機場安全運行管理範文:論機場信息系統的網絡安全管理摘要:信息化程度的提高促進了機場信息系統網絡建設的快速發展，從根本上改變了工作模式和業務應用模式。原有的工作模式已經跟不上信息化發展的步伐，需要更高效的解決方案來推動機場信息化的發展。以某機場為例，對機場安全信息管理進行了有效的闡述和分析。
關鍵詞:機場信息系統；系統安全性分析；實施
中國圖書館分類號:TL372文獻識別碼:a。
首先，角色分析
角色管理
由於業務需要，當組織架構中某個部門的工作職責發生變化時，系統管理員使用角色管理來維護系統的各個業務崗位，並從用戶列表中選擇參與事件處理的用戶加入該崗位。當需要對這些用戶進行壹些操作時，只需要對包含這些用戶的位置進行壹次操作。這大大提高了單位的工作效率。當臨時轉移用戶加入帖子時，只需將他們添加到角色的用戶列表中。事情做完了，帖子就不再需要了，可以通過這個模塊刪除角色。機場安全監管信息管理系統的作用見表3-1。
表3-1系統角色表
(B)用戶權限控制
用戶權限控制用於設置權限、角色和驗證權限。權限對應某個操作範圍內的壹個操作，壹個角色對應壹組多個權限。通過基於角色的訪問控制，實現整個業務的權限管理，通過實施操作管理，在壹定範圍內靈活擴展現有權限管理。授權模塊用於實現權限的分散管理，上級管理者可以授權下級管理者，保證部分用戶不會擁有過多的權限。
用戶權限控制采用基於角色的訪問控制的權限管理系統。基於角色的權限管理系統統壹了各級各類工作人員的角色，既滿足了整個系統的要求，也滿足了各部門的需求。對系統所有用戶進行統壹管理，可以避免同壹用戶在不同應用系統中擁有不同代碼和權限的混亂現象，實現統壹和標準化，最大限度地提高系統的安全性。
每個註冊的系統用戶根據其承擔的任務被分配壹定的權限。這個權限決定了這個用戶被允許執行哪些活動，在完成壹些活動後應該獲取哪些信息，允許將哪些數據對象轉移到哪些功能，等等。
根據用戶權限控制方式的不同，權限可以分為靜態權限和動態權限。根據控制對象的不同，權限可以分為功能權限和數據權限。
二、系統安全性分析
(A)安全需求分析
結合對某機場安檢監管信息管理系統的安全弱點、安全威脅和安全風險的分析，系統安全需求包括以下幾點:(1)系統安全實體安全；主機操作系統和數據庫系統的安全性；
系統網絡安全，包括網絡隔離、網絡訪問控制、網絡監控和預警；系統信息安全，包括信息存儲安全、信息傳輸安全、信息隱私、完整性、認證性和不可否認性；系統的安全管理，包括運維管理和動態安全。機場安全監管信息管理系統的安全設計要求保證數據和業務的安全，保證系統計算機系統資源的安全。
在設計系統時，要求系統投產時不會降低計算機系統的整體安全性；不從根本上改變現有應用系統和網絡系統(現有應用系統和網絡系統存在嚴重缺陷時除外)；符合國家政策和行業規範要求，具有先進的技術設計和良好的可擴展性和連續性；統籌規劃，分步實施生產，確保項目質量，控制項目風險；降低成本和新的投資，以滿足市場占領和利潤的需要；建立系統安全管理體系，確保系統運行、維護和管理的安全。
(2)安全設計原則
安全設計的原則是在系統安全風險可控的基礎上，盡可能降低成本，提高效率。要緊密結合系統面臨的信息安全需求和威脅，制定科學、合理、可行的安全設計原則。安全設計的核心是保證系統數據處理全過程的安全。設計和規劃安全方案時，遵循以下原則:
系統全面的安全保護原則。防止明顯的薄弱環節，包括保護、監控和恢復。
等級原則。安全設計要以需求為導向，合理劃分安全等級，根據不同的安全等級進行有針對性的安全防護。
自主可控原則，使用國產密碼設備和安全產品，實現所用軟硬件安全產品的可控性。
安全原則。充分保證系統的安全性是非常重要的。在整個設計和實施過程中，所使用的網絡安全產品和技術方案必須有具體的措施，充分保證各方面的安全。
可靠性原則。對於產品來說，質量是保證其可靠性的基本因素；對於項目實施過程，嚴密的組織和嚴格的管理是保證系統可靠性的必要條件。
先進性原則。具體技術和技術方案的先進性是保證整個系統技術領先和可持續發展的保障。
可擴展性和動態適應性原則:安全設計要求充分考慮系統業務發展的需要，適合未來的可擴展性要求，具有良好的動態性和適應性。
(3)網絡通信安全設計方案
網絡通信安全是在保證通信網絡可靠性和穩定性的情況下，提供壹個安全的通信通道，保護業務數據在傳輸過程中不被泄露。主要提供客戶端瀏覽器和系統服務器之間安全通道。
使用TLS/SSL連接在客戶端和系統網絡之間建立安全通道，同時使用數據加密來保證關鍵信息(如客戶賬戶PIN碼aPIN和登錄PIN碼ePIN)的安全。
系統客戶端和Web服務器之間的安全連接通過SSL技術和雙向認證來實現。它是利用部署在客戶端的安全代理和部署在Web服務器的安全網關代理服務器系統來實現的，保證了雙方的身份可以確認，保證了信息傳輸的機密性、完整性和不可否認性。
壹般用戶使用瀏覽器本身的SSL功能來提供傳輸保護。在該系統中，客戶的敏感信息通過增強的加密措施得到保護和傳輸。
(4)防火墻系統的設計方案
機場安全監管信息管理系統防火墻系統的主要設計思路如下:
在管理局數據中心設置防火墻，隱藏內部網絡結構；建立相對獨立、統壹的安全監控中心。應用網絡包括多個外部接入，內外網通過路由器、防火墻等網絡隔離技術進行屏蔽。在該系統中，來自互聯網的訪問采用防火墻技術，並通過安全規則的定義屏蔽未經授權的訪問，從而保護內部網絡的安全。防火墻還用於在WEB/應用服務器和數據庫服務器之間提供安全性。在本系統中，WEB服務器外部采用國產高性能防火墻。
系統接入互聯網時，應考慮邊界網絡的安全性。(1)內網在未采取安全措施的情況下，禁止以任何形式直接接入互聯網。(2)在采取足夠的安全措施後，允許內部網向互聯網開放必要的服務。(3)應采取安全措施，保護在互聯網上公開發布的信息不被篡改。(4)來自外部的特定主機經過認證後可以訪問內網的指定主機，否則將被禁止。
(五)數據庫安全設計方案
數據庫系統用於存儲系統的業務數據、用戶基本信息、系統參數和公共信息。
數據庫系統的安全不僅需要考慮操作系統的安全，還需要考慮數據庫系統本身的安全。在設計數據庫時，要充分考慮數據庫元素之間的訪問完整性機制，以保證對數據庫中數據的合法修改和訪問。
對數據庫的訪問只能通過指定的應用服務器進行，對數據庫的任何操作和修改都不能直接到達數據庫服務器，只能通過應用服務器上的進程對數據庫進行訪問和管理。
數據庫服務器存儲系統的所有本地數據，包括客戶信息、管理信息、運行日誌等。
第三，實施機場網絡安全管理
(壹)建立嚴格的規章制度
制定網絡建設方案、機房管理制度、各類人員職責分工、安全保密規定、密碼管理制度、網絡安全指南、用戶上網使用手冊、信息安全檢查、系統風險評估、應急預案、安全防護記錄制度等壹系列規章制度。，確保網絡核心部門的高安全性和高可靠性。由內而外，逐層實施，動態管理，以適應新的網絡需求，如推動網絡拓撲、網絡應用和網絡安全技術的不斷發展，調整網絡安全管理策略等。
(二)加強網絡技術培訓
網絡安全是壹門綜合技術。網絡管理人員必須不斷學習新的網絡知識，掌握新的網絡產品的功能，熟悉網絡病毒、IP欺騙、數據包竊聽、密碼攻擊、拒絕服務、端口攻擊等各種攻擊手段，才能更好地管理網絡。
(三)加強使用者的安全意識
網絡安全最大的威脅是人們缺乏網絡安全知識。因此，需要從不同層面加強員工和用戶的安全意識，引導用戶自覺安裝殺毒軟件，對操作系統進行補丁和自動更新，不要輕易安裝不熟悉的軟件。
標簽
網絡安全是壹個多層次、多方面的問題。要從加強行政監管、搭建技術支撐平臺等方面，建立技術先進、管理高效、安全可靠的機場信息系統網絡安全管理體系，努力做到未雨綢繆、防患於未然，做到以管理保安全、以安全促發展。
參考
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機場安全運行管理範文二:機場安全管理文化建設分析摘要:在與安全事故相關的四大要素中，人是最重要的要素。加強以人為本的安全文化建設十分重要。根據企業安全文化理論，指出了機場安全管理文化建設的意義，闡述了機場安全管理文化建設的內涵，即物質文化、制度文化、精神觀念文化和行為文化。同時，從組織管理體系建設、制度建設、隊伍建設、安全文化活動、技術支持和信息應用六個方面論述了加強機場安全文化建設。
關鍵詞:機場；安全管理；文化建設；路由選擇
中國圖書館分類號:V351.3文獻識別碼:A文號:1006-8937(2013)06-0038-02。
根據安全原理，在與事故相關的四個因素中，人的因素是最重要的。人的不安全行為是事故的最大隱患，人的行為主要來源於教育培訓和文化氛圍的影響。文化決定意識，意識決定觀念，觀念決定行為。換句話說，安全文化決定人的安全意識，安全意識決定人的安全觀念，安全觀念決定人的安全行為。所以，沒有安全文化，就不可能有安全行為。企業安全文化是全體員工在安全管理中的壹種無形的價值觀和行為準則，是壹種自覺的行為和習慣，是安全管理的主導地位，對保障安全生產具有重要的現實意義。
自2006年中國民航總局大力推進空管安全管理系統(SMS)建設以來，民航安全管理取得了壹定成績。然而，安全管理體系建設仍處於起步階段，面臨著管理層重視和落實不夠、員工安全意識薄弱、風險管理措施不當、安全信息分析和利用不足、安全管理基礎設施薄弱、安全管理體系薄弱等諸多問題。為了有效預防重大事故的發生，機場必須全面、科學、系統地分析、研究、診斷、預測和控制機場安全管理系統，而首先要做的就是建設健康有效的機場安全管理文化。
1機場安全管理文化建設的內涵
機場安全管理文化包括機場安全管理意識、目標、責任、素養、習慣、科技手段、管理設施、監督檢查以及各種安全管理規章制度的壹系列總和，對機場安全管理具有重要的導向、激勵、凝聚、約束和規範作用。它包括四個層次:物質文化、制度文化、精神觀念文化和行為文化。
1.1機場安全管理的物質文化
物質文化是安全文化的物質載體，是安全文化在各種物質事物中的狀態(形態)。機場安全管理的物質文化體現在安全生產設備、裝置和防護裝置、安全檢查設備和儀器、報警系統等方面。具體來說:{1}飛行安全。跑道保護、凈空保護、防鳥擊、助航燈光保護等。；{2}空防安全。安檢設備、貨物、飛行區檢控、出發區檢控；{3}停機坪操作的安全方面。飛機、車輛設備、油料管理等。；{4}機場環境安全。設備配置與維護、日常應急準備、航空食品；{5}機場運營安全。保障設施設備、指揮調度系統、供電電氣系統、離港系統、飛行顯示系統、廣播系統、網絡安全系統等。
1.2機場安全管理的制度文化
制度文化是企業安全文化的中間層，主要是員工在生產經營活動中必須遵循的安全生產責任制、風險管理制度、監督檢查制度、教育制度、安全操作規程等管理規章制度和操作規程的總和。機場安全管理的制度文化體現在:國際民航組織制定的機場安全管理體系(SMS)；民航局制定的《關於中國民用航空安全管理體系建設的通知》、《中國民用航空安全管理體系建設總體實施方案》、《機場安全管理體系建設指南》等壹系列指導性法規；機場制定的相關管理制度和操作規範。
1.3機場安全管理的精神理念文化
精神觀念文化是安全文化的心理部分，包括安全知識、安全意識、安全態度、安全價值體系、安全意識等。機場安全管理的精神理念文化體現在:
①?預防為主？意識到。運用系統理論，對機場各類風險進行風險管理，通過風險識別、風險分析、評估和控制，堅決杜絕責任事故。②?持續安全？的概念。妳在線嗎？持續安全？在理念引領下，不斷創新指導思想、思維方式和工作方法，建立長效機制，確保持續安全。③嚴格執行的態度。完善安全法規、程序和措施並嚴格執行是最重要的。做到五嚴，即:嚴格的組織領導、嚴格的規章標準、嚴格的監督檢查、嚴格的教育培訓、嚴格的持續改進。④?三全管理？的概念。機場安全管理是壹項涉及全體員工的全過程、全方位的系統工程。從管理層到壹線員工，從上到下，從制度制定到嚴格執行的全過程，從每個崗位的實際操作到全方位的理論探討，安全意識滲透到各個環節。
1.4機場安全管理的行為文化
行為文化是安全文化的動態組成部分，包括個人和群體的生產生活行為。機場安全管理的行為文化包括:領導層決策安全謹慎，加強員工培訓和激勵，積極宣傳和執行相關政策要求；管理層嚴格執行規章制度，加強監督檢查；壹線員工嚴格遵守操作規範，及時報告安全隱患。
機場安全管理文化中的物質文化、制度文化、精神文化和行為文化是密不可分的。精神文化是安全文化的核心和靈魂，制度文化是安全文化的骨架，物質文化是企業安全文化的物質載體，行為文化是外在體現。
2機場安全管理文化建設的路徑選擇
2.1完善安全管理組織體系
壹是建立垂直責任制。壹把手是第壹責任人，分管副院長是主要責任人，相關安全管理部門負責人共同承擔責任。以安委會會議和生產例會為紐帶，加強縱向溝通，確保安全的思想、工作、精力到位。二是建立橫向網絡體系。黨政工團聯動，運營和保障部門協同工作，全員參與，縱向橫向，各部門各負其責，相互配合。三是強化安全監督檢查機制。機場設立了安全監管部門，各運營單位也有專(兼)職安全檢查員，形成了專職、全過程的安全監管網絡。加強安全規章制度的動態管理和執行，實施更加嚴格、勤勉、細致、實用的安全檢查監督，大力開展安全生產隱患治理和專項整治活動。2.2加強安全管理的制度建設
根據訂單號中國民航總局191，機場要建立健全安全生產例會、風險評估、飛行區管理、目視助航設施管理、停機坪運行管理、機場凈空和電磁環境保護、防鳥害和防動物入侵、除冰雪管理、不停航施工管理、航空燃油供應安全管理、機場運行安全信息管理等相關制度。為適應現代航空安全管理的要求，機場加強了責任制度和激勵制度建設。
①建立責任制。首先，實行全員安全責任制。綜合運用行政、法律、經濟、思想、宣傳等手段，不斷增強全體員工的安全意識和責任意識，努力營造積極主動的安全文化，形成高效有序的安全運行機制和嚴謹細致的防錯體系。其次，實行重大事故責任追究制度。凡因嚴重違法違規、失職瀆職造成重特大事故的，要依法依紀追究責任。最後，建立目標責任制。每年根據管理水平簽訂安全目標責任書，定期檢查，年終考核，兌現年度目標獎。②激勵制度。建立安全生產獎勵基金，實施安全競賽和安全獎懲，以安全功過兌現獎懲，提高各級安全管理能力。實施合理的收入分配政策，適當向壹線生產保障單位、條件艱苦或技術含量高的崗位、安全風險大的從業人員傾斜，充分調動各類人員的積極性，確保安全。
2.3不斷提高員工隊伍建設水平。
壹支能力強、素質高、品德好、技術過硬、紀律嚴明的員工隊伍是機場確保持續安全的有力保證，因此要抓好員工隊伍建設。首先是改革人力資源制度。打破員工身份限制並實施？能幹，平平，平庸？競爭淘汰機制。制定科學的人事任免程序，科學合理地選拔人才。二是創新員工培訓方式。與高校實施戰略合作，建立培訓中心，根據不同崗位需求，多渠道、多方式開展安全教育和業務技能培訓。應對管理人員和操作人員進行強制性的安全意識教育和安全技能培訓，特別是關鍵崗位和特殊工種。三是通過崗位培訓提高員工素質。通過崗位技能的競賽，讓員工在實戰中積累工作經驗，提高工作能力，增強安全意識。四是加強各級執行力建設。發展？四張支票？整改活動(查思想、查作風、查紀律、查管理)重點解決思想渙散、作風浮躁、紀律松弛、管理不嚴的問題。五是加強應急演練。增強各級管理者的指揮決策能力，提高從業人員的專業處置水平，提高整體應急能力。
2.4堅持豐富多彩的安全文化活動。
增強員工的安全意識，開展豐富多彩的安全文化活動是壹種很好的形式。壹是加強宣傳落實。利用內部刊物、網站、廣播、標語、展覽等渠道，加強安全管理方針、政策、責任、程序、標準、制度和活動的宣傳，促進全體員工價值觀和行為的轉變。二是開展教育活動。如娛樂活動、主題教育活動、安全論壇、安全知識競賽、安全演講等。三是開展獎優罰劣的評比活動。開展勞動模範和？十大安全標兵？、?十大服務之星？、?十大技術專家？評選活動，對評選出的先進進行表彰，同時建立違法人員曝光平臺。四是實行安全評估和壹票否決制。
通過各種活動向員工灌輸滲透？以人為本，安全第壹？、?安全就是效益，安全創造效益？、?行為源於認識，預防勝於懲罰，責任重於泰山？平等安全觀。安全的概念在員工心中嗎？生根發芽？，在管理活動中？萌芽？形成人人重視安全、人人對安全負責的良好氛圍。
2.5加強技術支持。
牢固樹立？科技興安？加強安全基礎設施建設的思路。壹是引進新技術，改造舊設備，優化設備配置。二是聯合科研院所，加快機場安全管理技術裝備研發，提高安全管理裝備硬件水平。依靠技術進步和改造，采用新技術、新產品、新設備，不斷提高安全程度，即保證生產過程、設備控制過程和整體環境的本質安全，使人、機、環境處於良好狀態。
2.6不斷提高信息化水平
建立完善的安全信息管理平臺，重點是建立科學健全的信息收集、分析、分類、傳遞、危害識別和應急措施機制，促進信息化水平在機場安全管理中的應用和提升。
3結論
機場安全管理文化建設涉及所有方面、所有活動和所有時空過程。濃厚濃厚的安全文化氛圍使全體員工的行為潛移默化，安全價值取向深入人心，安全行為準則時刻起著指導作用。各級機場管理者要自覺擔負起安全文化建設的責任，與員工共同努力，營造良好的安全文化氛圍，提高機場安全管理水平。
參考資料:
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王文君，張祥輝，白福利，等.中國民航安全管理體系研究[J].交通運輸企業管理，2009，(11)。