文/《汽車人》滾動
隨著4月中國車市銷量轉正，4月底5月初有資金積極布局汽車行業，a股汽車板塊出現久違的上漲。剛剛告別5月，汽車股迎來第二波漲勢。
6月1日，a股汽車板塊上漲3.03%，略跑贏上證綜指2.21%的漲幅。6月3日，上證綜指和創業板表現平平，但汽車板塊強勢上漲2.08%，成交額創近兩個月新高...技術在不斷進步。
6月3日，上證綜指微漲0.07%，創業板微跌0.10%。大工業板塊中，公共交通上漲3.29%，漲幅居前；汽車板塊上漲2.08%，排名第三。概念板塊中，無人駕駛上漲1.97%，排名第三；汽車電子上漲1.22%，排名第八。
個股方面，a股包括長安汽車、福田汽車、馮春動力、小康股份、龍盛科技、經緯股份。此外，江鈴汽車、金杯、眾泰、廣汽集團、SAIC、長城汽車分別增長6.73%、5.70%、5.37%、4.99%、3.89%、3.70%。
受收購大眾影響，江淮汽車從5月20日不足壹股的5元飆升至6月3日的9.33元每股，期間最大漲幅超過壹倍。
促成a股上漲的基本面因素是5月份亮麗的汽車銷售數據。4月，中汽協數據顯示，當月中國車市銷售207萬輛，環比增長43.5%，同比增長4.4%。21個月後，銷售額終於同比轉正。
雖然數據搶眼，但乘用車依然未能轉正，有點尷尬。絕對實力來自於商用車的大幅增長，其中重卡增長61.0%，實現月銷量1910000輛，創下歷史紀錄。
中汽協透露，5月份的數據不再令人遺憾。5月中國車市加速回暖，銷量同比增速達到11.7%，增速達到兩位數。乘聯會數據顯示，5月銷量環比增長12%，其中第三周乘用車批發量平均48529輛，增速25%。商用車依然堅挺。重卡5月銷售175萬輛，同比增長62%，連續兩個月擴張。
港股也不例外。h股近期持續走強，恒生指數6月3日收盤上漲1.37%。在100多個行業板塊中，汽車板塊上漲2.97%，排名第12。其中，五菱汽車單日漲幅53.27%，最為搶眼。此外，北京汽車、廣汽集團、吉利汽車、華晨中國、長城汽車分別上漲6.90%、4.46%、3.43%、3.13%、3.01%。
汽車股大漲的另壹個原因是五菱汽車漲幅超過50%的直接推動。五菱汽車最高漲幅壹度達到126%，可以用“瘋狂”來形容。這徹底爆發了資金對汽車行業的關註。當然，五菱汽車的漲幅也與其股價較低有關，從0.199港元漲到0.305港元。
五菱汽車的崛起，主要得益於當日資本市場流行的“地攤經濟”概念。原因也很簡單。拉貨要有交通工具，所以輕卡、微卡的車企表現較好，如江鈴汽車、江淮汽車、金杯汽車，其中五菱汽車成為“最亮”。
地攤經濟的流行不僅是首相的個人平臺，也是新冠肺炎疫情得到良好控制的背景。6月3日，上海公布5月份全市線下實物消費6543.8+0443.6億元，已恢復至去年同期水平。之前線上消費熱，線下消費冷，而這個數據說明消費者外出購物已經恢復正常，說明社會經濟秩序基本恢復正常。
表面上大家買的是“地攤經濟”；事實上，是中國經濟率先走出了疫情的陰影。(文/《汽車人》滾動，部分圖片來源網絡)版權聲明本文為汽車人獨家原創稿件，版權歸汽車人所有。
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