開車時玩手機在任何國家都是不允許的，但有些國家的司機根本不把它當回事，比如北歐的冰雪之地芬蘭。在芬蘭司機看來，開車上路最重要的就是玩手機。隨便開就好。如果不能玩手機，那開車還有什麽意義？
芬蘭司機每天都坐下來，關註著冰雪路面。
芬蘭最大的公立綜合性大學之壹，來自芬蘭排名第二的Weesquelet大學的壹個研究團隊最近進行了壹項調查，其內容是研究智能手機嚴重依賴者在駕駛過程中使用手機的情況。參與調查的誌願者為30名重度手機依賴者(其實正常人，現代人基本都是重度手機依賴)。調查方法是通過硬件和智能應用程序監控這些誌願者在日常駕駛旅行中使用手機的頻率，調查結果使研究人員
這30名誌願者在駕駛過程中觸摸手機屏幕的平均頻率為41次/小時，相當於每1.5分鐘玩壹次手機。其中壹個最懂玩的老司機，居然壹個小時玩手機481次，相當於每分鐘玩手機8次。開車在這個老司機眼裏完全是副業。
和中國的司機壹樣，芬蘭司機在駕駛中最喜歡的應用是聊天軟件，只不過中國的司機玩微信，芬蘭的司機玩WhatsApp。此外，Pokemon GO也是芬蘭司機開車時最喜歡玩的遊戲之壹。用腦補圖還是挺可愛的。壹個1.8米高的男人壹邊開車，壹邊抓小精靈。只要他能抓到精靈，有什麽好崩潰的？
芬蘭每65438+萬輛車的道路交通事故死亡人數為4.4人，為發達國家最低。
芬蘭的司機根本不把開車當回事，所以芬蘭的道路交通事故壹定很高吧？全濕了，芬蘭的道路交通安全狀況可以在世界上名列前茅。根據世界衛生組織公布的數據，芬蘭每654.38+萬輛汽車的道路交通事故死亡人數僅為4.4人，是發達國家中最低的。而且不得不說，芬蘭地處冰凍的北歐，道路濕滑，麋鹿眾多。在這樣的背景下，芬蘭依然能夠保持優秀的道路安全狀態。有人會說芬蘭人少，安全率壹般。請參考挪威，人口基本相同，地理環境相似。同期，挪威每6.5438億輛汽車的道路交通事故死亡人數為5.2人。
漂移——芬蘭駕考必修科目。
芬蘭的司機能玩的這麽好，但是道路交通事故的死亡率還能保持在很低的水平，主要得益於芬蘭嚴格的駕考制度。在芬蘭，至少需要兩年時間才能拿到合格的駕照。新學員要經過長時間的理論學習、模擬器模擬和大量的駕駛訓練，才能將臨時駕照升級為終身駕照。在兩年實習期內，駕駛員違法壹次，實習期延長兩年。如果兩次違法，直接取消臨時駕駛證，需要從頭學起。
合格，下壹個
芬蘭的駕照路考比較特別。芬蘭的駕照路考有兩個特殊科目，壹是冰雪路面駕駛，二是夜間駕駛。在冰雪路面駕駛技能考試中，駕駛員必須在濕滑路面上完成壹次漂移，並穩定地控制車輛。夜間駕駛要求駕駛學員能夠應對夜間的道路交通環境，具備遇到突發情況不慌不忙的素質。畢竟在北歐國家，誰也說不準麋鹿會從哪裏出來。總之，在芬蘭，能拿到合格駕照的司機基本都是老司機。冰雪上單手開車是基本操作。玩手機是什麽？如果中國茶和星巴克壹樣火，就不要玩手機了。妳說芬蘭人開車泡壹壺茶我信。