WTI原油期貨價格暴跌，交易員被迫平倉，以避免購買無庫存的實物原油。
目前影響油價最重要的因素不是生產成本，而是庫存，尤其是內陸產油區，比如庫欣區。疫情造成基礎設施和交通物流不暢等問題，導致原油運輸或儲存困難。由於出於經濟原因關閉油井的風險，有必要繼續生產。如果儲油罐庫存不足或者倉儲成本過高，廠家寧願接受負油價，也要賠錢讓買家拿走。
Prap全球能源信息分析師克裏斯的米奇利表示，庫欣是壹個內陸城市，原油倉庫的容量極有可能在三周內填滿。壹旦被填滿，WTI原油期貨合約將更難進行實物交割。
美國能源信息署(u . s . Energy Information Administration)上周公布，美國上月原油庫存增加逾654.38+09萬桶，連續兩周錄得增加，且為654.38+02周增加。這些數字意味著貿易商很快將沒有足夠的空間來儲存原油。
簡而言之，下跌的是5月的期貨。五月份的期貨將於明天到期。妳今天不要動倉庫。妳壹只手裏有40000加侖的石油。妳把它放在哪裏？存儲成本將受到影響。於是，直到現在，還沒動倉庫的人都在拼命賣，價格免費，貼反了。他們為什麽要平倉？
與此同時，國際標準布倫特油6月合約破26美元/桶，更新4月2日以來的低位，日內下跌近8%，上周下跌10%。布蘭特原油比WTI原油更適合海運和運輸，因此在某種程度上不會受到直接儲存問題的限制，而WTI原油通常通過管道運輸。
在周二的交易之後，美國大部分地區仍然被冠狀病毒感染所封鎖。5月份原油合約的唯壹買家希望是煉油廠和航空公司等實際交付貨物的實體。然而，由於油罐已滿，這些實體現在不需要原油。
瑞穗期貨主管Bobyawger表示:WTI原油期貨跌至負值，這是歷史性的壹天。這說明原油沒有儲存的空間，基本都被水沖走了，原油不值錢了。目前輸油管道和庫存都是滿的，但奇怪的是，EIA數據並沒有顯示目前的原油庫存已經達到最大儲存量。暴跌的原因是5月份簽約的交易員急於平倉。
但5月WTI期貨較6月合約大幅貼水，主要是擔心俄克拉荷馬州庫欣的倉儲中心滿負荷運轉。