1892年，鐵路修到灤河，要架橋。詹天佑從英、日、德工程師的失敗中吸取教訓，聽取了曾親自參與施工的技術人員的意見，並考察了灤河的地質和土質情況，獲得了第壹手資料。
詹天佑在反復比較英、日、德工程師的設計方案和打樁方法後，決定采用壓沈箱的新方法建造橋墩。最後，克服灤河的急流和泥沙，修建灤河鐵路橋。詹天佑於1894當選為英國土木工程師學會會員，開始享有國際聲譽。
2.新沂鐵路
詹天佑是新沂鐵路的總工程師，這條鐵路長達42多公裏，需要在4個月內完工。從勘測、築路、鋪軌到通車，按經驗是不可能的。
加上開工的時候正值隆冬，完成任務真的不容易。詹天佑帶領全體員工，努力完成，克服困難。1903年4月，新義鐵路按時建成通車。由於這條鐵路是中國人自己設計的，它鼓勵中國人用自己的人力、物力和財力，勇敢地、滿懷信心地建設這條鐵路。慈禧太後授予詹天佑道太稱號。
3.京張鐵路
在詹天佑的鐵路建設過程中，最為艱巨和著名的是京張鐵路。他組建了壹支工程技術隊，由北洋軍事裝備學校附屬鐵路工程班的學生、山海關路校的畢業生、山海關內外熟練的鐵路工人組成，對他們進行嚴格的培訓，後來把他們放到鐵路建設工程的重要崗位上。
由於居庸關和八達嶺兩個重點工程的正確設計和突破，7月4日，1909，京張鐵路鋪設至張家口，9月24日竣工通車。原定六年完成的任務，不到四年就提前完成了，創造了國內外公路建設史上的偉大成就。
4.其他人
詹天佑在中國從事鐵路建設。除主持京張鐵路外，他還參與了陸金、西陵支線、羅通、滬寧、道青、平邑、津浦、潮汕、張遂、粵漢、川漢、中東等關內外鐵路的籌備工作。
擴展數據:
後人的紀念
詹天佑科技發展基金會是在中國科技發展基金會詹天佑鐵路科技發展基金的基礎上，根據新頒布的《基金會管理條例》的要求成立的。基金會是從事社會公益活動的非營利性民間組織，是獨立的法人團體。
基金會實行雙重管理制度。業務主管單位是鐵道部，登記機關是民政部，負責舉辦詹天佑鐵路科技獎。？
詹天佑鐵路科學技術獎(簡稱詹天佑獎)旨在表彰和獎勵在鐵路科學技術領域做出突出貢獻的科技人員，促進科技創新和優秀人才成長。激勵科技人員努力學習、不斷創新、勇攀科技高峰，為推進和諧鐵路建設、實現經濟社會又好又快發展作出貢獻，已成為國家科學技術獎勵的重要有益補充。
該獎項自1993設立以來，每兩年舉辦壹屆，已開展十屆評選活動。* * * 1165人獲得獎勵，其中特別獎612人。詹天佑鐵路科學技術獎是國家科學技術獎勵辦公室登記的第壹批獎項，頒發面向社會力量設立的科學技術獎登記證書。
2010經中共中央、國務院批準，詹天佑鐵路科學技術獎在全國清理規範評比表彰工作中確定為保留項目。詹天佑獎是國家科學技術獎勵的有益補充，也是鐵路科技領域具有重大影響力的獎項，受到了廣大科技工作者的歡迎和關註。？
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