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李總裁套現9000多萬,引起車主恐慌。如何解讀他的行為?

李總裁套現9000多萬,有點吃不消。確實有爭議。現在新能源汽車都是做銷量帶來的資本估值,而不是做單車盈利(考慮如何維持下去)。從高管到核心團隊,都想從股市賺錢,而不是從公司的長遠發展。這是新能源汽車成長期的策略,但是在經濟周期裏這種模式撐不住!

高管套現非常容易,會導致企業不被市場信任!

任何壹家上市公司只要出現高管大規模套現的現象,就很容易出現嚴重的市場信任危機。目前,李確實面臨著這樣的市場危機。看來,消費者購買網絡名人品牌,尤其是汽車等大件消費品,還是要謹慎。現在,他們剛買的新車沒有保養保障,買的時候的承諾都成了天花。

在燃油車依然是主流的當下,無論從安全性能、駕駛體驗還是後期維護來說,依然是壹個理想的選擇。畢竟老牌子還是老牌子,而且是工科好,不是嗎?理想?比如炒作概念。

前段時間有車評博主說李很值錢,二手市場能賣幾十萬。

我不看好電瓶車。電瓶車沒有保修。當然,換電池方面,電瓶車二手就不好賣了,評測博主為了錢可以毫無底線的欺騙自己的粉絲,傷透了他們的心。重點是無良銷售在得知車要停產的情況下,欺騙消費者給幾萬的優惠割韭菜。還好我身邊沒有朋友買這個牌子的車。

我覺得理想作為造車新勢力突然宣布停產降價真的很不合理。做好服務和用戶體驗,提升產品品控,留住消費者的心,還是王道。