1，鐵龍物流:穩黑增白，業績跌幅收窄。在國家大力推動物流業降本增效的背景下，以集裝箱為載體的多式聯運模式正在全國範圍內加速推進；結合“穩黑增白”政策和為期壹年的超限超載整治活動，繼續看好公司的特箱業務。從3月份開始，公司采購的新盒子逐步推向市場，為這項業務打開了增長空間。全程物流服務比重的增加，也使得專用箱業務在未來更具競爭力和盈利能力。
2.廣深鐵路:收入增長較快，擬購買鐵路經營性資產。擬分別購買廣鐵集團、廣梅山、三茅相關鐵路經營資產，擴大經營範圍:公司擬以現金7.3億元收購上述資產。收購三茅、廣梅山相關車輛、客運、維修資產後，公司客運業務範圍將由深圳至石平擴大至廣東全境，客運、車輛資源不足的現狀將得到有效改善。收購廣鐵集團唐果貨場將改善公司廣州樞紐貨運資源不足的現狀，更有利於日班貨運列車開行。2015年，廣梅山營業收入37.7億元，三毛營業收入2160萬元。
3.高盟新材:收購華森塑料將在汽車零部件領域大有作為。公司擬以65，438+04.78元/股的價格發行2，462.78萬股，募集資金3.64億元，支付現金5.46億元，購買匯森投資、唐曉林持有的華森塑膠65，438+000%股權。
4.大秦鐵路:受益於商品走勢回暖，貨運量大幅增長。大秦鐵路是太原鐵路局控股的以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石、客運為主的區域性、多元化鐵路運輸企業。它成立於2004年。公司下轄大秦、北同蒲、南同蒲、後嶽、石太、豐沙大、太焦、靖遠、後西等9條鐵路幹線和口泉、雲崗、寧東、平朔、新河、蘭村、西山、界西、臺蘭等9條鐵路支線，主要承擔山西省內和河北、北京的客貨運輸。煤炭運輸量約占全國鐵路煤炭運輸量的1，主要用戶包括中西部地區主要煤炭企業、四大電網、五大發電集團、10主要鋼鐵公司和數萬家工礦企業。
5.中鐵:內地基建行業處於恢復期。本集團主要從事基礎設施建設、勘察設計及咨詢服務、工程設備及零部件制造、房地產開發、礦產資源開發、金融業務及其他配套業務。總部位於中國北京，屬於中國國務院國有資產監督管理委員會監管的中央企業，也是中國乃至全球最大的多功能綜合性建築集團之壹，可為客戶提供全方位的工程和工業產品及其他相關服務。此外，集團擁有65，438+04家超大型建築企業，不僅享有中國大陸建築龍頭企業的地位，還參與和負責東南亞和非洲國家的大型基礎設施項目。
6.中國鐵建:與中國中鐵不合理的估值差有望逐步修復。目前壹帶壹路戰略有望得到顯著改善，國內基建PPP發力。行業整體有望保持向好趨勢，作為央企基建龍頭有望顯著受益。截至目前，已公布新簽PPP訂單累計約6543.8+080億元，在建設央企中保持領先地位。央企實力雄厚，未來有望持續拿下PPP訂單，從而優化整體業務結構，提升盈利能力。公司海外訂單3745億，占總未履行合同的20%，是2015年海外收入的13倍。海外業務具有很高的增長潛力。
7.CRRC中國:拿下澳洲地鐵大單，計劃接收斯柯達交通技術公司；下壹年的業績將穩步增長。公司控股子公司常可有限公司是由澳大利亞唐納公司和PlenaryGroup公司組成的聯合體，與澳大利亞公共交通部簽訂了澳大利亞維多利亞州政府大容量地鐵車輛(HCMT)項目合同。公司全資子公司CRRC株機電力機車有限公司擬收購斯柯達交通技術公司及相關公司和資產。