首先，批評下BBC是標題黨。這個題目，其實很扯，片子本身要中肯壹些。
片子裏面也承認，如果中國不采取投資拉動的措施，那麽整個世界都會付出更加沈重的代價。中國沿海制造業倒了的後果是再沒有物美價廉的中國商品，歐美人民的生活水平也要大大下降。本已遭受金融危機重創的世界將久久不能復蘇。
什麽叫fool，中國工人在生產線上壹天工作16小時，做出來精良的產品白菜價賣給妳們第壹世界的群眾，you call this ”fool“？中國建築工人在工地上三班倒，趕進度，流的血汗都是自己的，用的資金也是自己的，妳們大價錢賣點”關鍵技術“我們，然後吭哧數鈔票，還說被fool了，逗呢？誰來fool壹下中國人民！跪求。
再談片子細節，並補充壹些背景和看法。
我09年到帝都讀大學，5年中，每年回家，就覺得回到了壹個大工地，壹座城市有壹萬個工地，不忍直視。最近的壹次堵車經歷，壹個半小時開了400米。
其實片子裏老說唐市長powerful，其實不然，阮成發（滿城挖）才是真正的boss，他08年當市長到2011年，而後更是升任書記，我國，書記才是壹把手，大家懂的。唐良智從襄陽書記調任武漢市長，只能延續前任的“大建設”政策，沒有別的選擇。
大建設，伴隨而來的是大堵車，大噪聲，大汙染，大矛盾，大麻煩。試想，妳在五十多的年紀，做到了副部級，給妳壹個選擇題，A是選擇“不出事就好”的心態，輕松過日子，B是天天跟這些大麻煩打交道，承擔巨大壓力和風險，妳真的很輕易會選後者麽？即便選了B，完全是出於政治野心？愚見是，阮成發是老武漢，他真心對這個城市有感情，是抓住了機會搞建設的，壹句“我們作為不夠，對不住武漢這座城市”確實是能感動很多人的。
大四寒假回家，武漢地鐵通車了，確實有點自豪感，坐著坐著，想想這線路居然是貫穿長江的，還真是有點小激動。當然，我覺得自己很幸運，”躲開了“修建時的噪音和擁堵，卻享受到建成後的通暢和方便，很感恩。
再深入說說投資拉動經濟這件事情，以及背後的收益和危機。
這事兒要從四萬億說起。不得不承認，經濟下行過快，會造成大量失業，影響社會穩定。中國，現在不能亂，亂了只能壹夜回到解放前。所以，我不認為四萬億計劃的推出全然是出於經濟考慮，其中，政治考慮占比很大。此外，學過信息經濟學的人知道，”信號傳遞“是很重要的，推出壹攬子應對金融危機的計劃，也是為了給市場註入壹針強心劑，給投資人和群眾們都打壹管雞血。羅斯福應對大蕭條也要修水壩呢，政府是有壹雙看得見的手的，而且該出手時就要出手。
為什麽投資大型基礎設施，因為產業鏈特別長，拉動效果好，未來收益巨大。為什麽有家電下鄉，也是為了壹定程度拉動內需，提供經濟增長的其他動力。
BBC在談論問題時是客觀，但也冷血。他說，發展給我P的執政帶來了合法性，所以好像中國大搞發展，不是為了別的，就是領導為了坐穩位子。我國有句俗話，站著說話不腰疼！發展緩慢了，首先受到影響的絕不是”既得利益者“，而是草根階層。誰對失業最敏感？是最貧窮的人們，不是大官巨賈。
可是，這個四萬億不是中央壹口氣給齊的，中央只管了壹萬多，以下是百度百科來的，也可以去查原始消息源。”2009年5月21日，發改委有關負責人解釋了4萬億元新增投資的資金來源情況。在4萬億元投資中，新增中央投資***11800億元，占總投資規模的29.5%，主要來自中央預算內投資、中央政府性基金、中央財政其他公***投資，以及中央財政災後恢復重建基金；其他投資28200億元，占總投資規模的70.5%，主要來自地方財政預算、中央財政代發地方政府債券、政策性貸款、企業（公司）債券和中期票據、銀行貸款以及吸引民間投資等。“妳看，大頭還是地方出了。可是，分稅制以來，地方沒錢啊。只能借！背後也就帶來了風險。
地方債務過高這個問題確實是懸在頭頂的壹把利劍。政府不能破產，但是銀行可以，可是國有的四大行早就 too big to fail 了，更不能破產。
這個問題我還缺乏更詳細的資料收集和研究，暫不多說。愚見是，今年推出的地方政府債券自發自還試點，也是中央探索解決這個問題的措施之壹。
而今，推動官員離任審計也有重要意義。
以上，是從這個片子談起的。中國的經濟發展，不是這幫外國人扛個攝像機來吭哧壹拍就搞起來的，而是若幹農民工背井離鄉不分晝夜幹出來的，若幹工程師加班加點絞盡腦汁幹出來的，若幹基層幹部操賣白粉心賺賣白菜錢幹出來的。
我們三十年走別人兩百年的路，不靠吹牛，靠流血流汗。