未來五年將推出105款車型，包括23款新能源產品。
文丨杜巧梅
長安汽車醞釀已久的高端品牌終於有了新進展。
“我們順應時代的發展和用戶的需求，三方聯合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產品，不久之後就會和大家見面。”?11月14日，在長安汽車品牌日上，長安汽車董事長朱華榮首度透露，長安汽車正與華為、寧德時代聯手打造壹個全新的高端智能汽車品牌。長安方面表示，此次三方聯合創建的全新汽車品牌，將定位為智能高端汽車品牌，其中包括壹個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺、壹系列智能汽車產品和壹個“人車家”智慧生活和智慧能源生態。
盡管長安方面尚未公布該高端智能汽車品牌名稱和具體落地時間，但按照目前規劃，在全新品牌和長安現有UNI產品序列下，未來五年長安汽車將推出105款車型，其中包括了23款新能源產品。
向上突圍
面對當前個性化、智能化、高端化的市場需求，布局新能源、沖擊中高端市場，已成自主品牌向上的必然選擇。
壹直以來，新能源產品孱弱、高端自主品牌遲遲未見進展，是擺在長安汽車面前的難題。同時，長安汽車高端新能源業務的進展也壹直是業內關註的焦點。
“產品向新、品牌向上是所有中國品牌發展的必由之路。”朱華榮在現場表示，與華為、寧德時代***建高端智能汽車品牌，也標誌長安汽車開啟品牌向上的“快進鍵”。
早在今年9月16日，就有消息人士透露，華為有意參股承載長安汽車高端品牌“AB”品牌的長安蔚來，但不壹定是華為出資，可能會通過旗下的基金進行投資。
對於上述消息，雖然長安及華為雙方都沒有公開回應，但結合此前長安蔚來股權變更、高管退出消息，也引起業內對於原始股東長安和蔚來雙方合作生變的猜疑。
公開資料顯示，長安蔚來成立於2018年10月，成立之初，長安汽車與蔚來汽車分別持股45%，另外10%由高管團隊持股。不過，此後長安蔚來的股權信息顯示，長安和蔚來各持股50%。在業務方面，除純電動整車研發、銷售服務模式以及產業鏈整合、大數據分析等方面的合作外，雙方還將***同積極探索電池租賃、預定式銷售、會員制銷售等新型商業模式。
今年6月，長安蔚來發生工商變更，除了蔚來汽車創始人李斌卸任該公司董事長，長安蔚來原董事李偉和張洋也已退出，新增董事長為長安汽車執行副總裁譚本宏，長安蔚來總經理楊放、董事雍軍、監事陳陵濤均為長安系高管外，長安汽車同時對長安蔚來進行增幅達92%的增資。增資完成後，長安汽車在長安蔚來中直接持股比例達到95.38%，蔚來汽車僅剩4.62%股份。
對於長安蔚來的此番調整，長安汽車執行副總裁譚本宏在接受智庫君采訪時曾表示：“加速。”
“2018年4月發布的長安汽車第三次創新創業計劃中的AB品牌正在推進，長安汽車非常慎重，因為此前有太多的‘先烈’。”針對長安汽車高端品牌規劃，朱華榮在今年9月26日開幕的北京車展上接受智庫君采訪時曾表示。
而長安汽車此次宣布與華為和寧德時代聯手打造高端智能汽車品牌也有跡可循。
今年10月30日，長安汽車公布了《關於處置交易性金融資產的進展公告》。長安汽車指出，2020年7月1日至10月30日，公司通過集中競價的方式累計出售寧德時代約2300萬股股票，占寧德時代當前總股本的0.99%，累計成交金額約42.6億元。
截至10月30日，長安汽車已不再持有寧德時代股票。長安汽車在公告中指出，本次減持不會影響長安汽車與寧德時代的戰略合作，雙方將全面深入推進在智能網聯電動汽車領域的合作。
此外，長安汽車與華為之間在車聯網、5G生態圈方面壹直保持密切合作。而近年來，華為也早已將觸角延伸至未來汽車產業的核心領域，HiCar、鴻蒙車載系統發布、5G芯片搭載汽車、充電樁模塊等產品不斷落地。
作為多個領域的創新交匯點，智慧新能源汽車吸引了多方產業參與。在產業“生態圈競爭”趨勢帶來新挑戰的背景下，北汽集團旗下高端新能源品牌ARCFOX已經推出首款產品，東風集團旗下高端新能源品牌嵐圖也已推出概念車型以及產品規劃。
此次，隨著長安汽車、華為、寧德時代的合作，中國自主高端新能源汽車行業也將迎來新的競爭格局。
架構之爭
除了三家聯合打造高端智能汽車品牌信息的披露，長安方舟架構也首次亮相。
值得關註的是，發展新能源汽車已經成為大勢所趨，但是對車企而言，想要進行電氣化的轉身並非易事。
在這樣的大背景下，純電動汽車架構對車企來說更是擁有重大意義。靈活的車型延展性、高度的零部件通用化率能夠為車企大大降低制造成本，縮短開發周期，加快新產品的推進速度，使車企在產品規劃、市場反應、售價等方面都具有壹定的優勢。
今年下半年以來，壹汽奔騰、吉利、奇瑞等自主品牌先後發布了最新的架構。
長安方面表示，此次發布的方舟架構在智能化、大數據背景下，對長安汽車持續提升整車基礎性能具有極為重要的作用。
據介紹，長安方舟架構完整覆蓋A0級-C級的所有車型。在未來智能化、電氣化趨勢下，長安方舟架構以智能和大數據賦能車身、底盤等整車基礎性能叠代進化，集高階自動駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構、不斷精進的基礎模塊化平臺、滿足全球主流安全評價體系的高安全基準和完備的流程保障體系於壹體。
而方舟架構下新壹代產品，支持安全可擴展的智能駕駛配置。成長型電子電氣架構，可實現全場景智慧用車服務提供，並且兼容8種發動機狀態，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動（LV-HEV）、高壓混動(HV-HEV)、插電混動(PHEV)3種電氣化動力，匹配8種變速器模塊，具備16種動力組合模式，可以滿足未來的動力布局。
此外，面對智能化時代“軟件定義汽車”的發展趨勢，在“第三次創新創業”過程中，長安汽車表示將加快前沿領域的技術突破與產品布局。
壹方面，長安汽車加快軟件團隊建設，預計2025年將建成5000人規模的軟件開發團隊。另壹方面，長安汽車將加快產業生態圈建設，繼續打造新能源生態圈“香格裏拉夥伴計劃”和智能化生態圈“北鬥天樞聯盟”。
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