當前，新能源汽車產業正在快速發展。10月9日，為適應汽車產業升級趨勢和綠色消費新需求，國務院院常務會通過了《新能源汽車產業發展規劃》（以下簡稱“《規劃》”），並明確了將從技術創新、制度設計、基礎設施等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。
會議強調了4大關鍵點。壹要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據***享。
二要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公***充電網絡。對作為公***設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。
三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。
四要加大對公***服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣汙染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公***領域車輛，新能源汽車比例不低於80%。
從會議內容來看，與《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）（征求意見稿）》相比，《規劃》有略微變動。比如，會議第四關鍵點，“……等公***領域車輛，新能源汽車比例不低於80%”，征求意見稿中則是“全部”，步調要求放緩也表明《規則》變得更加務實。
在水滴汽車看來，《規劃》目標明確且務實，對今後新能源發展提出了壹個明確的方向，而且此次《規劃》中既有實際支持措施，又有可行制度保障。業內人士認為，新能源汽車產業發展迎來重大利好。
眾所周知，發展新能源汽車，是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，更是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。
能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥表示，中國近期宣布努力在2060年前實現碳中和，但要實現該目標，交通電動化將作出重要貢獻。
“中國人均機動車擁有量和發達國家相比距離很遠，要買車用車但又不能增加排放，這時候電動車有了用武之地。”鄒驥直言，中國電動車技術、產業等正走向世界前列，這對推動能源結構轉型的作用會更加凸顯。
自2012年以來，中國堅持純電驅動戰略取向，新能源汽車產業發展取得了舉世矚目的成就，成為引領世界汽車產業轉型的重要力量。
新能源汽車產業溢出效應明顯，帶動了投資、就業和稅收快速增長，成為中國經濟增長新動力。目前，中國新能源汽車全產業鏈投資已超過2萬億元人民幣，成為中國高質量發展的新引擎。
對於當前的新能源車產業，政策的推動仍然非常重要。在9月29日的2020世界新能源汽車大會上，各方已經達成壹個***識，即“在未來5-10年，政策扶持仍將發揮不可或缺的作用，尤其需要進壹步發揮地方政府作用，加快完善新能源汽車使用環境。”
另外，《***識》還指出，新能源汽車產業應當加強全球合作，***同應對挑戰，以更加積極的態度主動擁抱新壹輪科技變革，推進電動化、智能化、***享化轉型發展，依靠創新化危為機，構建更有競爭力、穩定可持續的全球汽車產業體系。所以《規劃》也明確，到2025年，中國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，《規劃》更加強化新能源汽車的主導發展力度，這壹願景也為企業指明了方向，將推動車企加速發力新能源汽車產業。
綜合來看，《規劃》落地將為中國新能源汽車產業發展指明方向，推動新能源汽車產業高質量發展，加快汽車強國建設步伐。
文/李麗萍
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