外觀方面，奔騰E01基本沿襲了C105概念車“光影魅力”的設計理念。車頭的設計靈感比較入流，燈組強調線條感。從整體觀感來看，具有新能源汽車的通用特征，設計語言易於接受，符合大眾主流審美。
車頭的設計非常有特色，大量的鍍鉻裝飾和車標相映成趣，形成壹種獨特的未來感，廠商稱之為“數字雨”。牌照架下的黑色蜂窩狀格柵與鍍鉻裝飾形成對比，帶來壹定的運動感。從設計上看，正面細節豐富，材質和色彩搭配巧妙，主題明確，重點突出，可能會討好消費者。
奔騰E01的車身尺寸為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。從圖中可以看出，側面比例感很好，車身非常修長。此外，新車采用雙色設計，由於車輛為黑色，因此並不明顯。
輪圈采用雙色樣式，內有圓點設計，與車頭相呼應。輪胎是精致的綠色？Max系列，規格是225/55？R19 .此外，奔騰E01采用了時下流行的隱藏式門把手，使得側面的整體感更好。
外後視鏡有攝像頭，可以看出這款車有360°全景影像功能。此外，奔騰E01的充電接口位於車頭左右兩側，駕駛員側為DC快充口，乘客側為交流慢充口。
車尾的設計非常簡潔，貫穿式的尾燈成為了視覺中心，壹直延續到車身兩側。此外，車身下方的藍色裝飾條引人註目，壹定程度上彰顯了其新能源車的身份，但顏色與整體設計略顯不符。
車內物理按鍵很少。空調面板除了儀表盤和多媒體屏幕組成的壹體式屏幕外，還采用了屏幕觸控的形式，前座墊上的數碼風格裝飾條營造出壹定的科技數碼風格。
中控臺頂部有壹個多面體，其實就是壹個屏幕。可以顯示語音助手的虛擬人物，還有很多卡通形象可以選擇。這個功能之前在奔騰T77上出現過，很有話題性，可能對年輕人有吸引力。
儀表盤和中控多媒體屏功能較多，提供多種主題形式，基本涵蓋了同級別產品的主流功能，如:多種主題形式、車聯網、語音交互、自帶應用等等。儀表盤由多功能方向盤兩側的按鈕操作，多媒體屏幕由語音加觸摸操作。
空調操作區也采用了觸摸屏，空調功能區在下方，清晰直接，陡坡緩降、ESC系統、後備箱開閉等輔助功能區在上方。
座椅以白色為底色，座椅和靠背上有多種顏色，更有活力。類似的風格還有車門，比單壹配色更有色調。a柱配備了紅外攝像頭，可以實時檢測駕駛員的狀況，並進行相應的功能動作。
動力方面，奔騰E01將搭載壹臺最大功率為190馬力的電機，最大扭矩為320牛·米。三元鋰電池容量為61.34kWh，NEDC續航裏程為450km。底盤方面，將采用麥弗遜前多連桿獨立懸掛結構。
綜合來看，奔騰E01在設計上很有自己的特色，在細節和整體調性上都很符合年輕人的胃口。不僅如此，內飾設計上也有不少亮點。在保持流行元素的同時，加入了更多的創意，科技感的營造令人印象深刻。新車將於2020年下半年上市，我們將盡快為您帶來詳細報道。(文/圖？汽車之家？鄭雷)