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高瓴資本撤資只是為了投資比亞迪嗎?

資本的本性是逐利的。高燕資本撤資的原因絕對不僅僅是為了投資比亞迪。這只是資金投入的倉位和股份的變化。但從高燕資本的這壹次持倉和股份變動,我們可以清晰地認識到以下幾點:1是大資本繼續看多新能源行業;2.看好比亞迪的發展前景,借鑒比亞迪的發展潛力;3.我認為蔚來和理想已經被嚴重高估,未來幾年股價已經透支。我都覺得他們不能繼續發展了,就把他們清除了。越來越多的傳統車企發力新能源,以ppt車起家的新能源汽車新勢力勢必會感受到越來越大的壓力。被資本拋棄後,技術不多,只有服務的新生力量,似乎無法靠融資延續生命,只剩下兩個1破產,兩個被收購。未來十年,我相信國內能活下來的車企不會超過十家,比亞迪壹定會成為電動車的龍頭企業。

現在高賢左手有當代Amperex科技有限,右手有比亞迪,算是新能源汽車的雙寡頭了![機智]

時代的風口已經是騎著兩頭大豬了,不管怎麽走都是穩坐釣魚臺![酷拽][酷拽]

而蔚來,理想的,說實話,技術真的不多。有的比比亞迪強,也沒有。比亞迪有他們,說價格更低的比亞迪太劃算了![機智][機智][機智]

還有蔚來,理想太貴,不確定!

誰是章雷?亞洲最大私募基金領投,價值投資頂尖人物!

還記得章雷去美國的時候,巴菲特親自到機場迎接,拉著章雷聊了很久,是難得的知己。他對章雷說:“妳是壹個比我更會管理自己錢包的人。把錢放在妳錢包裏我就很放心了!”

章雷在耶魯大學工作多年,在與耶魯傳奇合作多年後,他建立了自己全新的價值投資體系!

分享價值投資理念,關註@價值研究院。

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當然,也不僅僅是說投資比亞迪是領的長期投資策略,買偉力來小鵬的理想是炒股。另外,偉力在美國上市,長期來看風險不可控,性質不同。況且高玲壹點都不差。如果認為威和比亞迪有同樣的發展前景,他可以壹起收購。