由前特斯拉首席技術官JB?Straubel創立的電池回收初創公司Redwood?Materials最近從亞馬遜獲得了壹筆資金，這是這家電商巨頭減排努力的壹部分。Redwood是亞馬遜投資的五家公司之壹，這是亞馬遜去年宣布的氣候承諾基金的壹部分，預計將花費約20億美元。
亞馬遜首席執行官傑夫-貝佐斯（Jeff?Bezos）在壹份關於這五家獲得資金的公司的聲明中表示，像Redwood這樣的公司正在“將他們的創業能量引導到幫助亞馬遜和其他公司在2040年之前實現凈零排放，並為子孫後代保持地球更安全。”亞馬遜方面似乎對Redwood的回收技術很感興趣，該技術可以讓鋰、鈷和鎳等材料從舊智能手機和其他消費設備中提取出來。
Redwood是由前特斯拉首席技術官在2017年創立的，因為他看到全球向電動汽車的轉變很可能會因為采礦業的激增而造成不必要的環境破壞。然而，這樣的情況只會發生在沒有回收系統的情況下，讓電動汽車生產商重新使用已經被用於汽車電池的材料。施特勞貝爾在與《金融時報》的談話中分享了他對交通行業的願景，其中涉及到電動汽車的大規模應用和壹個閉環的電池回收系統。
"我的願景是：世界上所有的交通都由電動汽車完成，我們的電池為壹個可持續發展的世界提供動力。而所有這些電池都能夠被回收和再制造很多很多次，這樣我們就可以有壹個近乎閉環的循環。"Straubel說。
這位前特斯拉首席技術官表示，這壹概念在消費電子領域同樣適用。Straubel表示，雖然電池必然會隨著反復使用而退化，但構成電池的基本元素仍然是密封的，不受環境影響。這意味著，電池的材料（其中大部分是非常有價值的材料）可以被分解並再次被利用。如果實現了這壹點，這位特斯拉前高管認為，采礦就沒有那麽必要了。
"目前世界上有大量的手機被當做垃圾丟棄，或者被扔進垃圾場。這是壹個巨大的、尚未開發的資源。如果我們能回收98%或99%的材料並重新使用，我們就不需要太多的新材料來維持整個過程的運行......即使電池內部退化，所有相同的材料仍然存在——所有相同的鋰、鎳和鈷的原子。妳仍然可以利用所有這些相同的材料，但需要對它們進行再加工，使其回到可以再次使用的狀態，並制成新的電池，"Straubel說。
Redwood?Material公司從亞馬遜獲得的具體資金數額，兩家公司都沒有透露，但這位前特斯拉高管指出，這家回收創業公司和這家電子商務巨頭之間有可能在?"多個不同層面上建立夥伴關系"。其中壹個層面可能包括協助亞馬遜為通過其電商平臺銷售的消費類電子產品建立和開發壹個報廢流程，以便這些設備及其部件能夠被重復使用。
Redwood?Material公司自成立以來，大部分時間都處於隱身模式，不過有跡象表明，該公司可能是特斯拉開發自己的電池回收工藝的壹部分。其中之壹涉及到與松下現有的合作關系，以回收特斯拉內華達州Gigafactory工廠目前生產的電池單元所產生的廢料。報道指出，松下最初與Redwood開始試運行，從Giga?Nevada回收400多磅的廢料，結果非常成功，日本公司在不久後將合同提高到2噸。
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