摩托車轉彎轉向燈為什麽要手動關閉
摩托車和汽車壹樣，屬於機動車。除了部分比賽用摩托車，所有可以合法上牌上路的摩托車都需要功能齊全的車燈。轉向燈是重要的燈之壹。它的作用是在車輛轉彎的時候通知其他道路參與者我要轉彎，盡量避免壹些事故的發生。
摩托車的轉向燈壹般采用黃光源，增加穿透力。
我們知道汽車的轉向燈可以在開燈後自動復位。這是因為方向盤後面的轉向桿和轉向柱之間有壹個連接裝置，可以使方向盤右轉後轉向燈自動跳回。作為摩托車，為什麽轉彎後手動關閉轉向燈？
首先，從機械結構上看，摩托車的轉向範圍比較小，和汽車的方向盤結構不同。摩托車的轉向結構是車把輕微轉動，即使把車把轉到極限角度，也只有很小的轉向角度範圍，摩托車的過彎更多的取決於車身和車把的傾斜度。
摩托車壹般是彎著推著轉彎。
因此，除了在原地移動汽車時，轉向摩托車在行駛過程中的轉向角度很小，很難實現轉向燈的傳感器或機械結構的自動關閉。
從摩托車的制造工藝來看，雖然壹些大排量的摩托車價格往往在654.38+萬甚至幾十萬以上，但大部分摩托車定位於小排量，價格不會太高。所以在大多數摩托車的制造過程中，有壹個方面是需要註意的，那就是成本控制:摩托車的轉向燈開關成本並不高。如果增加了自動關閉轉向信號開關的功能，
摩托車結構越簡單，相對故障率越低。
還有壹點，從摩托車的發展來看，我們的摩托車從上個世紀到現在大部分都是“全手動”控制，也就是手動開合。到現在大部分摩托車也是手動開關，最多是雙閃開關。只有壹些很多電控裝置的大牌高端摩托車才配有自動轉向燈。為了實現這壹功能，有必要
總之，對於摩托車轉向燈來說，制造傳統壹直是機械開關，結構相對簡單，既能節約車輛的生產成本，又能在壹定程度上避免故障的發生。另外，從摩托車普及到現在，人們已經基本養成了手動開燈關燈的習慣，普通車型也沒必要刻意設計自動關機。
摩托車撞上大車怎麽處理？
至於手推車怎麽賠，要參考交通事故責任認定。因為在交通事故的民事處理中，是以交通事故責任認定為基礎的。
在這起交通事故中，壹名摩托車司機無證駕駛，酒後闖紅燈。我個人認為，在這起交通事故中，摩托車司機應該承擔事故的全部責任。
交通事故的責任劃分。交通事故發生後，處理事故的警察到達現場後會認真調查現場情況。並收集現場各種證據，通過詢問當事人分析判斷交通事故原因。
經過分析判斷，根據交通事故當事人的過錯行為和過錯行為造成後果的嚴重程度，劃分交通事故的責任。
在這起交通事故中，酒駕是這起交通事故最根本的原因。無證駕駛闖紅燈加劇了交通事故的後果。大車司機在交通事故中沒有過錯的，摩托車司機應當承擔交通事故的全部責任。
對對方大車司機的賠償。大車司機對交通事故不負責任。但根據《交通安全法》規定，大車司機強制保險將承擔10%無責賠償。
很多人可能覺得這個10%的責任賠償不合適。這將鼓勵違法者。但交通事故發生後，國家通過立法解決了對傷者的賠償。這10%是保險公司賠付的。作為大車司機，他壹分錢都不用出。
摩托車司機沒錢。如果我受傷了怎麽辦？可能有人會覺得摩托車司機受傷嚴重，家裏沒錢。其實這個問題在國家層面已經得到了很好的解決。
第壹，交通事故發生後，傷者被送往醫院。現在醫院開通了綠色搶救通道，家屬交錢後就不用搶救傷者了。由於醫院會第壹時間對傷者進行搶救，希望大家放心。
在後續治療中，摩托車駕駛人經濟困難的，可以向道路交通事故救助基金申請。
目前，國家道路交通事故救助基金的申請方式非常簡單。家屬只需向辦案民警填寫申請表，即可在辦案民警的指導下完成交通事故救助基金的墊付工作。
我個人的建議。當交通事故發生時，許多受傷的人會向大車司機賠錢。這種現象再也不會發生了，因為國家在預付款的問題上進行了很大的改革。
道路事故救助基金的推出是為了解決傷者無法先行賠付的問題，是國家出臺的保障法。
2019下半年對救助基金的申請進行了調整，目前的申請方式非常簡單方便。
以上是我個人對此事的看法。如有不妥，希望大家在評論區留言。謝謝妳。
摩托車轉彎轉向燈要手動關閉的原因@2019