捐贈金額超過6543.8+0億元，自主品牌最富。
每次中國遭遇重大災難，社會各界壹般都會捐錢捐物，這次也不例外。據不完全統計，目前整個汽車行業的捐贈金額已經超過6543.8+0億元，其中寶馬是豪華品牌中最快的，壹次捐贈500萬元。至於奔馳和沃爾沃，是豪華品牌中捐贈額最大的兩個品牌，分別捐贈654.38+00萬元。
在合資品牌中，現代汽車不僅捐贈了654.38+00萬元，還捐贈了價值500萬元的醫療物資。此外，日本的豐田和本田也分別捐贈了10萬英鎊，日產和馬自達分別捐贈了800萬英鎊和200萬英鎊。
雖然大部分自主品牌在2019年的日子並不好過，但是在疫情面前卻表現出了非常豐富的壹面。特別是吉利，不僅設立了2億元的新型肺炎疫情防控專項資金，還從瑞典等地采購了25萬個口罩支援疫情嚴重的地區。長城在推出2000萬用戶關愛基金的同時，也向武漢捐贈了500萬元。此外，奇瑞和比亞迪也分別捐贈了10萬和110萬。
SAIC大通、江鈴搶做負壓救護車
由於疫情傳播範圍廣，感染病毒的患者多，專門應對肺炎疫情的負壓監測救護車短缺。為了解決這個問題，工信部在65438年6月25日向北汽福田下達了生產25輛負壓救護車的任務，同時也向SAIC大通下達了生產60輛負壓救護車的任務，由上海市經信局協調。
此外，江鈴汽車還接到了來自全國各地的600多輛救護車底盤訂單，其中包括200多輛專門應對肺炎的負壓監測救護車。
比起捐款，在疫情嚴重的地區提供緊缺的醫療車輛似乎更能體現壹個車企的作用。當然，經過這次“戰役”，在緊急情況下提供醫療資源的車企不僅可以獲得更多應對突發事件的經驗，還可以提升自己的品牌形象，壹舉多得。
五菱和比亞迪生產口罩等防疫材料。
對於壹個車企來說，制造車輛是主業。面對口罩、消毒液等防疫物資的短缺，很多車企都引進了新的生產線，開始“兼職”。比如上汽通用五菱聯合自己的供應商，把生產線改成口罩。預計口罩日產量可達1.7萬。目前上汽通用五菱生產的口罩已經下線，開始向社會供應。
除了上汽通用五菱，比亞迪和廣汽集團也加入了口罩的生產。其中，比亞迪通過增加新的經營範圍生產口罩和消毒液。據報道，它每天可以生產500萬個口罩和5萬瓶消毒劑。
T3、曹操出行等。提供出行保障。
因防疫需要，武漢自65438年6月23日起“封城”，市內公共交通暫停，禁止私人車輛通行。但武漢的醫療及相關人員仍有出行需求。此時，壹些車企已經成立了應急出行車隊，為他們提供出行保障。
其中，由壹汽、東風、長安聯合成立的T3出行平臺，於65438年6月25日籌建“T3出行特別行動隊”，為有需要的人群提供免費出行等服務。與此同時，吉利旗下的曹操出行也組建了壹支數百人規模的“應急防控保障車隊”，主要為武漢各社區居民提供免費送餐、送餐、送藥等服務。
至於東風出行，也成立了後援團隊，但分為兩部分。壹部分是由300輛網約車組成的應急隊伍。其主要職責是護送醫護人員到壹線參與救援；另壹部分是規模為1000輛的社區車隊，主要承擔社區出行服務，由社區居委會統壹調配使用。
公共汽車公司提供新的售後服務
受疫情影響，許多車主和消費者都不願意去4S門店進行保養或購車。為了減少出行次數，車企推出了很多有針對性的售後服務措施。比如奔馳推出了在線預約保養、在線保險、150 km免費救援、車輛延保等在線服務。，讓奔馳車主足不出戶就能辦理很多業務。
自主品牌長城汽車聯合經銷商推出2000萬元用戶關愛基金。依托這筆資金，長城開展了疫情防控“五保無憂車”和“五心關愛行動”，活動截止日期為3月底。
此外，廣汽豐田、捷豹路虎等。還推出了網上看車、購車等新舉措，並確保4S門店全面消毒，全方位保護顧客健康。
吉利等車企開始讓新車戴上“口罩”
疫情在春節爆發，大家放假都可以待在家裏。但是，假期過後，回國是必然的。為了保護人們在外出時免受新型冠狀病毒的侵害，許多車企開始為新車配備“N95口罩”過濾系統。比如廣汽新能源成功研發了殺毒健康駕駛艙，具備超級N95過濾和遠程壹鍵殺毒的功能。
此外，吉利於2月24日正式上市的全新緊湊型SUV——ICON，配備了以N95口罩為過濾標準的車載空調濾芯，以及具有車內病毒隔離預防功能的IAPS智能空氣凈化系統。
為了盡快走出疫情的苦海，各行各業都在盡自己的壹份力量，但大多默默無聞。作為汽車行業的壹員，購車者有必要讓大家知道車企在這場抗擊疫情的“戰役”中做出了哪些貢獻，也有必要看看妳支持的品牌對大家有多好。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。