文/面積分？圖/來源網絡
國家的興衰？攝影師甘加索·蘭巴布
保護世界
壹個男人的小氣和責任怎麽聽得出來？
在疫情下
汽車工業正在承擔責任。
這是每個人的大時代，這是汽車工業的小年鑒。
面對疫情，每個個體的力量都是非常微薄的。但只要無數微薄的力量匯聚起來，就會形成抗擊疫情的浩蕩力量。
我們發現了汽車工業的五個方面:
1.疫情中心的東風
65438+10月23日10: 00，武漢“封城”。
火車站大門緊閉，渡船停靠長江，突如其來的疫情通過“封閉”和“隔離”真正向我們傳達了它的嚴重性。
湖北是中國汽車工業重鎮。2019年，湖北汽車產量達到224萬輛，占全國的8.8%，東風汽車處於這場風暴的中心。可想而知，隨著疫情的持續，東風將面臨巨大的挑戰。
首先，大眾購車熱情降低。其次，正常的生產節奏也會受到很大影響。汽車生產的核心特點是產業鏈長，供應鏈的銜接極為重要。目前湖北的汽車零部件系統註定無法按時恢復生產，未來的延遲時間也是未知。對於東風汽車來說，壓力可想而知。
在大是大非面前，東風人沒有退縮。
2月7日，東風公司啟動第三批捐贈，再次捐贈2000萬元，通過東風公益基金會支持抗擊疫情。其中向湖北省捐贈13萬元，向隨州市捐贈200萬元，向襄陽市捐贈價值500萬元的消毒噴霧機。到目前為止，東風公司共向湖北捐款6118萬元。
需要註意的是，6118萬絕對不是壹個數字，而是壹個現代企業的真金白銀。
2.反其道而行之的吉利佳吉
隨著越來越多的城市和社區開始效仿湖北進行封閉式管理，壹個新的問題擺在了他們面前:
如何在公交停運的基礎上保證市民的必要出行？
因此，吉利汽車和李書福公益基金會向武漢經濟技術開發區新型冠狀病毒疫情防控指揮部捐贈了50輛吉利佳吉汽車。這些車輛將有效支持武漢市防控物資調配，與壹線“抗疫戰士”共同抗擊疫情。
近日，吉利再次向桂陽、Xi安、泰州等地捐贈44輛吉利佳吉，作為新冠肺炎防控指揮部的應急用車，共捐贈94輛。
此外，自武漢中心城區實施機動車禁行管理以來，曹操專設數百人的“應急防控保障車隊”，交由相關部門和社區居委會統壹調度，免費提供送餐、送餐、送藥等上門服務，幫助必要的非發熱疾病緊急送往醫院。
“全家壹流”是吉利佳吉的口號。這壹次，它去了最需要它的地方。
3.上汽通用五菱“變陣”
面膜！面膜！面膜！
口罩成為當前“戰爭流行病”中最迫切的“戰略物資”。
繼前期從海外緊急退回2萬只醫用口罩給柳州市政府支援壹線疫情防控工作後，上汽通用五菱再次站了出來。將與供應商合作，通過重建生產線將口罩轉為生產，作為戰略物資儲備，交由廣西區政府統壹調配，緩解目前醫用口罩的供應缺口。
根據項目建設計劃，廣西建工集團負責改建口罩生產無塵車間，將於本月內竣工投入使用。* * *口罩生產線12條，其中N95口罩生產線4條，通用醫用防護口罩生產線8條。日產量預計達到1.7萬以上，將快速緩解廣西醫用材料短缺的局面。
上汽通用五菱的成功源於其對消費者的深刻洞察。自2010上汽通用五菱敲開緊湊型MPV市場的大門以來，五菱洪光系列產品在短短九年時間裏俘獲了超過460萬車主的芳心。
從“換陣”生產口罩的舉動，可以看出上汽通用五菱的擔當，明白其成功的原因。
4.華晨寶馬推遲復工
在剛剛過去的2019年，寶馬集團在中國市場銷售寶馬和MINI品牌汽車72.37萬輛，同比增長13.1%，首次奪得中國豪華車市場年度冠軍。
2020年初，寶馬不得不按下“暫停鍵”。
受病毒性肺炎疫情影響，華晨寶馬決定再次推遲復工，暫定於2月17日(星期壹)恢復工廠和辦公室的開業和運營，較之前的2月10日復工計劃再延長壹周假期。
目前，華晨寶馬是2月17日第壹家宣布延期復工的汽車企業，也是受疫情影響停產時間最長的壹家。華晨寶馬沈陽工廠員工約654.38+0.8萬人。工廠停產伴隨著壹定的成本，也給工廠帶來了大量的經濟損失。
但相對於疫情的防控，這些算什麽？
5.三扣三稅的長城
壓力不僅僅在主機廠。
汽車經銷商作為中小企業，抗沖擊能力更差。保證經銷商的“生存”條件，關系到主機廠本身的利益，關系到國計民生。這考驗著汽車廠商的智慧。
公開資料顯示，長城汽車通過實施考核減負、財務減負、賦能多維度體驗服務、賦能壹線銷售團隊、賦能湖北疫區經銷商等六大舉措，為經銷商提供了強有力的後援支持。
具體來說，比如“考核減負”。包括“三不考核”，即不考核銷量、不考核進貨、不考核促銷，並加大醫保支持力度，保證終端的合理收益和經銷商在當前環境下的健康發展。
長城明白這個道理，所以長城能成為SUV的“領頭羊”也就不足為奇了。
從真金白銀到直接應急物資，從犧牲壹個人的民族大義到人文關懷下的困境，五個方面無法梳理整個汽車行業，但足以表明汽車人的態度和擔當。
困難終將過去，春天的雪不會在大地上持續太久。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。