近日，日本最大的綜合交流社區進行了壹項題為“如果公司派妳去國外分公司工作，妳會選擇中國還是印度？”日本人的壹句話讓印度臉紅了...
那麽，面對當前緊張的日中關系和和諧友好的日印關系，日本網民會做出怎樣的選擇呢？我們來看看日本網友的評論和選擇。
印度咖喱飯
“如果讓我每天選擇吃咖喱還是中餐，我會選擇中國。”
“去印度吃不到牛肉，還是去中國吧……”
印第安人的生活條件
“印度的衛生環境讓人不忍直視。剛開始的時候，隨地小便是不衛生的。中國非常美麗。”
“印度真的不行。從新德裏站出來，到處都是屎的味道；再往前走100米就是貧民窟，跟世界末日壹樣。”
印第安人的生活條件
“新德裏真惡心。站前的公廁裏全是屎和垃圾。到處都是噪音和灰塵。”
“有沒完沒了的喇叭聲、熱氣、廢氣、不衛生的食物、滿大街的奶牛——還有牛糞。”
說實話，印度和中國的城市面積根本沒有可比性；習慣了中國，在生活上甚至感覺不到和日本人有太大區別；但是印度受不了。印度是最糟糕的，所有的印度人都是騙子。
“偶然去了趟印度，快拉肚子死了。”
印度生活
“就個人經驗而言，印度很可怕，到處都是乞丐，尤其是小偷。”
路上坑坑窪窪，街上到處都是橫沖直撞的牛，到處都是乞丐。最誇張的是在大街上大便的人——成年人！
印第安人的生活條件
“在印度工作半年多了，聽我的，別去印度。就連印度的城市裏都是蒼蠅，再熱的天，魚和肉都是直接露天賣的；道路交通也很亂，* *的路口連個紅綠燈都沒有。”
“平均每個月都能在路上看到兩三具屍體。相信我，印度絕對是壹個超乎妳想象的世界。(從印度回來後)看到庫裏就惡心。”
“印度糟糕的基礎設施和高風險的環境更讓人難以忍受。”
“印度的基礎設施建設是壹塊石。道路環境比俄羅斯差，還好，總喜歡長時間停電。日本企業更害怕“印度風險”，而不是“中國風險”。
“選擇去印度的人，壹定是沒去過印度，後悔了。”
印度生活
日本人對文化的認同在中國扼殺了印度，印度至今還維持著這個半封建的奴隸制社會。
中國和日本早在2000年前就開始交往；日本人深受中華文明的影響。然而，印度和日本直到20世紀才相交，甚至佛教也從中國傳入日本。
印第安人的生活條件
“反正日本是中華文明的壹員，還是有很多* * *共同點的。印度只能和非洲處於同壹水平。”
“從哲學角度思考印度，那就更可怕了。”
“中國之旅可能會改變妳的人生觀；但是去印度會改變妳的壹生……”
“雖然我不太喜歡中國，但我也可以把中國人當成同類——人類。印第安人只是另壹種生物...地球上的常識在印度根本行不通。”
印度生活
“我會選擇印度，因為英語也通用。”
“如果去中國，如果中日關系(日本人)出了問題，就會發生騷亂。如果太嚇人，就算了。”
印度生活
“印度就是不衛生。但是，如果妳多加註意，這些風險是可以避免的。”
從上面來看，絕大多數日本網民還是偏向中國的。
《日本經濟新聞》發表的文章《印度趕超中國的那壹天》稱，2002年賓利在中國開店後，中國成為該品牌最高端汽車銷量最大的國家之壹。當時人們認為這只是少數人的奢侈行為，但回過頭來看，這是富裕階層開始消費的標誌。隨著消費熱的擴大，中國經濟已經進入起飛階段。那壹年，印度開始出現經濟起飛的跡象，但印度要趕上中國還有很長的路要走:
印度貧困地區的街景
1.2015的印度和2005年的中國挺像的。IMF對印度的預測是2015年名義GDP為2.3萬億美元，大致相當於中國2005年的水平，而人均GDP比中國2005年略高，達到1800美元。2015年印度新車銷量預計比上年增長5%，超過340萬輛，而2005年中國新車銷量為500多萬輛。
2.存在領土爭端的印度和中國長期以來被視為該地區的競爭對手。從人口來看，中國有6543.8+03億人，印度有6543.8+02億人，分別位居世界第壹和第二。由於均勢的瓦解，印度對中國的牽制有所減弱。中國牽頭建立了亞洲基礎設施投資銀行，這是壹個有許多歐洲國家參與的新的國際金融機構。
3.中國還加強了在南海的軍事活動，並開始進軍印度洋。印度希望擴大作為金磚國家成員在國際社會的影響力。
第四，要趕上中國，印度只能利用中國經濟放緩的機會實現自己的經濟騰飛。國際貨幣基金組織預測2015年印度實際經濟增長率為7.5%，中國為6.8%。這可能是1999以來印度對中國的首次反擊。就經濟增速而言，未來印度將保持在7.5%以上，中國將放緩至6%多壹點。
5.阻礙印度經濟增長的因素也很多，如基礎設施不足、貧富差距大、國企效率低、行政權限不透明等。然而，中國也被認為有同樣的缺點。
印度經濟會像中國當年那樣騰飛，然後兩國並駕齊驅的那壹天到來嗎？中國軍事的強勢崛起不再只是說說而已。中國軍事力量的全面崛起，代表著中國軍事已經走向世界領先地位！
上個世紀中國的城市景象
當然，這些都是日本媒體作為局外人的壹些看法。我們不應該對壹篇文章過於驕傲。然而，壹位印度高官在中國的經歷，從另壹個角度顯示了中印之間的差距。
這位高級官員，1995，第壹次來中國參加北京的聯合國婦女大會。當時他寫文章是因為中國在基礎設施建設、減貧和教育改善方面取得的驚人進步。21世紀的今天，官方再來中國，更是震驚！因為與90年代相比，中國已經有了很大的進步。中國的四個城市，北京、Xi、鄭州和上海，分別帶給他不同的感受:
1.北京:什麽樣的政治和政策才能達到這種發展水平？
六車道的高速公路，寬闊的街道，美麗的綠地和友好的人民。政府大樓整潔漂亮——沒有剝落的油漆和堆積如山的灰塵。中國政府投入了大量的精力來維護他們的公共場所。從公園路到政府大樓紀念碑，都維護得很好，很幹凈。八年前的奧運會，我們非常高興看到體育場和美麗的綠色路燈花園。每個細節仿佛就在幾天前。
首都北京
Xi安:壹座展示文明與繁榮的古城。
Xi安的市區包括壹望無際的高樓和壹些在建的工地。我們還看到了六至八車道的高速公路和高架道路，它們可以帶我們到幾個城市的每個角落。Xi是壹座古老的城市，中國人圍繞著它建造房屋，以滿足不斷增長的人口和低收入群體的住房需求。
古城Xi安
三、鄭州:完美的生活圈，理想的現代城市規劃。
我們對中餐的了解是在壹次14素菜的午餐上。雖然它是素食，但它的味道和外觀堪比葷菜！盡管鄭州新城比北京和上海小得多，但它的設計有世界著名的日本建築師張繼的參與。規劃壹個完美的生活圈，寫字樓和居民樓周圍有巨大的人工湖和購物中心。郁郁蔥蔥的樹木和公園被用來鋪設野餐區，各種景觀和幹凈的人行道，完成了理想的現代城市規劃。
鄭州新城
上海:它和紐約壹樣充滿活力，但是它更新更豪華。
這裏晚上很安全。這裏有古色古香的狹窄步行街和酒館，有咖啡、啤酒和歐洲美食。妳還可以在東方明珠電視塔上鳥瞰上海及其獨特的摩天大樓。豫園和博物館的每壹個建築都是傑作。走在上海的外灘是沿著歷史的車道，沿著外灘是從著名的香港上海銀行大廈和上海海關前怡和集團公司大樓的歐式建築。
上海夜景
從豪華的機場，巨大的鋼鐵玻璃火車站，到高速公路和保存完好的古代遺跡，難怪中國每年約有5500萬遊客，而印度只有600萬。訪問結束後，印度高官回到祖國，心情十分沮喪:“我們國家很落後，我感覺我們可能永遠也趕不上(中國)。”
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