而且影響的不止我們國內，目前，國際上的油價已經連續上漲了7個周，紐約的油價已經突破了90美元和92美元每桶的高價。根據美國相關機構預測，未來國際油價可能會突破100美元。
所以經過這麽壹漲，很多新能源的車主就非常幸福了，而且近幾年國家大力扶持新能源，這幾年新能源 汽車 的市場環境也非常不錯，據CPCA乘聯會數據，2022年2月新能源車廠商批發滲透率21.8%，相比去年的9.6%滲透率提升12.2個百分點。2月新能源車國內零售滲透率21.8%，相比去年的8.1%滲透率提升13個百分點。
雖然新能源車用車成本相對燃油車而言，會普遍偏低，不過據內部人士透露，現在在鋰材料方面，碳酸鋰均價由2021年12月的每噸26.5萬元增長至50.6萬元，氫氧化鋰由2021年12月的每噸21.3萬元增長至50.1萬元。
鈷材料方面，電解鈷價格由2021年12月的每噸46.9萬元增長至57.05萬元。鎳材料受俄烏沖突影響，近期價格高位大幅波動。”所以各大新能源車企也漲價了。
從上面這張表我們可以看到特斯拉漲幅最多，從3月1號起，Model Y漲了21088元，從3月15日起，Model 3漲了14248元，相比其它車企，特斯拉是漲幅最大的企業。
而比亞迪從3月16日也開始了漲幅，幅度從3000-6000元，在新能源漲幅裏面，算的上是漲幅最少的車企了。
那麽在新能源漲價的同時，燃油車為了提高自己的市場占有率，各大廠家也開始了降價，
像美系的別克威朗，別克英朗，別克君威，別克凱越等車型降價幅度高達26000~40000元人民幣了，大眾朗逸，大眾寶來也相繼降價20000~24000元。
從新能源 汽車 品牌的漲價，傳統燃油車的降價可以看到，買燃油車的機會來了，所以如果妳近期有打算入手燃油車的話，這或許是壹個抄底的機會，當然想入手新能源車的話，不著急的建議在等等。對於這次新能源車的漲價，燃油車的降價，妳怎麽看呢？歡迎在評論區討論。