武深高速公路(即吳佳高速公路)武漢段是武漢城市圈“兩型”社會建設綜合配套改革試驗區綜合交通規劃綱要中的“三圈七通道”之壹。它的建設將優化我市路網格局，增加高速公路網密度，有效緩解京港澳高速公路交通壓力，進壹步拉近武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角城市圈與其他城市群的距離，對我省“祖國立交橋”建設和我市建設成為國家中心城市的發展戰略具有重要意義。
本項目路線全長約33公裏，公路等級為雙向六車道高速公路。設計速度1.20km/h，路基寬度34.5米，工期42個月，全線總概算投資541.4億元。項目起於武漢市洪山區青嶺鄉，與規劃的城市道路相接，西南進入江夏區，依次與四環路、繞城高速、新南環路相交。路線南跨路虎湖支和金水河，止於江夏區法泗鎮，與武深高速公路嘉魚北段相接。整個路基填挖土石方約596.8萬立方米，橋梁15，949.64米/17座，涵洞57座。共有6座互通式立交、1主線收費站、4座匝道收費站、1服務區、1監控管理中心、1養護工區。
本工程設置總監理工程師辦公室，包括兩個高級駐地監理工程師辦公室和1機電和房建監理工程師辦公室。壹期土建工程施工合同段6個，二期路面工程施工合同段2個，房建、機電、交通安全、綠化工程施工合同段約10個。
基本信息
武漢至深圳高速公路(即吳佳高速公路)武漢段是國家高速公路網規劃的武漢至深圳高速公路的起始段。是我市繼京港澳高速後的又壹條重要南行主通道，也是武漢城市圈“兩型”社會建設綜合配套改革試驗區綜合交通規劃綱要中的“三圈七通道”之壹。它的建設將優化我市路網格局，增加高速公路網密度，有效緩解京港澳高速公路交通壓力，進壹步拉近武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角城市圈與其他城市群的距離，對我省“祖國立交橋”建設和我市建設成為國家中心城市的發展戰略具有重要意義。
本項目路線全長約33公裏，公路等級為雙向六車道高速公路。設計速度1.20km/h，路基寬度34.5米，工期42個月，全線總概算投資541.4億元。項目起於武漢市洪山區青嶺鄉，與規劃的城市道路相接，西南進入江夏區，依次與四環路、繞城高速、新南環路相交。路線南跨路虎湖支和金水河，止於江夏區法泗鎮，與武深高速公路嘉魚北段相接。整個路基填挖土石方約596.8萬立方米，橋梁15，949.64米/17座，涵洞57座。共有6座互通式立交、1主線收費站、4座匝道收費站、1服務區、1監控管理中心、1養護工區。
本工程設置總監理工程師辦公室，包括兩個高級駐地監理工程師辦公室和1機電和房建監理工程師辦公室。壹期土建工程施工合同段6個，二期路面工程施工合同段2個，房建、機電、交通安全、綠化工程施工合同段約10個。
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