可以實現三屏互動。
也是吉利首次以電競手柄為概念，采用四對方向盤和鏤空排擋手柄。還第壹次看到PC光學材質的遮陽板，可以阻擋100%的紫外線，不影響駕駛視線。
空間:軸距加長107mm。
CMA靈活的布局特點進壹步擴大了約伯L混動版的軸距，比約伯和約伯X高出107mm，達到2777mm。同時三維數據也全面提升，具體數據為4670mm/1900mm/1705mm，相比主要競品也有明顯優勢。在更早的出道活動中，身高178cm的同事還坐在後排空間，約伯L也有很強的儲物和裝載能力。
編輯點評:自2016上市以來，約伯壹直是吉利的支柱之壹。這次換了CMA平臺的約伯L終於有了新的工作，可以算是青春版的星月L，豐富約伯家族產品線，通過車海戰術進壹步打擊競爭對手。既能油電驅動又能上綠卡的混動車型是最重要的壹塊。預計其售價在654.38+0.8萬元左右，我們將持續關註約伯L混動版後續上市消息。
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