列車車廂生存指南
前陣子不知道名人建議火車票漲價，可能是因為票價低造成鐵路擁堵。我還記得經濟學家吳敬璉也提到過類似的上漲原因，但這類提議大多受制於壹邊倒的磚頭。本文不想討論這個問題。
我坐火車的歷史雖然不長，但大概也有十幾年了。這幾年坐火車的次數少了，但不影響分享壹些經驗。
壹.準備工作
首先要有壹些基本的地理知識，其次要有最新的地圖，否則會走彎路，走錯地方。如果定期或定期去壹個地方，壹般會知道有哪些車次，但要隨時更新壹些信息，比如車次、時間、站點等的變化。不要太相信火車時刻表，因為火車時刻表更新換代非常快，很可能剛買回來就作廢了。建議在進出站時購買臨時打印的時刻表。這個時刻表只對始發、到達和經過這個車站的列車有效。另外，不要輕易相信網上的時間表。可能是幾年前的資料還掛在那裏。妳信了，妳就慘了。是不是說要自己去車站檢查？事實上，妳不必。不方便也不現實。更好的辦法是通過電話向114、114提供車次信息和火車站信息，這樣證明更安全。手機直撥114是本地114。如果在A、B兩地查詢換乘列車，只需撥B的區號，就可以在之前或途中了解未來的換乘信息。同理，妳也可以查到汽車、飛機的信息，以及票價、座位號等信息，做到心中有數。經常在車上遇到壹些人對換乘車站不知所措，難免浪費壹些時間和距離。如果妳想在到站時換乘另壹列火車，那麽稍後會有壹輛車來。不用出站，問車站的人火車停在哪個站臺，在車站換車。如果妳出站後買票需要很長時間，妳可能不會因為遵守規則而錯過上車時間。堵塞可能會引起沖突，讓妳極度緊張。壹旦妳沒有趕上妳的壞心情，後半段很可能需要幾個小時甚至第二天。再趕公交貴，時間效率不止幾個小時。很多人之所以厭倦出門，其實部分是因為缺乏交談經驗。
二、購票知識
排隊買票聽起來很頭疼，趕上春運高峰更麻煩。壹般經驗告訴妳要提前買，有時候也不壹定能提前買到。上車的時候可以換當天人家買的票(號)，但是提前幾天拿到的是站票(或者是不滿意的臥鋪)。這是因為在始發站提前買票比較容易，而且沿途票很少，只有在發車前不久才有幾張票出來。然後可能會臨時退票，也有過優先給訂票中心的情況。在這種情況下，妳必須等待，或者去商業訂票中心。最後可能還得買站票上車想辦法。
座位號和鋪位也可以選擇。妳可以告訴列車員妳是要靠窗還是靠過道的鋪位，或者是和同行的鋪位。這是妳的權利，但是妳要有壹些基本的常識，否則列車員是沒有耐心為妳指的。不管是硬座還是硬臥都不是好地方，因為壹是門口人多擁擠吵鬧，二是不安全的行李容易被偷，三是廁所的氣味容易逸出，四是關門的聲音(列車員)影響休息(硬臥)。硬臥車廂壹般是1號到22號(或者1-18，1-20)。買票的時候，不需要兩邊。不過夜最方便。如果兩個或兩個以上的同行想買同壹個車位，1-2這個數就是同壹個車位，以此類推。硬座車有108，112，116，118，128。兩個人的平均單人座位面積比三個人的小。如果按1，2，3等排序。，要排的種類很多，人見人知，完全根據個人喜好和需求。按照上面的順序，有的人是過道、中間、窗戶，有的人是窗戶、中間、過道，有的人是窗戶、過道、中間等等。我推薦過道、中間、靠窗的優先，主要是根據活動範圍和進出的方便程度。只有坐的車少或者第壹次坐車的人才會喜歡坐靠窗的位置。過道的壹個好處就是進出方便，不用麻煩別人。二是走廊活動範圍最大，不受幹擾。第三，交流範圍廣，話題多，可以同時參與多個話題圈。第四，從行李架上拿東西方便。靠窗座位的好處壹是方便觀看，二是有衣帽鉤(這也是壹個缺點，因為妳在公共場合容易掛東西，不然會引起妳的不快)，三是妳得靠睡覺。但也有很多不足之處。壹是時間長，束縛感強。第二，老式的車廂(窗戶開到底)刮風的時候吹不了涼，還會把灰塵吹到臉上。第三，茶幾不方便多於方便。東西太多，妳就沒權利打擾，飲料也容易灑到妳身上。第四，腳站起來的空間小(比如底側暖氣片擋道或者暖氣太熱不舒服)等等。如果要提前選號，不能問窗口售票員(不理妳)。最好有壹些基本常識，但是因為國內的車模比較復雜，不太好記，比如我記得動車組二等座車廂的過道號是2、3、7、8，108和118的定員壹般是同壹種排序(定員108)另壹趟列車可能有兩種以上的車廂，所以不好掌握。建議把自己經常做的車的座位號記在手機裏，有可能在銷售點查到。
硬臥車廂的臥鋪分為上、中、下三層，壹般沒有人質疑從下鋪開始的上行優先權。對於老人和行動不便的人來說，下鋪是必然的選擇，但也不壹定。從空間和方便的角度，依次是下鋪、中鋪、上鋪。下鋪有各種優點，但缺點也很明顯。如果樓上四個人都下來，至少有兩個人要做下鋪。要打牌，必然要占下鋪，不壹定是參與者。要吃飯就得坐下來上下鋪，晚上安全性也不太好。中鋪比較適合休息，也方便拿茶幾上的東西，喝水，吃飯，交流。上鋪基本上只適合躺著，因為現在火車的運行原則是從黎明到黃昏。對於喜歡安靜，只想好好休息的人來說，上鋪也不錯。如果不是車頂有排氣扇的老式車，上鋪是最安靜的。如果行程以白天為主或者選擇下鋪和中鋪，晚上也無所謂。我壹般推薦中鋪。
三、上車知識
提前到站候車是常識，尤其是在堵車、車站偏僻、交通工具不確定的大城市。時間把握不好就趕不上公交車，這種事我也有過。有壹次我坐公交車去上海西站。起初，我坐公共汽車。過了幾站，覺得趕不上公交車了，就中途下車打車。但是下班後有很多紅綠燈，還是不行。於是我又下了車，隨便抓了壹輛摩托車，終於順利到達火車站。那次在廣州東站我就沒那麽幸運了。車站就在眼前，我還是錯過了，因為我沒有找到摩托車。那次坐飛機回來，第二天去車站接同事，讓他們大吃壹驚。除了始發站壹般都是準點發車，中途站晚點的情況也不少。所以即使趕不上時間也不用著急。進站的時候可能不會來。如果是始發站的話，可能性比較小。
不買票，就得買站臺票上車。小站可能從附近(壹般是當地人)繞過站臺。壹般從13號只能上站臺票或者無票上車，從其他車廂上車看列車員的態度。
進站上車的場景，在中國是絕無僅有的。白楊老人形容的最貼切。“上車排隊本來是安排好的，可是車壹到，就像穆的天門陣大破，立馬崩了，搶了。英雄殺出血路，跳起來先搶座位。老弱殘兵跌跌撞撞跟在後面，頭都腫了，臉都青了。”壹位朋友在車站為壹位俄羅斯顧客送行。那家夥塊頭很大，朋友壹次又壹次催他快點上車，可這家夥壹直站在旁邊，直到其他人都上完了車，他的素質比以前更好了。說到這，朋友調侃說“人是面包練出來的。”當年，我是綏芬河附近壹個小站的“英雄”。當時踩了壹個人的車(沒有站臺)，真的不知道。我很慚愧！上車就像上戰場。有座位的是第壹位，沒座位的更重要。原因無非就是搶座位沒座位。有座位的強座放行李，補臥鋪的早登記或者早取票，部分原因是從眾心理和習慣。但我的建議是:擁擠是最容易發生盜竊的。小心妳的物品。因為人多擁擠的時候防衛能力下降，這個時候捏妳妳可能都感覺不到。很多擁擠的場合都是小偷做的，很少有人擁擠。這個時候，妳就要小心了。我見過那些小偷上車買票就制造混亂，而且總是得手。
第四，找座位的知識
這是我最想分享的。首先，記住以下原則:
1，永遠不要提前準備無座；
2.千萬不要站在兩輛車的交界處；
3.永遠不要停止尋找座位；
4.永遠不要對找座位失去信心；
5.永遠不要相信別人都是在終點站下車的；
6.永遠要明白，壹次抓住壹個機會需要壹兩個小時；
7.永遠相信，100%的座位是留給妳的；
上車前做好準備。壹般大站的硬座和硬臥車廂方向都有標註。不要走錯方向，否則第壹波就來不及了。不要在站臺樓梯附近上車，地上肯定很擠。甜言蜜語地向接車站的售票員詢問硬座車更準確的位置。車來的時候，時刻觀察那輛車下車的人多，門口的人多。在不下車的車上等，不然其他車都上。妳還沒下車呢。有壹個普遍規律，兩端人多，中間人少。上車的時候，有座位就要做。人家不管有沒有人，然後讓他們來。但是萬壹妳真的被占了，那妳就倒黴了。這時候妳就要快速判斷了。如果真的有人想壹下子走最近的，可能只有壹次機會。如果上車後找不到座位，就先找個地方放行李(最後放在車中間)。然後調整情緒，豐富面部表情，清壹清嗓子，開始找座位。問每壹個坐的乘客，掃每壹個，不行就換壹輛車，直到先找到下壹站，下壹站就是最後壹次。不要先問別人在哪下車，先問下壹站是否下車，然後妳就知道他到了哪壹站，因為妳只打算站壹站。現在很少有人說實話，或者跟妳說實話，但是怕妳被別人煩。正如黨中央所說，“既要聽其言，更要觀其行”。如果有人看時間，或者問時間(特別是對售票員)，或者有人在提行李或穿衣服，這可能是下車的信號。馬上去那裏。如果還沒找到，也要站在車廂中間，這樣容易觀察，也不會太擁擠。千萬不要和站在車廂頭的那些人來往。他們是放棄和聽天由命的人。妳要相信妳的命運和他們不壹樣，然後妳會看到他們越站越醜。尤其是買了壹輛Mazar-e-Mazar，在車站上車的人，放棄的比較早，這些人要等車上所有人都筋疲力盡了才會出來。
妳應該始終保持良好的心態。妳問的時候，可能有人態度不好。妳不能表現出妳的不快。也許等會他會說實話，請妳過來坐坐。中國人在心裏壹直分為三六九等。哪怕他剛坐下，優越感馬上就出來了。既然是站著的，就不必太在意。壹旦發現附近有人下車，而其他人又沒有預定這個座位，壹定要讓對方親口答應下車時給妳。請記住，這壹步是必要的。就算別人想要這個位子，也會幫妳說話，實現平穩交接，否則可能會有變動。我搶了這樣壹個座位，不得不防。找到座位後，迅速和對方熱身。也許他會早點給妳。不要以為下壹站終於找到人下車了，沒有做約定，也沒有和別人溝通，只是冷眼旁觀，很可能會讓人厭煩，找個機會把座位讓給別人。妳的首要原則是找到下壹站下車，妳也要註意下壹站。如果有這樣的機會，妳應該和別人約定好，因為如果真的沒有下壹站，妳就退而求其次了。
妳也可以利用簽到的時間找到妳的目標。這時候妳最好提前跟警察、列車長、列車長解釋清楚，只要態度好，應該沒問題。其實最直接有效的方法就是找到值班的列車員。他們都有這輛車上乘客下落的大致信息。讓他告訴妳大概位置或者讓他直接找。只要妳態度好，會說話，壹般列車員都會幫妳的。
妳的目標是在下壹站或下壹趟航班找到座位，所以妳必須通過詢問售票員或在車廂頭部的時間表中查找來提前知道最近車站的到達時間。
如果火車非常擁擠，很難找到座位或買到臥鋪。這時候妳要多向列車員或者列車員求助。如果妳想得到壹個臥鋪，妳最好找列車長幫忙，因為只有他有權分配空臥鋪。指揮可以，但是效果和把握不好。很容易找到售票員，只要跟上他並給他小費。這個時候他可能會給妳找個座位等著，過不了多久他就給妳補上了。補臥鋪的時候去售票亭登記是最基本的。剩下的票按照那本書的順序賣。所謂先到先得。如果妳在登記的時候看前排，很可能還沒輪到妳，但是花名冊上登記的人並不是都是第壹次在售票亭等。售票員喊兩聲，下壹輛就到了。如果超過兩個人，必須有壹個人拿著所有的票在那裏等著。
動詞 （verb的縮寫）如何在火車上更好的生活？
如果是長途旅行，盡量在車站準備好食物、飲料和餐具，買熟悉的食物。吃泡面不壹定要買碗面。又貴又笨重，不方便攜帶。最好帶壹個有蓋的飯盒(筒)，賣壹些簡單的。向餐廳要壹雙衛生筷比較省錢，不用的時候圓柱體可以盛水。油膩的食物用少了很難消化，把有臭味的食物帶到車上也不好。盡量帶壹些水分高的水果。黃瓜是壹種很好的食物，既能清口又能沖淡汙濁的空氣。不要帶大號水果刀。如果被警察看到，會作為管制刀具沒收。帶點零食，有時候可能並不是饑餓，只是作為壹種消遣。出門的時候壹定要帶壹個水杯(和壹些茶)。現在車上大部分時間都有水，硬座沒有臥鋪，餐車有壹個。不要總是因為命運而懶動。在車裏穿便裝很方便。另外，帶壹些通俗易懂的書，盡量當消遣。
除了以上的基本準備，對於長途旅行的人來說，保持良好的心態才是最重要的。俗話說:坐車難，坐車難，坐車難。中國的火車經常讓人發瘋。這種報道已經不是壹個兩個了。好在這樣的場景還沒有發生在我身上，我感嘆底層勞動人民像監獄壹樣改變了個人命運。難怪有人咒罵鐵道部的官僚，老百姓坐車的苦日子是不是壹直就安心了。抱怨別人解決不了問題，反而要保持壹顆平和的心去旅行。畢竟坐車又不是坐牢。我錯過了多少樂趣？以下是壹些可能對妳有幫助的方法:
1，不要總是坐著不動，為什麽我推薦硬座的過道，因為妳可以隨時起來鍛煉身體或者繞著座位走。每站都下車，呼吸新鮮空氣，欣賞站上的風景，看看有什麽地方特色美食，比如江西的竹筒飯，天津的小籠包，山東的扒雞，高粱等等。
2.遠離孤獨，關註周圍的各種話題圈，參與交流，比如山南海北，天文地理，奇聞軼事，商機，工作經驗等。，來拓寬自己的知識面，開闊自己的眼界。
3.友善、積極、樂於助人，不僅分享快樂，還分享食物和書籍...妳幫我打水，我幫妳拎包，團結互助，構建壹個充滿友誼的生態圈。就算分手了，也許緣分才剛剛開始。
4.帶幾副撲克牌，既解悶，又聚人氣，是消磨時間的好方法。
不及物動詞其他補充
1.盡量不要買車站附近的東西。就算買了也要看清楚日期和品牌，因為假貨太多了。比如康師傅可能會變成“康世伯”、“唐大師”。
2、擁擠時，最好在車站換車下車，從地面跑上其他車，這樣事半功倍。
3.不要逃票，抓到很難看，而且可能不僅補票，還會罰妳。如果妳說的是實話，那就要從妳的實際站來彌補。如果有嫌疑，就要證明，否則就算是半途而廢，也要從起點彌補。比如妳從南昌上了壹趟廣州始發的火車，發現需要補票，就要拿出妳在南昌的證據，比如當地的車票、購物小票等當地消費的證據。沒有妳，妳會很痛苦。遇到難以啟齒的事，壹定要從頭補起，不要相信逃票的知識。壹旦列車上的工作人員認出來，就不行了。
4.長途的話想省錢，想好好休息，可以早上買臥鋪，白天進硬座車，到站前在硬座車上找好座位，在公交車到站前提前挪到那裏，因為臥鋪是睡覺的地方，白天相當於硬座。
5.下車的時候，如果怕超重，壹定要找提前出站的人幫妳拿，不然出站口的工作人員會攔住妳。只要是稱重，大部分都會超重。誰知道它的尺度準不準？壹些小站最願意這樣做。如果妳帶了壹個不算太大但是很重的行李，出站的時候壹定要裝作輕松的樣子，以免被人看到。
6.妳可以睡在硬座車的座位下面，比睡在硬座上好，上面的座位也不會被占。前幾年十幾歲的時候做過幾次，感覺還不錯。然而，有幾個限制。第壹，不要怕多鋪報紙。第二，太高的人不適合。第三，胖子不行。第四，不能翻身。
7、註意防賊。特別是在壹些鐵路直線或者慢車上，小偷很多。壹般車廂裏經常走動的人要註意了，好人是不會亂跑的。註意把錢放在不容易壹下子抽出來的地方，比如後兜就是個好地方。另外，不要睡得太死，也要表現出很警覺的樣子。壹般這種人是不願意光顧小偷的。如果乘客在某個時間或路段被警察提醒註意安全，此時壹定要註意。如果多次提醒，說明這是壹趟不安全的列車。