《消費者洞察》是壹個全新的以經銷商為研究對象的市場解讀欄目。依托汽車之家海量精準的大數據，每月對市場走勢和經銷商經營狀況進行分析，預測部分細分行業未來市場發展趨勢。旨在為經銷商集團在市場監管和經營決策方面提供方向性的指導和幫助。
數據描述:本次分析涉及的線索數據來自於經銷商獲取的購車意向數量，是指用戶通過汽車之家的網站和App獲得的下壹單意向車型數量。據測算，從用戶有意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，所以壹個月的線索走勢會預測未來1-3個月的行情走勢。本文涉及的城市分類遵循國家信息中心權威的最新分類標準。
30秒理解全文核心要點:
1.在新能源汽車行業，國家已經開始加大對燃料電池汽車的支持力度；？2.從線索份額來看，高線城市增長好於低線城市，尤其是三線城市。？3.低價位車型受歡迎程度高，中國品牌效益線索份額環比上升，主流外資品牌和豪華品牌下降；？4月和9月，團店獲取線索的能力較8月略有下降，線索份額達到50.8%。
■?中高端產品產能加速？豪華車銷量同比增長365，438+0.6%。
中汽協產銷數據顯示，9月乘用車批發銷量實現208.8萬輛，環比增長19.0%。照此趨勢，預計四季度車市表現將好於2019同期，全年有望好於年初預期。其中，奢侈品牌板塊表現尤為出色。得益於產能加速和市場需求旺盛，銷量同比增幅高達365，438+0.6%，占乘用車市場總銷量的65，438+03.9%。乘用車市場日益增長的消費需求、消費升級以及終端提供的更高折扣，直接推動了中高端產品的高需求。
■?拓展新能源產業？加大對燃料電池汽車的支持
2020年9月，全國各地發布汽車出行行業相關政策13項，其中國家政策4項，地方政策9項，涵蓋燃料電池行業、新能源汽車、充電樁設施、客運出租車等。
其中，關於新能源汽車產業，國家開始加大對燃料電池汽車的支持力度。9月21日，財政部、工信部發布的《關於發展燃料電池汽車示範應用的通知》明確，五部門將燃料電池汽車購置補貼政策調整為燃料電池汽車示範應用支持政策，對具備條件的城市群進行燃料電池汽車關鍵核心技術攻關和示範應用獎勵。
在地方層面，為響應國家政策，許多地方政府也加大了對燃料電池汽車產業的支持力度。其中，18年9月，佛山市發改局、財政局聯合發布《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼管理辦法》，將氫燃料電池汽車地方補貼確定為中央財政單車補貼的100%，並於今年10月11日正式實施。
9月29日，四川省人民政府發布《關於印發四川省支持新能源和智能汽車產業發展若幹政策措施的通知》。對省內新能源乘用車、客車、貨車、氫燃料電池汽車以及新能源和智能汽車產業研發項目的開發推廣給予政策引導，明確具體激勵措施。
■?低線城市的份額在下降嗎？三線城市增長相對突出。
9月份，四五線城市的鉛份額環比下降幅度相對較大，黃金九月銷售旺季的鉛增長不如高壹線城市顯著。壹二三線城市均有不同程度的增長，其中三線城市增長相對更明顯，環比增長0.7%。
■?金九消費活力旺季回暖了嗎？高速城市更有活力。
9月份不同級別的城市可以看到，得益於2020年9月北京車展開幕，北京的環比增速是壹線城市中最高的，而且明顯高於其他城市。此外，廣東省的領漲城市數量也較上月大幅增加，既有廣州、深圳等壹線城市，也有東莞等二線城市。
廣東省是中國重要的汽車生產基地和汽車消費市場，經濟水平較高。即使在疫情發生的這壹年，人均可支配收入仍保持增長。國家統計局數據顯示，2020年上半年，廣東居民人均可支配收入20774元，同比增長2.2%。再加上終端市場讓利促銷等壹系列補貼、激勵等利好政策，在金九銀銷售旺季，市場活躍度提升更為顯著。
■?低價機型的熱度高嗎？中國的品牌利益線索的份額較上月有所增加。
9月份，6萬元以下、12-15萬元、50萬元以上價格區間線索份額環比上升，因此更多低價格區間的中國品牌上漲。9月整體線索份額環比上升，主流外資品牌和奢侈品牌相對下降。
按陣營來看，長城汽車獲得中國品牌陣營冠軍，9月線索份額增長1.09%。其中，哈弗H6運動版新車市場火爆，在9月9日-1.2萬的SUV細分市場中占據絕對地位，其7.01%的線索份額遠高於第二名的2.86%。分地區來看，主要漲幅來自北京、廣東、四川、浙江，其總漲幅占比37.1%。
海外主流品牌陣營中，上汽大眾9月奪冠，環比上漲0.53%。從地區來看，主要增長來自北京、廣東、浙江和河北，占總增長的37.6%。
豪華品牌增長最高的是壹汽紅旗，環比增長1.05%。從地區來看，主要增長來自廣東、北京、浙江和山東，占總增長的33.3%。
■?團頂？10整體份額繼續小幅下滑。
9月份，集團店鋪獲取線索的能力較8月份略有下降，線索份額達到50.8%。分地區來看，西藏和山西的經銷商集團線索獲取能力最弱。團體方面，Top？在10組中，浙江童淵汽車集團股份有限公司的份額環比上升0.03%，升至第八位。恒信汽車集團有限公司、中盛(大連)集團有限公司環比跌幅最高，均為0.1%。
廠商方面，恒信汽車集團有限公司的線索增長主要來自東風本田、華晨寶馬和上汽通用凱迪拉克，占總增長的49.9%。從地區來看，線索增量主要來自湖北、廣西、江西和安徽，線索增量合計占增量的59.3%。
中升(大連)集團有限公司的線索增長主要來自北京奔馳、廣汽豐田、華晨寶馬和壹汽豐田，合計增長占比68.6%。從地區來看，線索增量主要來自廣東、遼寧和雲南，線索增量合計占增量的52.7%。
國內經濟活動正在加速復蘇。在9月下旬開幕的2020北京車展上，各車企的全新產品也全面投放市場。國家“六穩”“六保”的持續發力，也讓車市在政策方面獲得了持續的利好支持。據預測，2020年將是中國汽車市場的高峰年，2021將迎來恢復性正增長。(文/汽車之家？孫穎)