造車最重要的是什麽？天賦？技術？是錢。是的，有錢真的可以為所欲為。壹口氣發布6款車型，在各大媒體渠道和黃金時段電視播放廣告的恒大汽車，似乎從來沒有為錢發愁過。
近日，恒大汽車官方公布了企業最新融資情況。報道稱，恒大汽車將於2020年9月5日15以新的方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲峰基金、滴滴出行等企業投資，累計募集資金金額已達40億港元。
根據已公布的消息，此次募集的40億港元主要用於恒大正常的資本支出，這意味著恒大的新車研發、渠道建設、市場推廣等活動都將使用此次募集的40億港元。對於恒大汽車而言，此次融資將為企業現金流帶來巨大幫助，使企業能夠更加從容地面對市場變化，及時調整企業戰略。
其實從估值和持股比例來看，恒大的錢並不算多。比起緩解資金困難，更多的是引入馬花藤、馬雲等大牌為恒大背書，擺脫外界對其“PPT車”的質疑。有種老板有錢壹起賺的味道。據悉，恒大計劃在2021同步推廣14款，並陸續實現量產。屆時，恒大將成為首家同時推廣多達14款車型的車企。恒大能不能成功，還要壹年才能見分曉。
本田全新電動車將亮相北京車展。
受全球汽車電動化浪潮的影響，本田也將公布其在電動汽車領域的最新成果。近日，本田中國宣布，將於9月26日開幕的北京車展(本田+廣本+東本)聯合展臺發布國內首款本田品牌純電動概念車。新車是本田品牌在電動化領域的最新成果。同時，CR-V？運動？混血兒？e+插電式混動版也將登場。
在日內瓦車展上，本田首次推出了他們的純電動汽車Honda？e，繼承了本田的造車理念，就是機械最小化，空間最大化，但也才35.5？千瓦時鋰離子電池組只能跑222km，這樣的續航裏程顯然難以適應中國市場。
早在2018年前後，本田就不斷強調高度重視電氣化戰略，包括計劃在2025年前推出20多款電氣化汽車，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。時隔兩年，本田終於準備拿出壹款全新的純電動車型。能否引起市場共鳴？希望本田能在北京車展上給我們壹個答案。
現代全新伊蘭特內飾發布
近日，現代官方公布了壹組全新伊蘭特的內飾效果圖。可以看到新車采用了現代汽車最新的家族語言，整體質感有了明顯的提升，尤其是科技感方面。據悉，新壹代伊蘭特將於2020年北京車展正式亮相，並開始預售。
從渲染圖中我們可以看到，新車采用了全新的方向盤樣式，有點類似奧迪A8。中控儀表是巨大的雙屏，對於這個價位的伊蘭特合資車型來說並不多見。
從細節圖來看，中控面板下方的空調面板采用了觸控面板，結合隱藏在空調出風口的氛圍燈設計，大大提升了車廂內的科技感和豪華感。
經過多年的熱銷，伊蘭特回歸了原名，不再以領動的名義存在，有助於消費者重新樹立伊蘭特的產品形象。新車基於現代汽車最新的iGMP平臺打造，外觀和內飾質感相比現款有了很大的提升。據悉，新車將在北京車展亮相，希望實車能給我們帶來進壹步的震撼。
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