傳聞科大訊飛跌停，系因著名私募高毅旗下產品被強贖有關。並稱高毅重倉股東方日升、海康威視、大華股份、上海家化、木林森均受到影響。上述提到的個股中，木林森已連續兩個交易日跌停，今天東方日升跌停，海康威視、大華股份跌逾7%，上海家化在昨天跌停後今天反而封漲停板。
我們稍微總結壹下市場傳聞：
1.是否因為科大訊飛業績不達預期導致；2.是否因為股東大會2021公開發行事項未通過導致；3.股吧論壇：某私募出現情況導致它所重倉的股票跌。公司立馬回復澄清：公司基本情況正常，公司公開發行今天下午順利通過。同時業績層，根據最新情況，收窄了盈利區間的範圍，年度累計凈利潤為12.29億元-13.93億元，同比增長50%-70%。
目前公司無法查詢今天的股東的變化情況，所以不能證實或者證偽市場的相關私募的傳聞。公司現在正處於規模化推進階段，商業模式也從項目制逐步升級到產品及平臺。董事長也基於提出增持股權的考慮，要增持了股份。
給大家翻譯壹下，大概就是辟謠市場傳聞，並表示要增持股份穩定股價。
那麽我們來看看科大訊飛的實際狀況如何。
各項業務穩步推進，經營業績符合預期科大訊飛曾於《2020年第三季度報告》中披露了年度業績預告，公司預計年度累計凈利潤為106,492.86萬元-139,259.90萬元，同比增長30%-70%。公司2020年第四季度經營持續向好，根據最新的財務審計進展，業績預計範圍進步明確：年度累計凈利潤為122,876.39萬元-139,259.90萬元，同比增長50%-70%。
產品競爭力車載語音方面，由於車機和人的交互更多將采用語音，未來伴隨著智能汽車滲透率的逐步提高，智能汽車中的語音交互將更加豐富，進而帶動市場規模不斷增加。
市場競爭格局方面，科大訊飛(SZ:002230)為國內相關領域的龍頭企業。佐思產研數據顯示，2019H1，科大訊飛車載語音的市占率達46.5%，顯著高於競爭對手百度、阿裏和思必馳。
成立於1999年，科大訊飛是國內最大智能語音技術廠商之壹，更是A股科技企業中的標桿。在過去很長時間裏，其良好的股價表現都給投資者帶來了豐厚的回報。
但作為A股中的明星科技股，其財報似乎總是伴隨著營業收入和凈利潤在增長方面的不平衡。簡單地說，科大訊飛各種利潤數據的問題，讓其經營方面的壹些不確定性暴露了出來。如果再配合其他財務數據去觀察，就會發現，這些現象背後，有更深刻的業務根源。
科大訊飛現在估值988億，現在的市盈率是98倍，這個行業，市盈率來說可以說還不算太貴，畢竟很多科技股，200倍的市盈率還在上漲，但是也絕對談不上便宜。
根據機構預測，2021年的業績增長，如果可以兌現，現在是65倍，從市盈率來看，65倍的市盈率，對於這樣的公司來說，還是有投資價值的。
財務方面，公司有11.21億的商譽，對於千億市值來說，這個商譽不算多，但是，對於利潤來說，這個商譽基本與利潤相等了，這是可能影響業績的壹個風險。
科大訊飛是做智能語音技術的企業，近三年銷售凈利潤只有8-9%，因為公司的負債偏高。應收賬款太高了。2019年營業收入100億，利潤9.43億，但是，應收賬款高達50億。所以凈資產收益率也不會高，最高也只有9%，從這些數據來看，公司長期投資的價值不高。
另外，科大訊飛的業務增長中，很大壹部分都來自於外部並購。從科大訊飛上市至今，公司營業收入雖然增長了50多倍，但其中很大壹部分增長，都是靠資本的力量對外收購獲得的。
2019年7月，出資1.4175億收購易聽說25%股權；2016年，公司出資4.95億元收購樂知行100%股權；出資1.01億元，收購訊飛皆成23.2%股權，18年再次收購訊飛皆成10%股權；2015年，出資1500萬，收購啟明玩具60%股權；出資3720萬元，收購安徽信投18.6%的股權；2014年出資2.16億收購上海瑞元100%股權；2013年出資4.8億收購啟明科技100%股權。這些並購，便成為推高了公司銷售增長的重要因素。雖然合並報表的銷售收入保持了快速增長，但後續對復雜業務的整合，以及被動面對多個領域對手的競爭，都會導致1+1<2的情況出現。基於這些原因，其上市10余年間，其利潤的增長幅度（16倍）遠不如其銷售收入的增長幅度（50倍）。
總之，科大訊飛長線投資的價值壹般。根據技術分析，關註42.8元，能否止跌，如果止跌，可以帶止損，進場做波段，如果不能止跌，那麽就不是過頂回踩，沒有參與的價值。