三橫(四橫)
1.北京-包頭-蘭州線
跨省市:北京-河北-晉-內蒙-寧-甘
途經城市:北京-大同-濟寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州。
地形區域:河北北部山區-內蒙古高原-河套平原-寧夏平原。
重要意義:促進華北與西北的聯系，分擔隴海線的運量，建設民族地區，鞏固邊防。
2.隴海-藍欣線
跨省市:江蘇-安徽-河南-陜西-甘肅-新。
途經城市:連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-Xi安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口。
地形區域:黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-準噶爾盆地。
意義:連接東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合以亞歐為主的第二大陸梅花，加速沿線產業發展。
3.滬杭浙贛湘黔昆線
跨省市:上海-浙江-江西-湖南-貴州-雲南
途經城市:上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明。
地形區域:長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原。
意義:橫貫江南的東西幹線，加強了華東、華南、西南的聯系，與長江幹線形成互補。
4.上海至上海客運專線
上海-武漢-成都高鐵又稱上海-武漢-成都快速客運通道、上海-成都高鐵、上海-武漢-成都客運專線，起於上海虹橋火車站，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，止於成都東站，全長1，985公裏。設計時速160 ~ 350km/h(其中上海至南京350km/h，宜昌至利川160km/h，其余200-250km/h)，是我國規劃的“四縱四橫”鐵路骨幹網中的四橫高速鐵路之壹。
劉總
京滬線
跨省市:京津冀蘇茹皖滬。
途經城市:北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海。
地形區域:華北平原-江淮平原-長江三角洲。
意義:連接華北和華東，是東部沿海的交通大動脈。
2.京九線
跨省市:京津冀山東河南安徽湖北江西廣東香港
途經城市:北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍。
地形區域:華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲。
意義:緩解京廣線、京滬幹線運輸壓力，加快老區脫貧，維護港澳穩定繁榮。
3.京廣線
跨省市:北京-河北-河南-湖北-湖南-廣東
途經城市:北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州。
地形區域:華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲。
意義:連接華北、華中、華南，中國鐵路網的中軸線，交通流量最大的南北大動脈。
4.劉嬌線
跨省市:河南-湖北-湖南-廣西
途經城市:焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州。
地形區域:豫西山區-江漢平原-湘西山區-兩廣丘陵。
重要意義:完善鐵路布局，提高山西煤炭南運能力，分流京廣線運量。
5.寶成-成昆線
跨省市:陜甘川滇
途經城市:寶雞-成都-攀枝花-昆明
地形區域:秦巴山區-成都平原-雲貴高原。
意義:促進西南地區經濟建設，加強民族團結。
6.寶嶽線
跨省市:陜甘川廣
途經城市:包頭-寶雞-成都-貴陽-廣州。
地形區域:秦巴山區-成都平原-雲貴高原。
意義:促進西南和廣東的經濟建設，加強民族團結。