目視助航工程是民用機場工程中最具機場特色的工程，工程中使用的設備、施工工藝和技術指標都有其特殊要求。相應的目視助航工程監理具有以下特點:
(1)從事目視助航設備的監理人員，除具備機電設備安裝工程的基本知識外，還應熟悉《民用機場飛行區技術標準》MH5001-2013的基本內容，掌握民用機場目視助航設備的相關知識和規範要求。
(2)目視助航設備不停機施工監理過程中，應嚴格按照民航局相關規定對不停機施工方案進行審查，重點審查施工組織、應急預案和技術可行性。在實施過程中檢查應急組織機構的有效運行和安全技術措施的落實情況，是確保工程順利完成的重要措施之壹。
(3)目視助航工程中間部分使用的設備屬於民用航空專用設備，監管方應嚴格審查專用設備的生產許可證。
(4)照明設備的測量定位驗證是保證目視助航照明系統質量的重要措施之壹，尤其是路面上嵌入式燈具的位置。
(5)測試照明電路的絕緣電阻。照明電路由串聯或並聯的燈、二次電纜、隔離變壓器、壹次電纜和連接器組成。絕緣電阻是照明電路電氣性能的重要參數，反映了電路中設備的質量和施工技術的水平。
(6)檢查燈具的發光顏色和朝向，同類燈具的線性度和亮度效果。
(7)要求應急電源的切換時間。非儀表跑道助航燈光設備應急電源的最大切換時間應盡可能短，不超過15min。運行壹級及以下精度進近跑道照明系統時，應急電源切換時間壹般不應超過15s；壹般情況下，運行二、三類精密進近跑道照明系統時，要求應急電源的切換時間不超過1s。如果不改變備用柴油發電機組的運行方式，則必須設置UPS不間斷電源，以保證運行二、三類精密進近跑道照明系統時切換時間不超過1s。
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