撰文?/?朱琳
編輯?/?塗彥平
設計?/?趙昊然
來源?/?Autonews、Forbes，作者：Alan?Ohnsman、Joshua?Franklin、Stephen?Nellis
高科技運輸公司通過SPAC合並在2020年引起的股票狂潮尚未結束。矽谷初創公司Aeva是壹家融合了激光雷達、攝像頭和雷達功能的自動駕駛汽車傳感器制造商，它正朝著紐約證券交易所的前進，在這裏，壹宗交易將其估值推升至20億美元以上。
這家總部位於加州山景城的公司由兩位蘋果前工程師創立，目前正在與InterPrivate收購公司進行合並，預計2021年第壹季度之前將在紐約證交所上市，股票代碼為“AEVA”。
InterPrivate是私人股本投資者阿麥德·法托（Ahmed?Fattouh）領導的SPAC。今年2月，該公司通過首次公開募股籌集了2.1億美元。
SPAC是壹種空殼公司，它利用IPO所得收購壹家私人公司，通常在兩年內完成。對被收購的公司來說，與SPAC合並是通過傳統IPO上市的另壹個選擇。
Aeva的此次交易將提供高達3.43億美元的總收益，投資者包括Adage?Capital和保時捷控股公司。在該公司上市後，之前的投資者包括Lux?Capital、迦南合夥人公司（Canaan?Partners）和洛克希德馬丁公司（Lockheed?Martin）都將繼續持有該公司的股權。
Aeva由前蘋果公司工程師索洛西·賽雷安（Soroush?Salehian）和米納·瑞茲克（Mina?Rezk）創立，生產激光雷達，與Velodyne、Luminar等公司競爭，為自動駕駛汽車提供道路的三維視圖。
Aeva公司創始人索洛西·賽雷安（左）和米納·瑞茲克，他們在2017年離開蘋果公司後成立了Aeva公司
法托在接受福布斯采訪時表示：“我們對目前有多少激光雷達公司持懷疑態度，第壹次會議後，我們意識到這是壹種完全不同的業務——壹家專註於汽車領域之外的感知型公司。”
“這個團隊來自蘋果公司，對各種不同的消費者、消費者健康和工業應用方面的知識了如指掌，遠遠超出了汽車領域，這確實讓它與眾不同。”法托表示。
激光雷達能夠提供非常詳細的3D圖像，這使得它成為自動駕駛汽車精確觀察世界的關鍵技術，但它的成本相對較高，並且在與汽車使用的數碼相機和雷達機器人無縫集成方面帶來了技術挑戰。
與同樣通過SPAC上市的激光雷達行業巨頭Velodyne和Lumine相比，Aeva將其傳感器定位為“4D”系統，該系統將激光雷達功能集成到單個矽芯片中，但也可以測量速度。
Aeva已將其激光雷達傳感器的關鍵功能集成到單個矽芯片中
Aeva的系統不是通過發射壹束激光來確定距離和深度，而是發射壹束連續的、低功率的激光束來測量物體反射波的頻率變化。聯合創始人索洛西·賽雷安說，這種方法提供了比傳統激光雷達更好的數據，而且不幹擾其他傳感器。
Aeva的傳感器還可以檢測遠處物體的速度，幫助區分行人和靜止物體。
“我們實際上測量速度非常類似於雷達。有了速度，我們可以得到每壹個點或像素的最大範圍是300或400。我們將其精確到厘米/秒，這將從根本上改變妳看待感知的方式。”他說。
“這就好像妳的相機從黑白變成了彩色。為了妳對世界的理解，壹切都改變了。當妳擁有壹個新的度量能力維度時，壹切都變了。這正是我們所提供的。”
Aeva的激光傳感器將傳統的激光雷達功能與雷達和計算機視覺融合在壹起
據PitchBook稱，該公司在宣布上市前籌集了逾1億美元資金。通過出售新股和與InterPrivate合並相關的資金，其估值將達到21億美元左右。合並後，Aeva將獲得3億多美元的現金註入，用於為手機、平板電腦和其他消費設備開發傳感器。
賽雷安稱，迄今為止，Aeva已與保時捷和零部件巨頭采埃孚達成商業合作夥伴關系，並可能很快會有更多交易需要披露。今年的營收將在“數百萬美元”的範圍內，但隨著商業供應協議的開始，到2025年將會上升到每年8億美元。
Aeva在2019年與奧迪的自動智能駕駛部門合作，為乘用車提供傳感器，今年還與采埃孚結成了生產聯盟。
Aeva表示，他們的傳感器不依賴於強大的激光或外來材料，這有助於縮小設備的成本和尺寸。
較小的芯片有助於縮小設備的成本和尺寸
賽雷安說，Aeva傳感器的單個單元比壹副撲克牌稍大，售價為“幾百美元”。雖然汽車應用是Aeva早期關註的焦點，但它越來越希望與需要生物識別數據工具的消費科技和醫療保健公司合作。
“當我們說到車輛行駛數百米時，我們可以測量到厘米/秒的速度，但是同樣的芯片級技術，在更小的行駛距離但增加了處理能力的情況下，可以測量出微米級的精度。”他說，“這意味著測量振動。”
例如，如果妳把Aeva傳感器放在某人的皮膚上，“我們就會開始了解生物識別技術，比如心率等典型的東西，也許還會隨著時間的推移了解動脈硬化等更復雜的東西。”
這些信息將從傳感器光束中收集，而不是通過連接到身體上的設備。賽雷安表示：“據我所知，我們是唯壹壹家能夠提供這種獨特的芯片激光雷達技術的公司，這種技術既能測量高範圍性能，又能應用於消費者。”但他沒有指出潛在的新合作夥伴。
Aeva激光雷達還將應用於汽車之外的領域
“我們希望Aeva不僅能應用在高度輔助或自動駕駛的車輛上，還能應用在許多應用中。”他說。
越來越多的設備，如蘋果的新iPad?Pro和iPhone?12?Pro，都配備了激光雷達傳感器，以幫助實現增強現實（AR）等應用，在增強現實中，數字內容被覆蓋在現實世界上。
賽雷安說，然而，目前消費設備中的激光雷達傳感器的有效射程約為5米。他說，Aeva相信它能在2024年前開發出有效射程為30米或更多的傳感器。該公司希望將傳感器的成本降至10美元左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。