國際空間站迎來首個“全私人”太空旅行團。據美國國家航空航天局介紹，“Ax-1”任務為期10天，4名乘客將在國際空間站停留8天，開展科研、教育和商業活動。國際空間站迎來首個“全私人”太空旅行團。
國際空間站迎來首個“全私人”太空旅遊團，1太空探索技術公司。4月8日，它啟動了Axiom的“AX-1”宇航員任務，這是第壹次完全私人的ISS之旅。
美國東部時間淩晨11: 00(北京時間4月8日晚23: 00，17)，壹枚翻新重復使用的獵鷹9號火箭從佛羅裏達州美國國家航空航天局肯尼迪航天中心39A發射中心發射升空，搭載在奮進號飛船上的AX-65438發射升空。
執行“AX-1”載人航天任務的機組成員分別是美國的拉裏·康納、以色列的埃坦·斯蒂貝和加拿大的馬克·帕希。他們由前美國國家航空航天局宇航員Michael López-Alegría領導。他將在60歲。
發射後大約9分鐘，獵鷹9號火箭的第壹個助推器B1062第五次從太空返回，它降落在停泊在大西洋的Gravitas的自主無人助推器回收船A上。
到目前為止，太空探索技術公司已經發射了151次任務，並在其艦隊中重復使用了91次獵鷹9號助推器。這個編號為B4062的助推器之前執行過美國航天部隊的GPS III 04和GPS III 05的任務，以及太空探索技術公司的載人航天任務“靈感4”和壹個單獨的Starlink衛星任務。
“AX-1”的機組人員經過21小時的飛行，成功抵達空間站。根據Axiom的報告，奮進號與空間站的對接延遲了大約45分鐘，因為空間站上的船員無法從奮進號的中心線相機接收到和諧模塊對接端口的圖像。
該機構分享道:“任務團隊利用太空探索技術公司地面站將視頻傳輸給空間站上的宇航員，使奮進號能夠繼續對接。”美國東部時間4月9日上午8點29分(北京時間晚上8點29分)，奮進號終於與國際空間站的和諧港對接，當時奮進號正在大西洋中部上空約260英裏處繞地球飛行。
如今，有11人在空間站工作和生活。AX-1的四名機組人員在國際空間站受到了美國國家航空航天局宇航員Thomas Mashburn、Raja Charlie和Keira Barron、歐洲航天局宇航員Matthias maurer、俄羅斯航天局宇航員Oleg Artemi、Sergei Kosokov和Dennis Matveyev的歡迎。
據Axiom報道，AX-1的機組人員正在引領國際空間站實驗室的商業化趨勢。在為期八天的訪問中，他們將開展科學研究和教育項目。
當第67次探險隊在迎接宇航員AX-1時，托馬斯·馬什伯恩說:“我們所有人都非常興奮地歡迎奮進號的到來。”“在這歷史性的壹天，我們期待著與美國國家航空航天局、我們的國際夥伴、私營公司和私人宇航員的長期合作。所以我們準備動手了。”
“我必須告訴妳，這是壹次很棒的經歷，”洛佩茲-阿裏格裏亞和他的團隊成員在軌道實驗室漂浮時說道。“我甚至無法描述過去壹天半我在飛船裏有多開心。看到這些人面露喜色。"
文末，讓我們共同祝願AX-1的機組人員太空之旅順利，平安歸來。
國際空間站迎來首個“全私人”太空旅行團2北京時間4月9日20時29分，埃隆·馬斯克(elon musk)旗下太空探索技術公司太空探索技術公司的龍飛船(Dragon)與國際空間站對接，搭載4名乘客。這是壹個裏程碑式的時刻，國際空間站迎來了歷史上第壹次“全私人”的太空旅行。
“龍”飛船與國際空間站對接圖片來源:美國國家航空航天局
4月8日23時17分，“龍”飛船搭載獵鷹9號火箭從佛羅裏達州肯尼迪航天中心發射升空。隨後，火箭第壹級和第二級成功分離，火箭第壹級成功降落在大西洋的無人回收船上。代號為“Ax-1”的任務由公理太空組織，也是與美國國家航空航天局的商業合作項目。
“龍”飛船上的4名乘客分別是來自美國國家航空航天局的退休宇航員邁克爾·洛佩茲-阿裏格裏亞(Michael Lopez-Alegria)、美國房地產大亨拉裏·康納(Larry Connor)、加拿大投資人馬克·博迪(Mark Botti)和以色列商人埃坦·斯蒂貝(Etan Stybbe)。值得壹提的是，四名乘客都不是現役職業宇航員。除了公理太空公司的行政雇員邁克爾·洛佩茲-阿萊格裏亞(Michael Lopez-Alegria)，所有乘客都支付了5500萬美元(約合3.5億元人民幣)的機票費。
膠囊內部圖片來源:美國國家航空航天局
據美國國家航空航天局介紹，“Ax-1”任務為期10天，4名乘客將在國際空間站停留8天，開展科研、教育和商業活動。根據美國國家航空航天局的說法，這次任務標誌著開辟近地軌道商業市場的裏程碑，標誌著太空探索新時代的開始，這將使更多的人參與更多種類的太空任務。
這不是歷史上第壹次有乘客造訪國際空間站。最近壹次訪問是在2月，2021，65438。在俄羅斯宇航員亞歷山大·米·蘇爾金(Alexander Mi Sulghin)的陪同下，日本企業家外川智子·前澤和他的制作人葉萍·約佐乘坐俄羅斯聯盟號太空艙抵達國際空間站，完成了為期12天的國際空間站之旅，期間他們拍攝並記錄了自己在空間站的日常生活。
國際空間站圖片來源:美國國家航空航天局
但與他們不同的是，這次進入空間站的幾名乘客將在這8天裏與國際空間站的宇航員壹起參與數十項實驗，包括梅奧診所、克利夫蘭診所、加拿大大學、以色列拉蒙基金會和以色列航天局的研究，涵蓋人類、生命和物理科學、技術演示和地球觀測。
事實上，這次飛行不僅承載了人類商業太空旅行的意義，還承載了公理太空借助馬斯克的太空探索技術公司建立商業空間站的雄心。據美國媒體Space News報道，這次飛行是未來商業空間站的探路者。到本世紀末，壹個或多個商業空間站將接替國際空間站。
去年，美國國家航空航天局開始計劃用商業空間站取代國際空間站，並於去年底批準了三個商業空間站的開發提案，總投資約為465438美元+0560萬英鎊。公理太空是美國國家航空航天局的商業夥伴之壹。
據美聯社報道，公理太空計劃於2023年向國際空間站進行第二次私人太空飛行，並於2024年開始在軌道上建造空間站的原型。預計它將在五年內建成壹個自給自足的商業空間站，壹旦美國國家航空航天局國際空間站退役，它就可以被取代。
國際空間站迎來首個“全私人”太空旅遊團。據悉，美國東部時間4月8日11: 07，埃隆·馬斯克(Elon Musk)創辦的美國太空探索技術公司太空探索技術公司使用獵鷹9號火箭從佛羅裏達州肯尼迪航天中心發射升空。四個人(三個平民乘客，1，展開了為期8天的國家空間站“之旅”~
值得註意的是，進入太空的四個人中，只有1人有航天員的身份。他就是這次任務的領導者，邁克·洛佩茲-阿萊格利亞(Mike Lopez-Alegria ),美國國家航空航天局退休宇航員，公理太空的員工，帶領三名乘客進入太空和空間站~
以美國東部時間為準，21小時後，4月9日上午8點29分，太空探索技術公司制造的“龍”飛船與國際空間站成功對接。
這也意味著，國家空間站有史以來第壹次迎來了全私人、全商業的旅行，也是美國第壹支“全私人”的太空團隊前往國際空間站~
送往國際空間站的三名乘客需要支付壹大筆錢才有資格獲得“船票”，每張船票的價格都非常昂貴。每張票的價格是5500萬美元，折合人民幣3.5億！
那麽誰是世界上第壹個登上國際空間站的乘客呢？他們分別是71歲的美國地產大亨拉裏·康納，63歲的以色列商人埃坦·斯蒂貝和53歲的加拿大商人馬克·帕西~
其中，美國地產大亨拉裏·康納(Larry Connor)雖然71歲，但也是壹名經驗豐富的飛行員。這次他是龍飛船的副駕駛！
這三位乘客雖然支付了“天價”機票，但他們不僅僅是“遊客”，還參加了教育推廣和創新研究實驗，然後返回地球。
這個太空旅遊團成功抵達國際空間站意味著這次任務代表了公理太空、太空探索技術公司和美國國家航空航天局之間的夥伴關系。
這是三家機構拓展商業航天企業的重要壹步，也是人類邁出空間站商業化的第壹步！
這三個機構在這次任務中扮演的角色可以理解為:美國國家航空航天局為Axiom提供母港，太空探索技術公司為Axiom提供航天發射服務，Axiom本身扮演的是商業空間站的檢查員角色！
與此同時，國家空間站可能被商業空間站“取代”的目標也將逐漸接近。從去年開始，美國國家航空航天局計劃用商業空間站取代國際空間站~
去年，5438年6月+2月，美國批準了三個商業空間站的發展提案，並在未來兩三年內開始在軌建造空間站的雛形。預計五年後建成自給自足的商業站！
據悉，4月19日，四名完成太空任務的宇航員將返回地球，飛船將在佛羅裏達州海岸附近著陸，公理太空也將計劃在203年舉行第二次國家空間站之旅，壹年後，馬斯克太空探索技術公司公司的訂單又來了！
這次任務對馬斯克的太空探索技術公司公司意義重大，證明了私營部門參與載人航天運輸不再是噱頭。此外，馬斯克正在迅速推動太空探索技術公司載人航天的商業化。據悉，太空探索技術公司的“星艦”最多可搭載100人~
馬斯克說，他這輩子最大的願望就是讓壹百萬人移民火星。妳認為可能嗎？