40多年前，鄭崇華第壹次去美國。周末的時候，壹個總經理級別的同事開著新車帶他去了附近的餐廳。“開了兩個半小時後，我終於在田野間的山頂上發現了壹座非常漂亮的建築。它燈火通明，非常引人註目。晚飯後我們開了兩個多小時的車回到酒店。現在我反思這件事，妳覺得有必要嗎？”
鄭崇華說，美國人喜歡住在遠離城市的地方，買壹塊肥皂都要開半個小時的車。“很多人認為美國生活很理想。其實這是壹個不好的例子。目前全球平均每天生產8200萬桶原油，僅美國就用了1/4，其中3 /4花在運輸上。如果我們中國人也向美國人學習，再多的石油也不夠用壹天。”
鄭崇華崇尚節約，家裏的車家電都用了十幾年了，不準備更新。但是，這種節約習慣在新的節能產品面前會自動改變。
2004年，鄭崇華得知油耗僅為普通轎車1/3的豐田普銳斯ⅱ在美國上市。當時臺灣省的代理商沒有進口，但是他讓達美美國分公司的業務人員不惜任何代價給他訂壹臺。排了很久的隊，運到臺北。就這樣，他差不多花了220萬新臺幣買了普銳斯ⅱII，本來是93萬新臺幣。前幾年，達美高層想讓他把老款V olvo車換成高端奔馳或者寶馬的車，被拒絕了。
這輛普銳斯ⅱII我兒子壹直在用，但他說的時候還是很滿意的。“這車壹升汽油能跑35.5公裏，百公裏油耗不到3升。效率是普通汽車的三倍左右。”《自然之都》認為，無論是商業建築還是住宅建築，都可以加入到“綠色革命”中來，比如在德國多雲的達姆斯市泰特，有壹棟利用太陽能調節溫度的房子，其用水量比普通住宅少10%，耗電量少25%；在常年炎熱的泰國曼谷，有壹棟三層的“綠色建築”建築，通過結構設計，減少了90%的空調用電量。
臺達在泰國當地有工廠，所以在泰國參觀“綠色建築”很方便。幾年前，鄭崇華拜訪了這座“綠色建築”的建築師SoontornBoonyatikarn，了解到這座3750平方英尺的房子使用了太陽能電池板、超級窗戶、特殊照明和采光等綠色建築材料，並因地制宜地進行設計。
“他用了很多巧妙的想法，比如測量風從哪裏來，然後在風經過的地方種樹種草，還有壹個水池。他做了壹個實驗，發現普通的水泥地面如果被太陽加熱，比他所處的環境高七度。如果要靠空調制冷，全屋降溫七度需要很多電。他用雨水，然後過濾，用用過的水沖廁所，澆花。他把草割掉，扔進沼澤裏制造沼氣...的確，他可以用1/15的能量解決很多問題。”
鄭重華從曼谷留學回來後，邀請臺灣省“綠色建築”方面的權威學者到公司演講，隨後決定在臺灣省興建第壹座“綠色工廠”。
2005年8月，工廠竣工。工廠內有太陽能和光電結合的綠色生態中庭，還有茂密的原生植物森林為野生鳥類和昆蟲提供棲息地，還有生物多樣性綠地。工廠裏種植了350多棵本地樹木。
“因為我了解自然，所以我努力去順應它。比如我不讓廠房地板隨便鋪水泥，因為不透氣，裏面的細菌和生物都憋死了。”
綠色建築成本高於普通建築，但臺達廠房節能效果達到30%，建築垃圾減少50%，日常節水40%。“用不了多久，這錢就能賺回來了。”在9月22日的采訪中，鄭崇華表示，他拒絕了上海仲達R&D大廈的設計方案。“那些設計方案看起來很壯觀，但它們並不節能，”他說。"將來，我們所有的工廠都將建造綠色建築."
上海仲達R&D大廈方案仍在設計中。修改後的方案將按照鄭崇華的要求采用節能建材，包括玻璃、隔熱、屋頂、墻體，都是為了隔絕外界熱能進入屋內。“目前世界上最好的紀錄是耗電量只有壹般建築的1/15。我給同事定的目標是，壹開始省壹半的電，然後壹半，再壹半，再壹半。”
鄭崇華對綠色建築的推廣並不僅限於臺達。對於住宅建築，他也認為可以提倡“綠色”。9月22日，由臺達基金會贊助的國際太陽能建築設計大賽在北京啟動。說起贊助的初衷，鄭說:“壹半的建築師會設計漂亮的高樓，造價也很貴。但是中國有很多農民。他們買不起高房子。有人關心他們的節能建築嗎？前天和清華聊了壹下，他們說1000多人會做。我很開心。我鼓勵他們在農村脫鞋，和農民交流。”