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為什麽香港是壹個“彈丸之地”?那是什麽意思?

香港,壹個過去默默無聞的南海小漁村,已經成為當今世界開放的多功能自由港。

被譽為世界三大天然深水清潔港之壹的維多利亞港,為香港的繁榮帶來了良好的條件。

市場經濟政策為香港經濟發展註入了活力。

香港是亞洲“四小龍”之壹,被譽為“東方之珠”。

它的成功能給我們帶來什麽啟示?

70年代初,大量來自美國、西歐、日本等發達國家的先進科學技術和現代化生產管理方式首先被引入香港,這些現代化的東西首先使香港經濟向現代化、多元化方向發展。香港經濟的現代化也引起了香港社會和香港人思想意識的現代化,這促使整個香港

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由於香港地狹人稠,資源匱乏,在50年代以前,香港只是依靠優越的地理條件發展成為轉口港,轉口貿易的發展為香港新興工業的發展積累了堅實的基礎。60年代,香港進入經濟繁榮的盛世,轉口港成為制造業中心,香港新城建設啟動,壹切都在向好的方向發展。到了70年代,隨著先進科學技術的引進,香港的工業生產逐漸從低級的“勞動密集型”轉向高級的“技術密集型”。20世紀五六十年代香港紡織業的“重臣”

20世紀80年代以來,香港的多元化進壹步表現為資本的多元化:中資和中資在香港的影響力增強。香港壹直被英資財團控制。經過65,438+000多年的經營,英資財團實力雄厚。70年代在香港的投資總額為600億港元,比美資高兩倍,比日資高三倍。英國財富集團是行政和立法委員會成員*

“九龍倉收購”是中國資本與英國資本的第壹次大較量。被稱為香港“地王”的李嘉誠並不滿足於現在的成績。他的目標是以巨大的氣魄讓中國資本成為香港的主要經濟力量。1978年初,李嘉誠開始逐步收購英國九龍倉的股份,從每股10多元到30多元,到1978的9月份,已經買夠了。

70年代,香港經濟發展迅速,接近或達到發達國家水平。早在1980年,香港全年GDP為106億港元,人均產值為20933港元(含4080美元),在亞洲僅次於日本,高於新加坡。由於經濟發展,香港已經成為壹個繁榮富裕的城市,摩天大樓和豪華公寓林立。

看著今天香港的繁榮富裕,我們不禁要問:創造香港經濟繁榮奇跡的秘訣是什麽?1.地理位置-幾乎享受成功。

打開中國地圖,關註中國東部沿海。有人說這是壹個S形的經濟龍脈:從遼寧南部,經過京津冀,再經過江浙滬閩粵桂瓊,到北部灣沿海地區,其形狀就像英文字母的形狀。S的下側有三個閃光點,壹個是香港,壹個是臺灣省,第三個是海南。臺灣省和海南是龍中國的左右眼。

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香港位於亞太地區的核心,處於北京-印尼垂直線和東京-印度水平線的交匯處。維多利亞港作為世界三大天然深水良港之壹,已成為世界水路樞紐和歐美日進入南海的最重要門戶。在香港特殊經濟地理位置的形成過程中,蘇伊士運河1869 *

香港背靠中國大陸,中國大陸給予香港堅強的後盾和有力的保護。中國是世界上最大、最具潛力的市場,世界上有遠見的投資者都不能忽視這個市場。要使資本和商品進入中國市場,香港必須是最好的橋梁和跳板,而香港和中國大陸特殊的家族關系是其*。

香港經濟發展,人口快速增長,土地資源日益稀缺,其經濟利益不斷上升。根據19世紀中英不平等條約,英國占領港九,向中國借用新界99年,形成了英國“殖民地”香港的陸地邊界。根據英國法律,除少數王室莊園外,英國所有土地均為民有,計37億港元,占同期財政收入的65,438+00.1%。這個比例每年都有很大的增長,在1980 ~ 1981中高達35.6%。賣地收入占總收入的比例如此之高,在資本主義國家是罕見的。香港的房地產業和其他行業密不可分,相互依存,房地產業的發展促進了其他行業的發展。但是地價、樓價和租金

香港的旅遊業興起於20世紀50年代。二戰後,國際形勢發生了很大變化,許多國家的經濟迅速發展,香港的經濟結構也從轉口貿易發展到加工貿易,刺激了香港的社會繁榮,奠定了香港旅遊業的基礎。20世紀60年代,香港旅遊業進入大發展時期,80年代進入新的發展階段。

香港以加工貿易為主的制造業是香港經濟的壹大支柱。1984年制造業占香港GDP的24.1%,1988年20.4%,1992年20.4%。雖然制造業因其勞動密集型產業向內地轉移而占GDP總量的55.9%,但其80%的產品銷往世界160多個國家,香港轉口貿易占出口總值的55.9%。進入90年代後,這壹比例已經上升到60%以上。香港以加工貿易為主的制造業之所以成為香港經濟的支柱產業,不是港英政府或權威機構事先策劃的,而是香港工業根據自身特殊條件,在適應國際市場需求的實踐中逐步形成的。向*

當人類社會進入壹個全新的信息時代,香港也在加快信息化的步伐。香港很多行業都在應用先進的資訊科技,而從事資訊工作的人士在各個部門也扮演越來越重要的角色。香港的信息產業大致可分為開發信息資源、提供信息服務機構、信息媒體和信息。

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香港的交通由內外兩部分組成,其中對外交通是這個遠東自由港的大動脈,對內交通則保證了香港的正常運轉。轉動輪轂。香港的交通運輸業與香港經濟的快速發展同步發展。到目前為止,香港已經成為著名的國際航運和航空中心,許多地方連接著世界各大洲。

作為重要的國際商埠,香港是世界三大優秀港口之壹。與世界上100多個國家和地區的460多個港口通航,形成了以香港為樞紐、航線通達五大洲三大洋的完善海運網絡。從香港到世界各地有19條主要航線,每條主要航線都是由幾家船公司發出的*

香港也是世界上最繁忙但效率最高的國際機場之壹,為香港成為國際貿易中心、金融中心、制造業中心和旅遊中心發揮了重大作用。香港啟德機場是世界上面積最小、設備最全、運行效率最高的國際機場之壹。目前,38家航空公司使用該機場,每周提供720次服務。

京九鐵路和粵港公路作為連接香港和內地的兩條大動脈,海空聯運,加強了兩地的聯系,對香港經濟的進壹步發展和繁榮起著不可估量的作用。

優越而特殊的地理位置賦予了香港“天然之美”,無可比擬的地理位置是香港經濟騰飛的基礎條件。與地理位置相關的產業發展迅速,相互促進,繁榮了香港的整體經濟。2。對貿易自由的熱愛

在18和19世紀,中國與西方國家的貿易越來越頻繁。英國看中了可以進入中國腹地的香港,作為他在中國市場銷售鴉片和從事其他貿易活動的敲門磚。當英國看到香港地小、資源少、對日用品依賴強、交通不便、運輸落後時,不得不在香港實行自由港政策,允許貨物進入。

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香港的經濟自由主義主張市場自由,減少政府幹預。香港的經濟在20世紀50年代開始騰飛。從轉口到制造,進入了工業化的歷史階段。第二次世界大戰後,新科技革命帶來了新的生產力,促進了國民經濟和國際經濟關系的進壹步發展。20世紀60年代以後,出現了和*

香港開埠初期,只有轉口貿易和少數為轉口貿易和航運服務的小廠。50年代加工制造業發展後,所需的生產設備和原材料由外地供應,產品以出口為主,不需要利用海關保護本地產業。在經濟多元化發展的過程中,香港的工商業和其他行業吸引了大量外資。

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今天香港的自由港政策主要包括三個方面:(1)貿易自由。戰後40多年,香港基本不控制有形貿易的進出口,不為本地廠商出口商品提供任何優惠和特權,也不為進口商品設置關稅壁壘。香港的無形貿易包括人口航運、空運、旅遊、港口和機場的對外使用。

說到底,香港經濟的繁榮是“資本的繁榮”。香港的繁榮除了香港人的創造性勞動外,主要是因為跨國、多方資本在這裏的聚集、競爭和有效運作。資本輸出初期主要是少數資本“過剩”的發達國家向落後國家輸出,以獲取高額利潤。戰後,世界經濟被整合,發達國家

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不同制度的社會有不同的適應其經濟制度的產權形式。香港是資本主義社會,但其資本增值率比許多資本主義國家和地區更高、更有活力,這與其特殊的產權形式密切相關。香港的資本主義私有產權制度,就是效仿英國的法律,確認某些人對某些資產的某些權利。它有三個*(1)產權私有化。其私有化範圍很廣,其資本主要包括個人資本和社會資本。基於所有權的占有、生產經營、分配、享有、轉讓乃至毀滅的權利屬於個人。社會資本與其企業的產權關系雖然復雜,但本質上還是私人資產,因為股份是私人所有。(2)私有財產權

香港經濟是典型的當代資本主義市場經濟。市場經濟的主要功能是合理配置社會資源,使各種生產要素形成最佳組合,發揮最大的經濟效益。香港地少人多,合理分配社會資源尤為重要。香港主要透過市場從世界市場籌集所需物資*

經過幾十年的戰後培育,香港市場體系的內部結構相對合理和完善。本文從香港經濟的投入產出角度,揭示了香港社會資源有效配置與市場運作的關系。香港市場體系的基本結構可以分為兩個方面的五個市場,即屬於投入的三個生產要素——資本、土地和勞動力。

香港的要素市場主要由資本、勞動力、土地三個商品市場構成,其他來源都是由這三個市場要素的配置驅動的。壹般認為,香港的科技市場尚未成熟,資訊市場才剛剛興起。香港資本市場在三大要素市場中排名第壹,是要素市場中最國際化、最現代化、最領先的城市。

勞動力市場又稱人力市場,為經濟發展提供人力資源,主要包括體力勞動為主的勞動力市場和腦力勞動為主的專業和管理人才市場。香港的勞動力市場實行自由就業和雇傭制,政府幹預很少。雇主有選擇員工的自由,有決定自己工資形式和辭退員工的自由,而員工有選擇的自由。

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土地市場具有鮮明的特點。香港土地資源少,可供開發的土地有限。雖然在壹定程度上影響了香港經濟的運行和發展,但它仍然是壹個成熟的要素市場。香港土地市場的唯壹供應者是香港政府,土地投入量由政府有計劃地直接控制,土地交易價格由拍賣決定。