這兩天皇家恩菲爾德正式停售他們的500cc系列摩托車，分別是子彈頭和雷鳥，現在也在官網撤展，剩下的只有500cc系列火車經典？系列，但從目前的趨勢來看，很可能會跟風；這意味著Real enfield在產品線上有了新的動作和思路。
500cc系列作為皇家恩菲爾德汽車常年的拳頭產品，頗有二戰摩托車的精髓。499cc排量的單缸四沖程發動機提供最大27.2馬力，它在？輸出峰值可在5250 rpm時達到。作為壹輛復古街車，雖然中低扭的動力點適合城市騎行，但中低速的設計可能需要妳壹段時間去適應。動力較弱，再加上5速變速箱，在今天的2020時代有些格格不入，不過好在配備了電噴(我知道有人想提新五CB190系列，但妳要知道這不是壹回事，好吧)。
車內壹直配有壓鑄大燈，油箱上滿是復古花紋和老花。座椅是40年代特色的彈簧座。妳看看中國長江的三只蠍子就知道了，神奇的是，這車居然沒有裝轉速表。雖然動力壹般，但得益於動力範圍小，扭矩大，非常適合山路和路況不好的地方。前叉為35mm伸縮叉，後叉有5級可調預載，配備雙氣磅。制動方面，280mm制動盤配備2活塞卡鉗，後153mm鼓式制動器。
雖然承載著皇家恩菲爾德經典時刻的500cc系列摩托車即將退出歷史，但這並不意味著這個品牌已經離開了我們。他們今年將重點關註350cc系列和650cc系列。作為摩托車上最古老的發動機組合，恩菲爾德這次的升級主要與日益嚴格的歐盟排放法規有關。目前僅剩的500cc系列發動機車型也只銷售到今年4月初。
作為壹款主打情懷的復古街車，Real enfield的Bullet？然後呢。雷鳥已經上市多年，現在正好讓他們退役，這也是這個百年以上的摩托車品牌重生的方式。
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