從20111110起，歐盟將對所有前往或通過歐盟港口的貨物實施“提前申報艙單”規則，該規則適用於所有28個歐盟成員國。
如果不遵守這壹規則，最壞的情況下可能會導致貨物裝卸的停止以及貨物流動和供應鏈的中斷。此外，歐盟國家的地方海關當局將對承運人和負責提交貨物報關單的其他方處以罰款或其他罰款。
對於所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船停靠的歐盟國家的第壹個停靠港提交入境匯總申報單(ENS)，並且必須在啟運港裝貨前24小時提交。
擴展數據:
歐盟海關要處理全球貿易的16%，相當於每年要處理價值約3.4萬億歐元、重量超過20億噸的貨物。近年來，歐盟委員會壹直在推動海關改革，並於2013通過了新版《聯盟海關編碼》，該編碼將於16年5月正式實施。
此次出臺的實施細則主要包括以下幾個方面:壹是簡化進口貨物通關手續；二是明確歐盟經濟實體的平等待遇；第三是確保海關決定和授權在整個歐盟有效；四是為新IT系統建立統壹的數據規範，確保各國間數據的無縫交換；第五，加強風險管理，嚴厲打擊非法和違禁物品交易、恐怖主義等犯罪行為。
歐盟負責經濟和金融事務、稅收和海關的委員莫斯科維奇表示，現代化、高效的海關體系有利於國際貿易和經濟增長，對保護歐盟公民的安全和成員國的利益也至關重要。
百度百科-ENS
人民網-歐盟通過海關現代化細則。