福州的幾張地鐵線路圖

根據目前的線網規劃方案，福州軌道交通線網主要由7條軌道交通線路組成，總長約184.2km，* *共設車站134座，其中換乘站16座，將在主城區形成“環輻式”結構。據介紹，已批準的建設規劃主要是確定2009年至2016年，福州將建設軌道交通1、2線(俗稱1地鐵、2地鐵)，全長55.7公裏。其中1線(翔鳳站至東新城站)全長29.2公裏，為線網中的南北幹線。所有線路均為地下敷設，將於2009年底開工建設。2號線(沙堤站至鼓山站)全長26.5公裏，為線網中東西向幹線。計劃在1線建設完成後，適時開工建設。“1線是貫穿福州市區南北方向的主線。地鐵全線建成後，有7個站點可以與其他5條軌道交通線路實現換乘。”據福州市地鐵公司董事長陳繼鵬介紹，主要換乘站有福州北站、東街口站、南門站、大道站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站。1線共設24個車站。據記者從有關部門了解到的消息，目前，1線可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司組織的專家咨詢，將於近期報批。同時，客流預測、環境評估、地質災害評估等13專項研究工作也已委托相關單位完成。“如果不出意外，市軌道辦和地鐵公司會爭取壹些。根據規劃，1線起於新店北部秀峰路沿線翔鳳站，全長29.2公裏。地鐵1 * *線共設24座車站，均為地下線，穿越岷江。分別是:翔鳳站、南屏東路站、西苑站、福州北站、濟南北路站、伍肆北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、大道路站、上騰路站、三岔街站、澤旭光站、南二環站、蓋山路站、黃山站、南三環站、城門站、站前大道站。其中客流量較大的車站有東街口站、南門站、大道站、福州南站、海峽中心站。目前除1線已通過審批，將於節前開工外，2 ~ 7號線的走向仍需進壹步論證和審批。