作為壹家技術型公司，馭能 科技 專註於新材料研發、生產及銷售，產品主要應用於消費電子、新能源 汽車 及光伏等行業。目前，該公司已搭建電磁屏蔽材料、磁芯、功能性膠膜等三個商業化產品線。在叠代周期上，消費電子產品為6-12個月，新能源 汽車 的產品則在壹年左右。
在電磁屏蔽材料領域，馭能 科技 針對無線充電等多個細分應用提供差異化產品方案，以手機無線充電為例，可以在保證更大充電功率的同時損耗更低，讓手機的厚度變得更輕薄。在磁芯領域，該公司的高性能磁芯產品線實現了對國際軟磁材料公司德國VAC和日立金屬產品的國產化替代。比如新能源 汽車 的逆變器，其能在支持最大800A電流的同時，減少了20-30%的體積。
目前，該公司團隊規模超過100人，在深圳和東莞的生產車間合計達到7000平方米，而今年的研發投入已超過千萬元，擁有了十幾項專利。據馭能 科技 CEO曾誌超透露，公司今年的營收近億元人民幣，擁有華為、小米、三星、寶馬、上汽、北汽等客戶。
在數年的發展過程中，如何順利進入大客戶的供應鏈，壹直是曾誌超頭疼的事情。
為了能獲得在客戶供應鏈中測試的機會，馭能 科技 壹方面持續打磨產品，讓其性能超過國外巨頭；另壹方面則采取更具競爭力的價格策略。此外，憑借團隊成員具備杜邦、3M等公司的經歷，以及產業投資方提供的幫助，該公司拓展客戶的成功率也有所提高。
在新材料這個萬億級別的市場中，涵蓋範圍廣、涉及種類多。據馭能 科技 方面測算，在電磁屏蔽材料、磁芯和功能性膠膜等細分領域，每個產品線對應的潛在市場空間都在數十億元。
不容忽視的是，在新冠疫情和復雜的國家局勢等影響下，壹些新材料行業裏的玩家的經營也受到了壹定程度的沖擊。曾誌超直言，某些客戶原本在公司的營收中占比較高，但是受前述因素影響，自身產品銷量有所下降，間接對公司的營收造成了不利的影響。
但是也有利好消息。據中國 汽車 流通協會 汽車 市場研究分會數據顯示，今年1-11月的新能源車零售251.4萬輛，同比增長178.3%，滲透率達到15%左右，而這個數字去年為5.8%，預計明年的滲透率將突破20%。隨著新能源 汽車 的市場份額和滲透率逐漸提高，該公司面向新能源 汽車 行業的產品也將擁有更多機會。
由於行業特性，新材料在前期投入較大，因此馭能 科技 在未來1-2年，仍然會加大產品的研發力度，同時提高公司的產能。此外，該公司正在將產品領域從消費電子行業向新能源 汽車 和光伏市場延伸，同時還將與客戶合作 探索 更多的新材料應用場景。