為了還原泰坦尼克號的細節，讓大家對這艘沈船有更好的了解，FAM精細藝術模型公司找到北愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德.沃爾福造船廠合作，花費7年時間打造了這款1:48的模型。調研和設計工作用了2年，包括當年設計師的手稿記錄，力爭重現泰坦尼克上每壹處不同於其他奧林匹克級遊輪的獨特改動。從1995後期到1998，公司先行試制了1:192的模型，最終版本於2002年完成--比泰坦尼克本身的建造時間還要長。
完成的這艘泰坦尼克號模型超過18英尺，1500磅，內部鋪設了超過8英裏的光纖用以重現照明設施，內部裝飾、家具全部嚴格按泰坦尼克當時的設計圖進行了還原，它完全就是紀念展
“泰坦尼克”號紀念展4日在法國巴黎凡爾賽門會展中心開幕，展出近300件從船體殘骸中打撈出的文物以及部分復制的船艙。 四川壹家民營企業和美國合作夥伴2014年1月12日在香港宣布，計劃投資在位於四川省大英縣境內的郪江岸邊，按“泰坦尼克”號1：1原樣復制建造壹艘永久停靠的遊船，以期在當地建造壹個吸引世界遊客的旅遊勝地。
這項復制工程由四川七星能源投資集團計劃投資10億元人民幣興建，委托美國壹家設計公司等專業隊伍提供設計方案，由中國船舶重工集團旗下的武昌造船廠建造，計劃用兩年的時間完工。
參與該工程設計的好萊塢藝術指導科蒂斯·施耐爾告訴記者，為了在四川建造復制版的“泰坦尼克”號，設計團隊將主要參照英國豪華郵輪“泰坦尼克”號的姊妹艦“奧林匹克”號的資料，以及“奧林匹克”號現存的壹些家具來制作方案。
“‘奧林匹克’號與‘泰坦尼克’號幾乎壹模壹樣，是最接近原樣的復制，從當年船上的地板、纜繩、擺設，到裝修風格，甚至船艙餐廳用的瓷器，我們都準備完全復制出來。”施耐爾說。
“我認為復制‘泰坦尼克’號不僅僅是為了促進當地的旅遊業發展，還是為了更好地分享和傳遞‘泰坦尼克’精神——人類的愛和超越自我。”施耐爾說。
施耐爾曾參與了1997年卡梅隆導演的經典電影《泰坦尼克號》道具設計制作工作，為好萊塢多家電影公司擔任藝術設計與指導顧問。
在當日舉行的發布會上，卡梅隆版《泰坦尼克號》中史密斯船長的扮演者、英國著名男演員伯納德·希爾，也應邀加入該項工程的顧問團隊。希爾還被項目投資方聘為未來新“泰坦尼克”號的船長。 泰坦尼克號豪華遊輪於100年前撞冰山沈入深海，船上1500多人喪生。探險家羅伯特 巴拉德領導的國際探險小組1985年首次發現泰坦尼克號沈船遺址，普利爾展覽旗下的RMS泰坦尼克子公司在1994年獲得泰坦尼克號的獨家打撈權。自1987年以來，該公司***8次前往沈船遺址處打撈，***計獲得5500多件文物。從3800米深處的大西洋海底打撈出的文物包括精致的瓷器、銀制餐具以及壹個17噸重、帶完整舷窗的船身殘骸。
2012年10月16號，普利爾展覽公司發布壹份文件稱，該公司已和壹些匿名買家簽訂了壹份不具法律約束力的意向書，將以1.89億美元賣出泰坦尼克號所有文物。該文件發布後，普利爾展覽公司的股價下跌了18%。
普利爾公司本來希望出手泰坦尼克號的文物以便公司能夠更加專註於巡回展覽業務，但是法院2010年曾規定，為了保證文物的完整性，出售泰坦尼克號文物時必須整體賣出。
擁有普利爾展覽股份的對沖基金產品經理比爾 伍拉豪斯介紹說：“買家必然是超級富豪群體，因為他們得有豐富的展覽資源，對泰坦尼克號文物充滿熱情，同時還得滿足法院規定的購買條件。”
而普利爾展覽公司也在電話采訪中確認，公司希望本次交易能夠滿足所有法律規定。該公司還在文件中稱，此次出售雖然在資金和法律規定上有壹些障礙，但也是為了泰坦尼克號文物找到壹個永久的安居之所而做出的努力，同時此舉還能給公司股東帶來利益。 作為“泰坦尼克”號郵輪沈沒100周年紀念活動的壹部分，從該郵輪上打撈出來的壹些無價珍寶將首次大規模向公眾開放參觀。展覽於2012年11月16，從美國亞特蘭大市開始進行巡回展覽。展品中有鉆石和藍寶石戒指、手鐲、項鏈和壹款金懷表，以及其它壹些價值連城的打撈物品。
2014年4月27日，“泰坦尼克”號幸存者在遊輪上寫就的最後壹封家書在英國迪韋齊斯壹家拍賣行拍賣，以11.9萬英鎊(約合20萬美元，125萬元人民幣)成交。
家書內容：“這是星期天的下午，午飯後我們在閱覽室裏休息。昨天壹整天我狀態很不好，不能吃，不能喝，不過今天緩過來了。”艾瑟·哈特寫道。
1912年，艾瑟·哈特(Esther Hart，又譯作埃絲特·哈特)和七歲的女兒愛娃在泰坦尼克號撞上冰山沈沒之前八個小時寫下了這封家書。當年，哈特夫婦帶著女兒移民加拿大。家書收信人是艾瑟的母親，她住在倫敦東邊。
艾瑟·哈特當時與丈夫和自己的女兒壹同在泰坦尼克的二等艙，上面提到的這封信本打算寄給埃絲特·哈特在英國的母親。信紙和信封均由泰坦尼克號提供，帶有這艘豪華遊輪的標識。信的落款地址是“在泰坦尼克號上”。
當海難發生時，艾瑟和女兒坐上救生艇獲救，但她的丈夫卻沒有能夠生還，葬身大海。
家書之所以能夠保留下來，是因為艾瑟的丈夫把它裝在外衣口袋中，後來把外衣脫下來給艾瑟取暖。艾瑟的丈夫和泰坦尼克號上其他1500人壹起喪生。
100年過去了，泰坦尼克遺物依然售價不菲。此前，壹份沈船當天菜單曾賣出76000英鎊；沈船時樂隊演奏用的那把小提琴賣出900000英鎊。
此次成交的這封家書被壹位不公開姓名的人買走，價格創下與泰坦尼克有關信件的新高，此前最高價是94000英鎊。
拍賣行表示，艾瑟的家書“非常珍貴，因為這是在泰坦尼克號上寫成的。” 艾瑟在信中形容“旅途美好”“非常開心”。
拍賣行還說，這是人們所知的唯壹壹封寫於1912年4月14日(星期日)的信。當天，泰坦尼克號撞上冰山。
拍賣行說，“我們確信無疑，在家書寫成12小時後，泰坦尼克號沈入大西洋。”
家書寫在“泰坦尼克號”提供的正式文具上，排頭有“搭乘泰坦尼克號”字樣，時間是“星期日下午”。
艾瑟·哈特在信中還說，13日她曾嘔吐，不能吃、不能喝。不過，“現在已經好了”，上午曾和女兒壹起去禱告。
她還寫道，女兒唱贊美詩 “歌聲非常動聽”，“明天晚上”還要在音樂會上演唱。
信中還提到了泰坦尼克號的穩定性。據說泰坦尼克號非常安穩，但是艾瑟·哈特寫道，“對我來說，晃得足夠了。”信中接著寫道，“啊，水手說了，迄今為止旅程壹切順利”。
“泰坦尼克號”處女航從南安普頓前往紐約，行程第五日沈沒。 1912年4月15日，超級遊輪泰坦尼克號首航途中，因為撞到壹座浮動冰山而沈沒，死亡失蹤人數大概1500人，關於這船的沈沒有著很多玄奇的說法。 1898年，英國作家摩根·羅伯森寫了壹本名叫《徒勞無功》的小說。小說寫了壹艘號永不沈沒的豪華巨輪，名為泰坦號(Titan)，從英國首航駛向大洋彼岸的美國。這是人類航海史上空前巨大也最是豪華的客輪，船上裝備了當時力所能及的壹切華貴設施，滿船裝載的都是有錢的乘客，人們在這巨輪上盡情地享受著。但是，這艘巨輪首次出航就在途中撞上冰山，悲慘地沈沒，許多乘客葬身海底。
誰也不曾想到，這個故事竟然成了十四年後不幸的現實。1912年4月15日夜間，當時最大的豪華客輪泰坦尼克號因撞上冰山而沈沒。悲劇發生後，有人想起這篇小說，發現除了船的名字幾乎相同外，兩者還有眾多的極其相似之處：兩船都是初次出航就沈沒，其原因都是撞上冰山，肇事地點都在北大西洋；兩船航行的時間都是在四月份，航線都是從英國到美國；“泰坦號”所寫的乘客和船員人數為三千人，“泰坦尼克號”乘客和船員人數為近三千人；泰坦號設想重量為7萬噸，泰坦尼克號實際重量為6萬6千噸；泰坦號長度為800英尺，泰坦尼克號長度略多於880英尺；兩船的螺旋漿數均為三個，碰撞冰山的時速均為23節；兩船出事後乘客傷亡慘重的原因都是因為船上的救生艇不夠。