1.1.概述:
道路瀝青路面工程，支路1路面長度為491.97m，道路寬度為16m；支路2路面長308.22米，路寬16米。道路設計面層采用瀝青混凝土路面，厚度7cm，分兩層施工，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工方法，在施工中加強對材料、施工工藝、質量和安全因素的控制，實現優質高效完成施工任務。
1.2.主要數量:
工程量為:支路1，4919.7平方米；支路2為3082.2平方米。
2.編制依據:
2.1.道路工程施工合同；
2.2.道路工程實施性施工組織設計；
2.3.道路工程施工圖設計；
2.4.《城市道路施工及驗收規範》(CJJ-91)；
2.5.《市政道路工程質量檢驗評定標準》(cjj 1-90)；
2.6.《公路改性瀝青路面施工技術規範》(JTJ 036-98)；
2.6《瀝青路面施工及驗收規範》(GB50092-96)
3、施工準備
3.1.根據施工現場，做好總平面布置，接好施工用水、臨時排水和用電。
3.3根據監理單位和業主批準的施工組織設計和施工方案，組織施工機械和人員進入現場。
3.4根據基層總進度計劃，編制月、周計劃，並將責任分工明確到人。
4、主要機械:
1，2輥？2.4輛自動傾卸卡車
3、經緯儀1？4.等級1。
5.1噴頭？6.1鋪路機
7.1切割機？8.1小夯錘。
5、施工組織和勞動組織
5.1、施工組織領導小組
團隊領導:
成員:
5.2、勞動組織
1土建技術人員，1施工員工，1質檢員，1安全員，2壓路機操作工，2攤鋪機操作工，1切割機操作工，4司機，20後臺幫工和勞務人員，15技術人員和電工。
6、施工方法
瀝青混凝土是商品瀝青混凝土。
6.1，混合物的混合
(1)粗細骨料應分類堆放和供料，不同來源的骨料應分開堆放，並對每個來源的材料進行取樣試驗，應得到工程師的批準。
(2)根據目標配合比設計、生產配合比設計、生產協作驗證，經試拌、試鋪後，進行批量生產。
(3)各種規格的集料、礦料和瀝青必須按要求的比例混合。
(4)瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160-170℃範圍內，瀝青和礦料加熱溫度在170-180℃。應調整瀝青和礦料的加熱溫度，使混合瀝青混凝土的出廠溫度在150-65438+範圍內。瀝青混合料的施工溫度見下表。
瀝青混合料的施工溫度(℃)
瀝青加熱溫度:160-170
礦料溫度:170-180
混合料出廠溫度:正常範圍為150-165；超過200的，予以報廢。
混合料運至現場:溫度不低於140-150。
正常攤鋪溫度:低於130-140，不超過165；低溫施工不低於140-150，不超過175。
正常軋制溫度:130-140不低於120；低溫施工不低於140-150。
終軋溫度:不低於70℃
(5)應適當選擇熱物料篩分的最大篩孔，以避免過大顆粒的產生。
(6)瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒被瀝青結合料包裹為準。試拌後確定間歇式攪拌機每罐攪拌時間為30-50s(包括幹混時間不小於5s)。
(7)拌和好的瀝青混合料應均勻，無灰料、結塊或嚴重的粗料分離，不符合要求時不得使用，並應及時調整。
(8)運輸車輛中瀝青混合料的溫度應按現行試驗方法進行測量。
(9)當混合好的瀝青混合料沒有立即攤鋪時，成品可以存放在儲料倉中。當儲料倉內無保溫設備時，允許儲存時間應符合攤鋪溫度要求，有保溫設備的儲存時間不應超過6小時。
6.2、混合料運輸
(1)將材料從攪拌機卸到卡車上時，每鬥混合料應移動卡車的位置，以減少粗細骨料的分離。最小化儲物盒的下落距離。
(2)當運輸時間超過半小時或溫度低於10℃時，用篷布覆蓋貨車。
(3)在連續攤鋪過程中，卡車停在攤鋪機前方10-30cm處，不得撞擊攤鋪機。在卸載過程中，卡車應處於空擋位置，並通過攤鋪向前推進。
(4)已分離或形成無法壓碎的硬皮和硬塊的混合料，或運輸車輛卸料時留在卡車上的混合料，以及低於規定攤鋪溫度或被雨水打濕的混合料應廢棄，不得用於本工程。
(5)除非運輸的材料能在白天攤鋪和壓實，或攤鋪現場有足夠可靠的照明設施，否則白天或值班時不能壓實的混合料不得運至現場，否則多余的混合料不得用於本工程。
6.3、混合料的攤鋪
(1)攤鋪混合料前，必須對下層進行檢查，特別要註意下層的汙染。不符合要求的應進行處理，否則不允許鋪築瀝青混凝土。
(2)該道路路面寬10米，分兩塊鋪設，每塊5米，分兩層。第壹層鋪40mm AC-20I中粒瀝青混凝土，第壹層鋪30mm？AC-20I細粒瀝青混凝土上層在攤鋪機兩側裝有自動找平平衡梁。
(3)正常施工時，攤鋪溫度不低於130-140℃，不高於165℃；當溫度為10℃時，施工不得低於140℃，不得高於175℃。攤鋪前，應對每輛車的瀝青混合料進行檢查。如果發現超溫材料、灰色材料和不合格材料被拒絕用於攤鋪，則應將其退回廢棄。
(4)攤鋪機必須保持攤鋪的連續性，並由專人指揮。當壹輛車卸完料後，下壹輛車應立即跟上，並應勻速行駛，以保證混合料攤鋪均勻、不間斷。攤鋪機前應保持三車以上，攤鋪時不得隨意改變速度，以免中途停車，影響施工質量。攤鋪室內物料要飽滿，給料要均勻。
(5)攤鋪機的操作不應使混合料沿受料鬥兩側堆積，冷卻到規定溫度以下的混合料無論何種原因都應清除。
(6)對於攤鋪機無法作業的地方，如路面不規則、厚度不壹、空間有限等，經工程師批準，可采用人工攤鋪混合料。
(7)雨天或表面有水，施工溫度低於10℃時，不得攤鋪混合料。
(8)混合料遇水不得使用，必須報廢。雨季施工時要註意。中間面層和面層鋪設浮動基準梁。
6.4、混合料壓實
(1)混合料攤鋪整平後，應立即對路面進行檢查，不平整處應及時進行人工調整，然後充分均勻地壓實。
(2)壓實應按試驗路確定的壓實設備和程序組合進行。
(3)壓實分為三個階段:初壓、復壓和終壓。
a初壓:攤鋪後立即進行(高溫碾壓)，用靜態雙輪壓路機完成(兩遍)，初壓溫度控制在130-140。初壓應采用輕型鋼輪壓路機或封閉振動的振動壓路機進行碾壓。碾壓時，驅動輪應朝向攤鋪機，碾壓路線和方向不會突然改變，造成混合料移動。初壓後檢查平整度和路拱，必要時修整。
b、復壓:初壓後進行復壓，復壓由振動壓路機和輪胎壓路機完成。壹般用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，達到密實。
c:終壓:終壓應在復壓後進行，終壓采用振動壓路機進行，雙輪鋼輪壓路機封閉振動，消除輪跡(終壓溫度高於80℃)。
(4)初壓和振動碾壓應低速進行，以免熱料推擠開裂。碾壓宜在攤鋪後溫度較高時推進，初壓壹般不應低於130℃。溫度越高，越容易提高路面的平整度和密實度。要改變以前的習慣，等到混合料溫度降到110℃再碾壓。
(5)碾壓工作應根據試驗路確定的試驗結果進行。
(6)碾壓過程中，壓路機不得停止、轉向或剎車。
(7)壓路機不得停留在溫度高於70℃的壓實混合料上，並應采取有效措施防止油、潤滑指、汽車或其他有機雜質在壓路機運行或停放過程中灑在路面上。
(8)在壓實過程中，如果混合料在接縫處(包括縱縫、橫縫或其他原因形成的施工縫)的溫度已不能滿足壓實溫度的要求，應使用加熱器將混合料的溫度升至要求的壓實溫度，然後將混合料壓實至無縫為止。
(9)在攤鋪和碾壓過程中，應組織專人進行質量檢查和控制以及缺陷修補。應及時進行壓實檢查，如果不夠，應在規定的溫度內及時補壓。已碾壓的路面不得修補。
6.5、接頭處理
(1)縱向和橫向接縫邊緣應垂直平整。
(2)縱向接縫上的混合料應由緊靠攤鋪機後面的靜態鋼輥碾壓。應繼續碾壓，直到接縫光滑密實。
(3)縱向接縫上下兩層之間的錯位至少應為15cm。
(4)由於工作臺中斷，攤鋪材料的端頭已經冷卻，或者第二天復工時，應做成水平縫。橫縫應與攤鋪方向大致成直角，嚴禁斜縫。相鄰水平面和相鄰行程之間的橫向接縫應至少錯開1m。橫向接縫應具有卷成良好形狀的垂直邊緣。
7、施工質量控制
7.1.建立健全質量保證體系，設置專職質量檢查員，確保瀝青混凝土路面質量。
7.2.認真執行各道工序的驗收簽證手續。堅持分部分項工程檢驗，搞好隱蔽工程驗收，工程質量評定，搞好材料實驗，構件技術檢驗等。，從各個環節嚴格控制質量。
7.3.鋪築試驗段:瀝青混凝土路面開工前，根據試驗段指標確定以下主要項目:
(1)施工用骨料比例是否滿足施工要求；
(2)材料的松散系數；
(3)確定各作業段的適當長度；
(4)確定每次攤鋪的合適厚度(4-5 cm)。
7.4.瀝青路面層各項指標:中心線標高誤差:(20) mm。
寬度誤差:(-20)毫米
斜率誤差:(0.3%)
平面度誤差:(≤2.6)毫米
厚度:(+20.5)毫米
壓實:？(≥95)
8、施工安全措施和文明施工措施:
8.1.管理措施
8.1.1建立安全生產檢查制度。項目部每周進行壹次安全檢查，預測各施工項目的危險點，及時發現隱患，堵塞事故漏洞，樹立預防為主的意識，從技術措施上加以控制。
8.1.2.按照施工組織程序對所有施工人員進行安全技術交底，並要求壹對壹簽字。無安全措施或安全技術交底不得施工，連續施工必須每月交底。
8.2.施工安全措施
A.對施工人員的技術和身體要求:
b、所有施工人員年齡必須在18-50歲之間，經體檢合格並經安監部門培訓後持證上崗。
C.從事特種作業的人員必須持有特種作業許可證。
D.機械操作的註意事項:
E.操作人員不得擅離工作崗位，操作與操作證不符的機械，不得將機械設備交給無本機型操作證的人員。
f .機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉駕駛室，拉下制動器。
G.嚴禁操作人員酒後上班。
H.機械在危險區域作業時，必須設置明顯的安全警示標誌，並設專人站在操作人員能看清的地方指揮。
壹、施工人員進入現場應正確佩戴安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不合規格的服裝。
J.夏季做好防風防雨防滑防暑工作。
8.3.文明施工和安全防護措施
A.文明施工應嚴格按照安全文明施工第12條進行。
B.禁止破壞踐踏施工線外的花草樹木，禁止在山上捕獵小動物和鳥類，禁止破壞和汙染山泉和水源。
C.保護山林，禁止煙火。
路面施工方案(2)
瀝青混凝土路面計劃開工時間為* *年6月10，計劃最遲完工時間為* *年6月65438+2月10。瀝青混凝土(分三層)總量為472971m2，施工期日歷工作日為183天。日平均攤鋪施工強度計算如下
壹、施工準備工作
(1)瀝青混凝土所用的粗、細集料、填料和瀝青應滿足合同技術規範的要求，在工程開工前至少壹個月，推薦的配合比應包括對礦料級配、瀝青含量、穩定性(包括殘余穩定性)、飽和度、流值、馬歇爾試件密度和空隙率的詳細說明，並應提交監理工程師批準。
(2)瀝青混合料攪拌設備、運輸設備和攤鋪設備應滿足合同技術規範的要求。
(3)路緣石、溝渠、檢查井和其他結構的接觸面應均勻地塗上壹層薄薄的瀝青。
(4)檢查兩側路緣石是否完好，對不符合要求的位置和標高進行糾正，如有擾動或損壞應及時更換，特別要註意背面的壓實，保證攤鋪碾壓時不被擠壓或移動。
(5)施工測量放樣:
恢復中線:直線每10m，平曲線每5m設置壹根鋼樁，樁位在中央隔離帶鋪設的結構層寬度外20cm。
水平測量:對已建立的鋼筋樁進行水平測量，標出攤鋪層的設計標高，並懸掛鋼筋作為攤鋪機的自動找平基準線。
(六)瀝青材料的準備:瀝青材料應先加熱，避免局部過熱，保證瀝青材料以均勻的溫度從儲料罐連續送入拌和設備。不應使用發泡或加熱超過160℃的瀝青膠結材料。
(7)骨料的制備:骨料應加熱至不超過65438±070℃，骨料送至攪拌設備時，其含水量不得超過65438±0%。幹燥用的火焰應適當調整，避免燒黑骨料，混合料從幹燥筒拌合設備出料時含水量不得超過0.5%。
二、攪拌和運輸
(1)混合
采用德國進口LINT瀝青拌和設備(150t/h)集中拌和。集料和瀝青材料應按現場配合比公式規定的用量計量送拌，集料送至拌和設備的溫度應符合規範要求，拌和設備內和出廠時的混合料溫度不得超過160℃。
將規定量的集料和瀝青材料送入拌和設備後，必須將兩種材料充分混合，直至所有集料顆粒完全被瀝青結合料包裹，瀝青材料完全分布在整個混合料中。拌和設備拌制的瀝青混合料應均勻，無白色骨料和結塊。
當拌制好的熱拌瀝青混合料不能立即攤鋪時，可放入保溫的成品儲存倉庫，儲存時間不得超過72h。當儲料倉中沒有保溫設備時，允許的儲存時間以攤鋪溫度的要求為準。
拌和生產的瀝青混合料應符合批準的現場配合比要求，並在目標值的允許偏差範圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規範的要求。
(2)瀝青混合料運輸
瀝青混合料采用15t自卸汽車運輸。從拌和設備向自卸汽車卸料時，為了減少粗細骨料的離析現象，每卸完壹桶混合料，就移動車位，自卸汽車在運輸材料時用篷布覆蓋。
第三，攤鋪和碾壓
(1)鋪路
1.混合料采用徐州產LTU125自動找平瀝青攤鋪機(最大攤鋪寬度為12.5米)全幅攤鋪整平。攤鋪機自動找平時，鋪層標高由金屬邊樁掛鋼絲形成的基準線控制，橫坡由橫坡控制器控制，精度為0.65438±0%。
2.攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續地攤鋪。不要隨意改變速度或中途停車。攤鋪機螺旋給料機中混合料的高度不得低於給料機高度的2/3。並確保攤鋪機的全寬部分不會出現離析。
3.混合料采用國產攤鋪機攤鋪，攤鋪層標高用基準線控制。
4.上下樓層之間的橫縫應錯開50cm以上。
5.機械無法鋪設和整修的地方，經監理工程師同意，可采用人工鋪設和整修。
6、在施工安排中，當氣溫低於65438±00℃時，不安排瀝青混合料攤鋪作業。
(2)滾動
1.瀝青混合料壹經攤鋪整平，並修整不平整的表面，應立即全面均勻地壓實。
2.初壓應在混合料攤鋪後較高的溫度下進行，瀝青混合料不得低於120℃，且不得開裂。
碾壓采用YZC14T型雙鋼輪振動壓路機(輪寬2.16m)。碾壓時，驅動輪應朝向攤鋪機，不得突然改變碾壓路線和方向，初壓應兩遍。
3.初壓後應立即進行復壓，瀝青混合料不得低於90℃。用LY25輪胎壓路機(輪寬2.79米)和10 ~ 12t三輪壓路機進行復壓，復壓遍數為4 ~ 6遍，直至穩定無明顯輪跡為止。
4.再壓縮後應立即進行最終壓實。瀝青混合料不得低於70℃，並用輪胎壓路機碾壓2 ~ 4遍，不得有輪跡。路面壓實的最終溫度符合規範要求。
5.碾壓應從外側開始，縱向平行於道路中心線。兩輪壓路機每次重疊30cm，三輪壓路機每次重疊後輪寬度的壹半。逐步采用梯隊法或先鋪車道時，先壓縱縫，再進行常規碾壓。在有超高的曲線上，碾壓應通過從低側到高側重疊平行於中心線的縱向行程進行。碾壓時，壓路機應勻速行駛，不允許在剛鋪好的混合料上或未碾壓冷卻的路段上突然停車、轉彎或剎車。碾壓過程中，施工檢查員用核子密度儀檢測密實度，以保證能達到要求的最小密實度。軋制開始時的溫度應控制在不低於65438±020℃，軋制結束時的溫度應控制在不低於70℃。三個不同的壓實區段，即初壓、復壓和終壓，布置在不同的區段上，橫向錯開大於1m。
6.為了防止瀝青混合料在壓路機碾壓過程中粘在壓路機上，可在壓路機上灑少量水、混有極少量清潔劑的水或其他認可的材料，以適當濕潤壓路機。
四、接頭、修整和清理
瀝青混合料的攤鋪應盡可能連續，壓路機不得通過新鋪混合料未受保護的壹端。應在前壹行程結束時切割橫向接縫，以展示攤鋪的全面性。攤鋪新混合料時，在最後壹趟行程結束時，塗上適量的粘性瀝青，然後將混合料罩在先前壓過的材料旁邊，並註意整板的高度，以便為碾壓留下足夠的儲備。相鄰兩層及上下兩層的橫縫應錯開1m以上。橫向接縫在常規軋制之前通過橫向軋制進行軋制。應清除道路上通過修整切割的材料和其他廢棄瀝青混合料。