中***中央、國務院日前印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。本規劃是指導粵港澳大灣區當前和今後壹個時期合作發展的綱領性文件。規劃近期至2022年，遠期展望到2035年。
大灣區範圍
粵港澳大灣區包括香港特別行政區、澳門特別行政區和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（以下稱珠三角九市），總面積5.6萬平方公裏，2017年末總人口約7000萬人。2017年大灣區經濟總量約10萬億元。
戰略定位
充滿活力的世界級城市群
具有全球影響力的國際科技創新中心
“壹帶壹路”建設的重要支撐
內地與港澳深度合作示範區
宜居宜業宜遊的優質生活圈
空間布局
極點帶動。發揮香港－深圳、廣州－佛山、澳門－珠海強強聯合的引領帶動作用。
軸帶支撐。依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的快速交通網絡與港口群和機場群，構建區域經濟發展軸帶，形成主要城市間高效連接的網絡化空間格局。
建設重要節點城市。支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等城市充分發揮自身優勢，增強城市綜合實力。
發展特色城鎮。
促進城鄉融合發展。
科創方面
推進“廣州－深圳－香港－澳門”科技創新走廊建設，***建粵港澳大灣區大數據中心和國際化創新平臺。
向港澳有序開放國家在廣東建設布局的重大科研基礎設施和大型科研儀器，支持粵港澳有關機構積極參與國家科技計劃（專項、基金等）。
允許香港、澳門符合條件的高校、科研機構申請內地科技項目，並按規定在內地及港澳使用相關資金。
基礎設施
支持香港機場第三跑道建設和澳門機場改擴建，實施廣州、深圳等機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作，研究建設壹批支線機場和通用機場。
構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。
推動珠三角無線寬帶城市群建設，實現免費高速無線局域網在大灣區熱點區域和重點交通線路全覆蓋。
推動降低粵港澳手機長途和漫遊費，並積極開展取消粵港澳手機長途和漫遊費的可行性研究。
產業方面
以珠海、佛山為龍頭建設珠江西岸先進裝備制造產業帶，以深圳、東莞為核心在珠江東岸打造具有全球影響力和競爭力的電子信息等世界級先進制造業產業集群。
支持香港在優勢領域探索“再工業化”。
金融方面
逐步擴大大灣區內人民幣跨境使用規模和範圍。
擴大香港與內地居民和機構進行跨境投資的空間，穩步擴大兩地居民投資對方金融產品的渠道。
教育方面
鼓勵港澳青年到內地學校就讀，對持港澳居民來往內地通行證在內地就讀的學生，實行與內地學生相同的交通、旅遊門票等優惠政策。
鼓勵粵港澳三地中小學校結為“姊妹學校”，在廣東建設港澳子弟學校或設立港澳兒童班並提供寄宿服務。
研究探索三地幼兒園締結“姊妹園”。
研究開放港澳中小學教師、幼兒教師到廣東考取教師資格並任教。
進壹步完善跨區域就業人員隨遷子女就學政策，推動實現平等接受學前教育、義務教育和高中階段教育，確保符合條件的隨遷子女順利在流入地參加高考。
研究賦予在珠三角九市工作生活並符合條件的港澳居民子女與內地居民同等接受義務教育和高中階段教育的權利。
人才方面
支持大灣區建立國家級人力資源服務產業園。
建立緊缺人才清單制度，定期發布緊缺人才需求，拓寬國際人才招攬渠道。
鼓勵港澳居民中的中國公民依法擔任內地國有企事業單位職務，研究推進港澳居民中的中國公民依法報考內地公務員工作。
旅遊方面
探索以旅遊等服務業為主體功能的無居民海島整島開發方式。
建設貫通潮州到湛江並連接港澳的濱海景觀公路，推動形成連通港澳的濱海旅遊發展軸線，建設壹批濱海特色風情小鎮。
探索開通澳門與鄰近城市、島嶼的旅遊路線，探索開通香港－深圳－惠州－汕尾海上旅遊航線。
出行方面
研究為符合條件的珠三角九市人員赴港澳開展商務、科研、專業服務等提供更加便利的簽註安排。
研究制定港澳與內地車輛通行政策和配套交通管理措施，促進交通物流發展。
進壹步完善澳門單牌機動車便利進出橫琴的政策措施，研究擴大澳門單牌機動車在內地行駛範圍；研究制定香港單牌機動車進入內地行駛的政策措施；完善粵港、粵澳兩地牌機動車管理政策措施，允許兩地牌機動車通過多個口岸出入境。
規劃實施
加強對規劃實施的統籌指導，設立粵港澳大灣區建設領導小組，研究解決大灣區建設中政策實施、項目安排、體制機制創新、平臺建設等方面的重大問題。