？壹、太行八龍之南為三龍:龍門、太行龍、白龍。
？“太行八龍”從南到北分別是雞冠龍、太行龍、白龍、雞口龍、井陘龍、胡飛龍、浦銀龍、杜軍龍。其中，南三紅位於河南。
？(1)姬關姬:姬是戰國時期的魏城，所以位於河南省濟源市以東的姬鎮。關關位於濟源市西十壹萬裏，關為地道，故稱關關。形勢很嚴峻。自古以來就是士兵出入的地方，是最先去的地方。車軸的末端也是。對於通過大門的人來說，通道應該只是壹個汽車危險的大門。軍事家蘇秦在談天下局勢時，曾說“秦下之路南遷”，秦下之路就是秦下之路。
它是關喆經過的太行山最南端的“尾點”。在晉文公時期，正是由於軍事擴張和增援，其軍隊通過這條道路深入中原。現在有壹條現代化的高速公路走這條路。附近的景點包括五龍口獼猴自然保護區、吳王山森林公園、黃河小浪底水庫和濟都寺。
出濟源沿吳王山方向，走省道312，客車從豫北平原過李八莊，約83公裏就到了豐門口村。沿著豐門口村的路牌往上走20米，右轉約2公裏，這是關喆的壹個重要關口。在進村的路上，還可以看到通往古道的古老石橋。在封門口村口，可以看到古封孟關的遺址，土墻邊的封孟關石墩依稀可辨。《戰國策》中蘇秦說趙王“秦下路而南遷”，他所指的路就是入關的關口，也就是這條現代公路所經過的地方。
入口被封後，通往吳王山景區的大門將被封閉，穿過吳王山，便可到達黃河小浪底水庫北岸的古鎮。自20世紀80年代以來，考古隊壹直在這裏挖掘商代古城。這座古城不大，坐落在壹個高臺上，背靠太行山，三面環水。它的位置是危險的，它的防禦是堅固的。它被鎖定在博清河以北侯馬的門戶上，很可能是壹個軍事要塞。季關進入山西垣曲，直奔黃河小浪底水庫北岸的古城鎮。元曲之後是絳縣、曲沃、侯馬。春秋時期，晉國的首都在這些鄰近的城市之間移動。
在從江縣到曲沃的路上，在壹個叫下村的小村莊旁邊的山上，有壹座晉文公·重耳的墳墓，是村民們出資重建的，還有壹座他的石像。曲沃的曲村鎮趙北村有最早的金盾遺址。侯馬境內有晉國最後壹個都城新田平王公遺址和最後壹個關隘——鐵沙關，位於侯馬市以南約8公裏的紫金山上，太行山上，南同蒲鐵路穿境而過。它在地圖上被標註為“隘口”，但當地人仍稱之為“二口”，意為守衛。
此關建於唐代貞觀年間，由尉遲恭將軍把守。目前鐵門內只剩下壹些殘墻和城門土堆。站在城門的土堆旁，當地人稱之為“布子布子布子”，關城位於左高山右深溝的古關路上。地勢險要，易守難攻。可以說，在這壹點上，貫穿豫西北、晉東南的事情已經告壹段落。
？(2)太行山:太行路南起河南省沁陽市山王莊馬鞍山，北至晉城市澤州縣。群山之中，隧道如絲，蜿蜒曲折，“北有京師，南通河洛”，是中國古代軍事、商業、文化交流的大動脈。
據史料記載，自晉城市澤州縣天井關，南至河南沁陽昌平村之間的太行路，山路蜿蜒如羊腸，關隘如繁星，地理位置十分重要。尤其是天井關，是世界著名的關隘。古人說“形勝天下，危抑太行”。
？太行地區的關隘包括羊腸阪、盤石長城遺址、萬子城、古長城、孟良村、焦贊營、大口、小口、關葉嶺、半牯嶺、攔車村、天井關等眾多要塞。但由於信息沖突或語言不明，很難認證。
星驛與天京關關系密切，對古道的存亡至關重要。興義驛以南的橫王關、小口關、灣子城，是天京關所轄的重要關隘。從春秋戰國到明清，這裏戰亂頻仍，硝煙未散，是歷代兵家必爭之地。
橫王關和小口關位於太行山的最末端，天井關村南12公裏處，是古晉豫路上的重要關隘。橫王關也叫大口關。
？自西漢設立“天京關”以來，紛爭不斷，戰亂不斷，戰爭數百起，在這裏留下了豐厚的文化積澱。
據有關專家初步研究，歷史上發生過50多次戰爭，直接或間接利用太行山便利的交通條件改寫了人類的歷史進程。
《史記》載:“(秦)四十四年(前263年)，白起攻(朝鮮)南陽太行路，絕無可能。四十五年(前262年)，朝鮮野王戰敗。野王降秦，他去黨滅之。”“南陽”、“野王”指的是現在的沁陽地區，“太行路”就是太行山。即秦朝徒然切斷太行，切斷了韓國上黨郡與郭杜(今河南新鄭)的聯系，使上黨郡成為“飛地”，無奈投降趙。為此，秦國和趙國打了很長時間的仗，戰爭爆發了。經過三年的戰略相持，最終決定秦國戰勝趙國戰敗的因素是公元前260年(長平之戰第三年)。秦王趙翔率領數十萬青壯年由河內經太行路北上，經萬子城、天京，奔赴長平戰場，為長平之戰的最終圍剿增加了壹個關鍵的籌碼。太行壹直是秦國通往長平戰場的戰略運輸線。
在這裏，歷史拋棄趙國而選擇秦國最終統壹中國，太行是不可忽視的“地緣”因素之壹。
萬子城是扣在羊腸板上的小石碗。它是壹個圓形的城市，青石層層疊疊，不到壹畝，土地狹窄，看起來像個飯碗。羊腸板穿城而過，呈“壹人守之，萬人不能逼之”之勢。歷來是兵家必爭之地，戰略地位極為重要。兩塊石碑分別刻著“北大之都”和“南通河洛”，鑲嵌在城市的東、西門。
出了萬子城西門，往南幾十米，漆黑的石墻上，有清代“兩朝禦史”翁舒同題寫的四個大字:古羊腸阪。粗糙的巖石，帶著歡樂的溫暖，給人壹種覺醒的感覺。它們淹沒在雜草和荊棘中，字跡風化嚴重，已經與周圍的巖石融為壹體。
在灣子城北不遠處，有兩個著名的驛站——橫灣蓋和興義驛站(現在分別叫大口村和蘭車村)，在我們的快速發展中路過。史料中記載的“懸崖峭壁，深谷幽谷，絕對無法通行”的情況已經完全消失。時過境遷，古驛站留下的印記已經消失。
壹直到陡峭的太行，進入天井的高層。鎮守山頂太行山天井關，又名天門、太行關、楚雄關、平陽關、雄鼎關等。軍事家吳起在《戰國策》中說“夏傑之國，乃左天門之影”，可見其自夏朝以來已成為太行山之要塞。
(3)白芨，即孟門集，位於河南輝縣太行山南關山，連接山西靈川縣馬各當大峽谷，總距離100多公裏。太行白龍是太行山南麓最深的峽谷，谷深千余米，沿河床蜿蜒而上。可南渡黃河，攻邊、鄭，東至山東菏澤、大明，北望安陽、邯鄲。是可攻可退的軍事關隘。
據1988版《山西公路交通史》記載，公元前550年，祁氏攻打晉，“兵分兩路，壹路是太行入晉...而另壹條路線是蒙門入晉。”又見《辭海》“白芨”詞條:“白芨，孟門，太行地區第三白芨，在河南輝縣西部，是豫北與晉南的交通要道。”
以上兩相對比，足以說明在齊白石攻打金的兩支軍事力量中，是壹路走來的。同時，這也足以證明白說存在於春秋戰國時期，距今已有2550年的歷史！東起河南輝縣市薄壁鎮白鹿峰，故名“白龍”，西輻射晉城市高平市、陵川縣，面積300徐莉。在漫長的歷史長河中，白芨壹直是貫穿山西、河南、江南三省的咽喉要道。
二、松寒古道
松寒古道自古以來就是東西交通要道之壹。《淮南子》。《論林》:“秦通阻長城，魏築之”。高郵註:“魏遷大梁，聞秦為邊關，知其欲來東，遂築城屯兵。”“松塞”既是關中的門戶，也是中原的屏障。自古以來就是兵家必爭的天然地理要塞。
？宋漢古道遺址位於河南單縣石霞鄉車浩村西南約2000米處，距三門峽市36公裏。是古代中原通往關中的咽喉，是東起洛陽西至長安的交通要道。
宋漢古道，位於古絲綢之路東端的中國河南，是古代洛陽至潼關道路的總稱。具體是指位於河南省陜縣石霞鄉車浩村以東約800米的壹段石昊古道。廣義的宋漢古道是壹個特定的地理和交通名稱。指先秦至民國時期Xi(長安)與洛陽之間的壹條交通大動脈，主要在今天的三門峽境內。西起潼關，經秦函谷關，經陜西省，新安縣以東經石霞關，經函谷關至洛陽，全長約400裏。
？宋漢古道之所以成為絲綢之路上的關鍵要塞，主要有兩個原因:壹是地理地貌造成的。黃河離開龍門峽谷後，由北向南流，到達今天的風陵渡口，南與秦嶺山脈交匯，北與中條山阻隔，只好在這裏東拐，在兩山之間東湧，成為這條古道北面的天然屏障。南面是小秦嶺，從華山和吳亞山向東是秦嶺山脈的險峻殘余，難以逾越。河與山之間的第三、四級階地是海拔500-700米的黃土高原。多年的雨水侵蝕形成了陡峭的溝壑。只有黃河南岸的第壹級階地，地勢平緩，狹長，是天然的交通通道。第二是人為因素。宋漢古道西端是關中平原，東端是河洛平原，北面是晉南平原。這壹地區，中華文明起源的核心區，從2000-6000年前的新石器時代文化中期到宋代，至少4000年間是中國的政治、文化、經濟中心。因此，無論是河南、秦晉文明核心區之間，還是長安與洛陽之間的壹切交流和流通，古宋漢路必然成為必經之地和必經之路。尤其是在兩周和漢唐實行的“兩京制”下，宋漢古道成為名副其實的京畿大道。