寫文章？/?朱？林恩。
編輯？/?黃達路
設計？/?杜？勝利的
來源？/?彭博，作者:Heejin？金、誌保？武澤、剛司？稻島
在全球電動車熱的帶動下，電動車最關鍵的電池、電機以及相關企業也火了起來。特別是特斯拉的股價翻了三倍，為特斯拉電動汽車供應電池的LG化學和為電機制造繞線機的小田原機械工程公司也跟隨看漲趨勢。
LG化學:股價飆升超過現代嗎？
LG化學有限公司Chem？Ltd .)今年以來股價飆升逾62%，估值約300億美元(約合人民幣2098億元)，成為韓國Kospi第六大股票，如今已成為全球最大的電動汽車電池制造商，令韓國最大的汽車制造商現代汽車相形見絀。
雖然LG為包括現代在內的許多汽車制造商提供電池，但與特斯拉中國工廠的電池供應協議尤其促進了LG的發展。特斯拉中國工廠正在生產埃隆馬斯克(Elon？Musk)汽車。
LG化學今年的市場估值已經超過了現代(黑色:LG，紅色:現代)。
雖然全球經濟令人擔憂，但歐洲電動汽車補貼的擴大和特斯拉的驚人反彈提振了全球相關股票。特斯拉剛剛開始盈利，電動卡車制造商尼古拉(Nikola？Corp)尚未生產第壹輛半掛車，基本面因素對公司影響不大。
持有LG化學股份的新加坡對沖基金Timefolio Asset Management首席執行官Jae？Lee說:“我們相信憑借其高市場份額和定位，LG化學將在歐洲獲得最大利益。”
截至5月底，LG化學已經占據了全球電動汽車電池市場24%的份額。中國當代安培科技有限公司新能源科技有限公司在國內市場受到疫情、貿易戰和政府補貼減少的影響，但它最近簽署了特斯拉上海工廠的供應合同。
LG化學占據了2020年電動汽車電池的最大市場份額(截至5月底)。來源:電動汽車和電池出貨量全球跟蹤，SNE？研究
LG化學有654.38+024億美元(約合人民幣8672億元)的電池訂單要在2020年初完成，計劃到2020年底將電池產能擴大到654.38+000 GWh，到2026.438+0時擴大到654.38+020 GWh。
Meritz證券(Meritz？證券？Co .)分析師Wooho？Rho表示:“LG化學目前擁有世界上最大的電動汽車電池產能，甚至還在增加，而其競爭對手還沒有做到這壹點。”Rho和至少六位分析師本月上調了LG化學的目標股價。Meretz預測，到6月第二季度，綜合營業利潤將達到5320億韓元(約合人民幣365438+億元)，為約兩年來的最高水平。
該公司股價周壹在首爾股市下跌1.9%，延續了上周2.5%的跌幅。韓亞金融投資公司(Hana？金融？投資？Co .)分析師Hyunsoo？Kim表示，壹些投資者擔心電池制造商之間日益激烈的競爭可能會給利潤率的增長帶來壓力。
LG化學電動汽車電池銷量持續上升(2019第壹季度至2020年第壹季度，三星證券根據LG化學營收分析提供；2020年第二季度是三星證券的預估。來源:三星證券。
Meretz的Rho表示，其他市場擔憂包括，特斯拉可能會在9月22日的“電池日”宣布新的電池供應商。他還表示，考慮到潛在新合作夥伴面臨的高壁壘，這種擔憂可能有些過頭。
小田原機械工程:70年的老店也年輕。
小田原機械工程有限公司(小田原？工科？Co .)，成立於70年前，是制造電機密集線圈的專家。最近，它的產品出人意料地煥發了青春，因為這兩年它們被安裝在特斯拉汽車上。截至周壹中午，小田原機械工程公司在東京的股價上漲了5.2%。
該公司位於東京以西約90公裏的小田原。在日本戰後經濟繁榮時期，其主要業務是為冰箱和空調制造商制造繞線機。除了特斯拉，豐田和日產也是該公司的客戶。2018年，特斯拉占小田原機械工程銷量的12%，但在2019年，這壹比例可能會跌破10%。
這家名不見經傳的日本廠商，深入電動車行業的供應鏈，生產壹種看似普通卻必不可少的設備——繞線機。電磁線圈與磁鐵相互作用，將電能轉化為運動，這是驅動從鉆頭到通勤電車的各種電機的基本原理。
盡管新冠肺炎疫情抑制了全球汽車銷售，但BloombergNEF預測，隨著壹些國家選擇增加對低排放汽車和基礎設施的資助，各經濟體將加快電動汽車的采用。據環球數據研究(Global？信息？研究)，全球繞線機市場預計年增長率為10%，到2024年將達到13億美元。
冰箱電機自動繞線裝配生產線。來源:小田原機械工程。
"我們必須繼續改進我們的機器。"小田原機械工程副總裁正彥？Hoshina)說，“如果我們的客戶不能讓他們的產品與眾不同，他們就無法取勝。”
小田原對機械工程的強勁需求意味著該公司今年的前景可能不會受到影響。雖然新冠肺炎疫情使全球經濟陷入停滯，但該公司在今年5月公布業績時，維持了7億日元(約合人民幣4560萬元)的預期營業利潤和6543.8+045億日元(約合人民幣9.45億元)的營收。
即使在疫情期間，“電氣化和自動化的趨勢也不會改變，”東洋證券分析師Akihiko說。Kawazoe)表示，“該公司可能不會像新冠肺炎那樣受到太大影響。其銷量可能與前景壹致。”
新冠肺炎進攻汽車行業，股價小幅上漲。資料來源:彭博。
為了將更多的電線放入電機，小田原正在開發壹種“發夾”繞線機。與圓形導線不同，方形導線用於將更多的導線放入電機，從而提高電機的效率和性能。電裝？Corp)是發夾式纏繞技術的先驅之壹。
寶可表示，盡管市場不斷增長，但小田原機械工程將專註於開發和創新，而不是急於提高產能。他說，因為機器很復雜，而且是手工制造的，僅僅增加工人數量是不可行的。
“我們計劃通過選擇客戶來逐步發展，”鮑克說。“要看哪些客戶，哪些車有前景。”
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。