“鋼工”就是高空作業的建築工人。
隨著上世紀80年代第壹座摩天大樓的興建，鋼筋工這壹危險職業誕生了。他們的工作是在高空安裝和拆除加固梁架和懸梁。鋼筋工的危險性是由工作本身的性質決定的。工人們要處理數噸重的鋼梁，它們高高地掛在離地面很遠的空中。
因此，為了安全起見，鋼鐵工人必須靈活應變。隨著高度的上升，風會增加新的危險因素。每個人的身材和體重都會在鋼梁上產生不同的動量。工人必須保證自己的身體在移動時能在風中保持平衡。這個時候註意力需要高度集中。
走錯壹步，妳就可能從天上掉下來。在壹些工地上，如果在施工過程中沒有工人死亡，工人們會在鋼骨架的最後壹根鋼梁上插上壹棵常青樹，以示平安和慶祝。希望這棵常青樹能在所有的工地上展翅高飛。
2.特技替身演員
“從天而降”、“破門而入”、“車毀人亡”都是特技演員的工作。
每個動作片英雄的背後，都有壹個替身演員。他們為工作付出了太多，最後卻只能躲在明星的光環下，獨自品味著戲裏戲外兩種完全不同的人生。為了盡量減少傷害，他們會使用壹些防護工具來確保安全。例如氣囊、防火服和防撞墊。
護具裏還有壹種防火膠，可以幫助特技演員抵禦身上的火。與男替身演員相比，女替身演員更容易受到傷害。通常女演員上班穿的衣服，比如超短裙，讓她們無法像演員壹樣使用各種護具。所以，女特技演員更要小心。
即使采取了各種保護措施，事故仍然無法預測。僅在20世紀90年代，就有8518名特技演員在工作中受傷。所以，特技演員不能輕視任何看似簡單的動作。保持空中下落高度紀錄的著名特技人斯塔曼·達·羅賓遜，在壹場看似簡單的摩托車特技中喪生。
即使很危險，還是有很多人願意從事這個職業。對他們來說，特技讓生活更充實，挑戰生活極限，激發內心熱情，可能遠比生命安全重要。
3.試飛員
全面測試新飛機的職業。
從飛機問世的那壹天起，人們就開始為建造更快、更安全、更多樣的飛機而不懈努力。在新飛機投入使用之前，必須有人對其性能進行全面測試。這導致了試飛員行業的誕生。
空軍或飛機制造商雇用的飛行試飛員應駕駛新的或改進的飛機進行超出設計能力的測試，以確定飛機的性能極限，並確保其他飛行員的安全。為了測試新飛機，飛行員在高速飛行時必須承受巨大重力的影響。
如果重力達到5G，所有東西的重量都會增加5倍。它包括血液，骨骼，肌肉，簡而言之，壹切。如果人沒有準備，較重的血液會從最高點流到最低點，離開大腦，流到腳上。這樣，人就會失去所有的周邊視覺。
為了解決這些問題，人們開發了壹種可擴展的“抗重服”。可以減少重力的影響，防止視力下降。氣球充氣會增加腿部的壓力，導致血壓升高。試飛員的工作需要多方面的配合。空中的飛行員正承受著重力帶來的不適，而地面的試飛工程師則在監控室裏努力尋找任何可能的潛在危險。
監控室是減少危險、確保安全的最重要手段。危險總是伴隨著試飛員。但試飛的過程依然充滿期待，壹些未知因素隨時可能發生。危險和刺激是存在的，也許這就是試飛員這個職業的魅力。
4、空中護林
他們是森林中的消防員。
武裝護林員乘直升機來到燃燒的森林，然後跳傘降落，在火勢蔓延之前將其撲滅。他們是偉大的空中突擊隊員。空中騎警的工作極其重要。在55年的空中滅火行動中，已進行跳傘30余萬次。空中突擊隊員需要專業知識儲備。
在跳傘之前，護林員必須首先估算空中的風向和風速。“風”在空降中的作用非常重要。不同的高度，風速和風向都不壹樣，在遊俠下降的過程中隨時可能發生變化。所以遊俠要考慮各種因素。壹些看似無害的小事，也可能對護林員造成巨大威脅。
比如樹枝。專業的空中突擊隊員，也有著救火三四天所需的超強耐力。1949蒙大拿州的曼·戈爾茲大火殺死了12名空中突擊隊員，這是空中消防史上損失最慘重的悲劇。但即便如此，艱險和艱難依然嚇不倒那些真正熱愛自然、渴望與火焰戰鬥的勇士們。
他們在壹次又壹次的空降中體驗到了他們獨特的樂趣和刺激。
5.航空母艦
“航母”的甲板被稱為世界上最危險的“4.5英畝”。
飛機在機場跑道上高速降落是非常危險的，那麽在海上降落呢？對於航母上的飛行員和甲板人員來說，這意味著加倍的危險。員工隨時可能在事故中喪生。他們在離飛機很近的地方工作，如果不註意，或者放松，他們可能會受傷。
為了讓飛機進入空中，強大的蒸汽彈射器會在三秒內將飛機的速度從零提高到每小時160英裏。彈射器的維護將由格林中士負責。發動機滿負荷運轉後，格林中士必須爬到飛機下面檢查彈射鉤是否系好。這個時候，壹旦發生任何意外，後果將不堪設想。
白天妳需要更加小心，但是到了晚上就意味著更多的危險。航母被夜幕籠罩後，隱藏了危險。這時候甲板人員必須抗疲勞。時刻註意妳正在做的事情。設備故障也會導致悲劇。1967年7月29日，浪湧點燃了壹枚“飛思卡爾”的火箭，隨後發生了連鎖爆炸。
因為無處可逃，有的甲板人員幹脆棄船跳海；但是有些人留在船上救火。在這場災難中，134甲板工人死亡或失蹤。因為類似的危險隨時可能發生，甲板人員非常註意相互保護。尤其是在飛行甲板上，大家必須互相照顧。
如果妳發現妳的同伴犯了錯誤，妳必須設法阻止他們，然後告訴他們原因。航母是最危險的人造工作環境；試飛員是科技含量最高的危險工作。隨著技術的進步，危險工作的範圍只會不斷擴大，甚至擴大到茫茫宇宙。
6、排雷工程師
他們需要面對和消除數以千萬計的隱藏殺手——地雷。
持續不斷的戰爭在世界各地留下了大約6500萬至1 . 1億枚地雷。地雷每年傷害或殺死大約2萬人。於是，深入雷場的排雷工兵們想盡辦法探雷、排雷。因為每壹個都關系到人身安全。排雷最重要的是集中精力。
大多數排雷事故發生在工作開始或接近結束時。要麽是因為壹開始工作人員準備不足；或者是操作最後思維松懈造成的。在這方面，排雷現場的急救小組總是提醒排雷人員，危險和幫助就在身邊。
每個排雷隊出發時都配備了訓練有素的醫療急救隊，以防意外。為了搶救傷員，他們甚至可以當場進行緊急手術。地雷的形狀、偽裝和殺傷力千差萬別，排雷人員必須有針對性地選擇不同的探測方法。探針、軍犬或電子探測器。
當然，每種方法都是危險的。即使妳穿著防護服，彈片也會炸掉妳的手指、眼睛或造成其他傷害。遇到詭雷更是危險。誘殺裝置是用來殺死排雷人員的。當誘殺裝置被解除時，下面的另壹個地雷就會爆炸。成千上萬的排雷人員需要壹千年的時間才能完全清除散布在世界各地的地雷。
在此之前，排雷人員仍然要冒著生命危險。排雷員每天出去工作，心裏都清楚，自己的工作就是找專門用來殺死自己和戰友的東西。但為了人類的福祉，他們還是義無反顧地選擇了這份高風險的工作。
7.戰地記者
是他們向世界展示了戰爭的殘酷現實。
早在排雷人員開始清理戰爭留下的致命“惡果”之前，另壹群敢於冒險的勇者已經開始出沒於戰火紛飛的戰場。他們是戰地記者。為了報道戰爭動態和最真實的故事，戰地記者必須忘記他們的存在。
當子彈從他們耳邊呼嘯而過，炸彈從天而降時，某種激情占據了上風，支撐著他們繼續危險的工作。在戰場上，他們甚至成了射擊目標。隨著遊戲規則的改變，記者的處境變得越來越危險。即使離開戰區，戰地記者也無法擺脫危險。
他們經常因為自己的文章或評論得罪世界各地的當局，從而成為攻擊的目標。從1989到1999，全球有472名記者遇害。
還有壹個潛在的心理危險是極其可怕的。他們經歷了太多的悲劇，以至於多年後仍要承受精神上的創傷和痛苦。壹些人甚至被迫尋求心理治療，而另壹些人最終退出了新聞界。但是記者知道，他們的報道可以讓世界知道真相。
因此，他們仍然沖在戰場的最前沿。這是壹份需要用信念戰勝死亡的工作。
8.狂暴樵夫
自古以來壹直伴隨著危險的職業。
在伐木過程中，死亡和工傷事故不斷發生。當樵夫拿起鏈鋸時，危險出現了。鏈鋸的鋸齒速度很高，達到每分鐘4000轉。當樹幹倒下時，伐木工人必須避開樹枝和碎片。伐木工人砍伐樹木時，樹枝往往與周圍的樹木纏繞在壹起。
它們不是碎了，就是懸在空中。懸在空中的樹枝是最危險的。每當刮起大風，這些樹枝就會突然掉落，砸到下面人的頭上。伐木工人用電纜將數噸原木運送到堆場時，如果電纜斷了，就會飛向空中，造成人員傷亡。另壹種測井工具是直升機。
它可以減少對周圍環境的破壞，但對伐木工人和飛行員來說，危險仍然存在。用直升機伐木時，在場的每個人都可能受傷。飛機墜毀在伐木場的悲劇也曾多次上演。當時，飛行員、機上乘客和所有地面人員都受了傷。但對伐木工人來說，最大的危險不是機器，而是大自然本身。
伐木工人最怕森林火災。引起森林火災的因素很多，但大部分都與伐木設備有關。歧管和排氣管的溫度很高，壹旦飛濺的火星落到地上，麻煩就來了。伐木是壹項危險的工作。當樹倒下時，伐木工人甚至能感覺到松針滑過他的臉。死亡就在身邊，但工作還得繼續。
9.煤礦工人
這個職業隨時可能面臨爆炸、塌方、火災...
在整個二十世紀，礦難奪去了成千上萬名礦工的生命，成千上萬名礦工受傷。爆炸、滑坡、火災...燃燒甲烷會導致嚴重燒傷。通風不良是采礦業的壹個難題。礦井下積聚的大量甲烷容易燃燒，引起劇烈爆炸。
早在20世紀初，礦工們就用金絲雀來檢測礦井中的甲烷含量和缺氧程度。金絲雀的呼吸速度比人快100多倍，過量吸入甲烷會讓它們在礦工的身體受到影響之前死亡。長期操作重型機械也會對身體造成傷害。例如，傳送帶抓住袖子，將整個手臂擰進機器，這種情況並不罕見。
即使他們在井下逃脫了許多危險，礦工們仍然不得不面對壹個來自他們身體的危險——遠離采礦多年後的黑肺病。壹般來說，他們只能靠壹個“氧氣呼吸器”度過余生。但采煤業在今天依然欣欣向榮，很多窮人不得不把采煤作為唯壹的經濟收入來源。人民的苦難還在繼續。
10捕蟹人
這是壹個被驚濤駭浪和極度寒冷包圍的職業。
餐館、水產市場，螃蟹隨處可見。他們深受人們的喜愛。但為了這些美食，無數捕蟹人付出了巨大的代價。據相關研究，漁民，尤其是抓螃蟹的漁民，死亡率可能是普通工人的30到40倍。
在蟹船上，只要壹步走錯，就可能造成災難性的後果。捕蟹人從上船到回老家，壹直生活在危險之中。船漂浮在40英尺高的海浪中間，溫度會降到零下5到10度。如果加上冷風，溫度可以達到零下五六十度。捕魚開始後，船員們首先要解開堆在船上的巨大魚簍。
當打撈籃被投入海中時，船員的手有被打撈籃鉤住的危險。但是更危險的是回收籃子。既要保證把600-700公斤重的籃子拖到顛簸的船上，同時又不能傷到人。就這樣，捕蟹人壹遍又壹遍的重復著放筐收筐的工作。長期在寒風中工作，捕蟹人有壹雙抽筋的手，叫做蟹爪。
在蟹船上，雖然夜長，但船員們很少睡覺。在捕蟹最好的時候，他們不得不連續工作。這個時候最大的危險就是反應遲鈍，腿腳不聽話。今天，捕蟹仍然是壹項極其危險的工作。如果不是為了錢，沒有人願意做這種工作。對於沒什麽文化的人來說，這個行業充滿了誘惑。
生活處處充滿艱辛。當我們還在抱怨工作不如意的時候，請想想那些在極度危險中工作的人。想到他們，我們平凡的生活會因為平安而格外溫暖。人們為了理想，為了生活忙忙碌碌，但工作無論如何還是要繼續。
百度百科-十大危險職業