前幾天，由J.D？動力(帝俊)、58汽車、心有聯合制作了《中國汽車保值率研究報告》(以下簡稱《報告》)，於2020年第壹期正式發布。
《報告》分別對轎車、SUV、MPV這十種車型進行了評價。結果顯示，日系品牌車型在各品類的主要細分市場表現突出，其中廣汽本田的多款車型被選為頂級細分市場。10而且都在榜單前列。廣汽本田憑借旗下多款車型的優異表現，以665，438+0.5%的保值率位居廠商保值率排行榜首位。
報告顯示，雖然2019年七成汽車品牌銷量下滑，但保值率排名前五的品牌銷量卻逆勢上漲；可見，在股票市場中，保值率對新車的銷售有著重要的促進作用。從具體車型來看，廣汽本田雅閣三年保值率為60.7%，飛度三年保值率為64.2%。兩款車型分別位居中型車和小型車榜單第壹。
壹汽豐田首款純電動SUV，逸澤E發動機:NEDC續航400KM，最高時速160KM/h/h
近日，工信部官網流出了更多奕澤E發動機的參數信息。奕澤e-engine是基於奕澤IZOA燃油版打造的小型純電動SUV，續航裏程達到了400公裏。與市面上其他對手車型相比，這款車也具有不錯的競爭優勢。這也是壹汽豐田首款純電動SUV，定位於小型SUV級別。
新車申報信息顯示，奕澤E發動機搭載鋰離子電池，系統能量密度131Wh/kg，容量54kWh，新車百公裏能耗13.1kWh，NEDC續航裏程400km，最高時速160km/h/h..底盤方面，奕澤IZOA？EV采用與燃油版相同的前麥弗遜+後多連桿式懸掛結構。
零下30度的極寒考驗，幾何C冰雪考驗諜照曝光
最近我們收到了壹組幾何C的冰雪測試諜照，雖然車身經過了重重的偽裝，但是依然可以看到幾何C流暢靈動的車身線條，以及時下流行的懸浮式車頂設計。據了解，幾何C是幾何汽車旗下首款純電動SUV，內部代號為GE13。
諜照顯示，幾何c？采用“壹線式”LED大燈設計，尾部層次感豐富，在茫茫雪原中十分搶眼。據投稿人介紹，幾何C的冰雪試驗地是內蒙古海拉爾，當時室外溫度低至零下30℃。Geometry C能在極寒條件下流暢運行，得益於其ITCS3.0電池智能溫控系統。該系統可將電芯溫差控制在2℃以內，電池可在最佳溫度下高效運行，有效提高車輛冬季續航能力和安全性。
此前曝光的信息顯示，Geometry C將搭載吉利控股旗下最新智能網聯技術，或將成為全球首款量產無人駕駛純電動SUV。幾何C的加入，幾何汽車也將擁有更全面的產品矩陣。關於幾何c的更多消息，我們將繼續關註。
奇瑞建立新的燃料電池項目，年產440個組件。
蕪湖市生態環境局近日發布的環評公告顯示，奇瑞新能源汽車有限公司申報了壹個名為“奇瑞燃料電池電極反應系統開發及產業化”的項目。
根據上述項目報告，奇瑞新能源擬在弋江區高新技術產業開發區建設上述項目。奇瑞新能源已購買土地37464平方米，總投資3億元。項目建成後，可實現年產440套氫燃料電池組件的“小目標”。
事實上，奇瑞汽車是較早布局氫燃料電池汽車領域的中國汽車品牌之壹。根據現有資料，早在2005年，奇瑞就開始聯合同濟大學進行氫燃料電池的相關研究。2010年，奇瑞汽車基於東方之子研發出代號為SQR7000的燃料電池汽車，並成功列入工信部發布的第210號《車輛生產企業及產品公告》。2016、2018、2019年，奇瑞汽車相繼展出了基於艾瑞澤3和艾瑞澤5的增程式燃料電池汽車。
國內油價暴跌至12最高，重回5元時代。
3月17是國內成品油調價窗口。受國際油價大幅下跌影響，國內汽柴油價格也大幅下調，創下2008年以來最大單日跌幅。汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元，全國平均92？1號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。
今年總價調整窗口出現5次，下調3次，擱淺2次。汽柴油總價格每升分別下調1.45元和1.52元，汽柴油價格也重回5元時代。北京某加油站負責人表示，目前92 #汽油每升6.32元，95 #汽油每升6.73元。本次調價後，2016價格將回落至每升5元以上。按壹般家用車油箱50L容量估算，加滿壹箱92號汽油要少花40元。
索賠654.38+0.2億元，當代安培科技有限公司起訴塔菲爾侵權。
3月17日，媒體報道當代安培科技有限公司新能源科技有限公司起訴江蘇塔菲爾新能源科技有限公司專利侵權壹案，由福建省高級人民法院正式受理。本案訴訟標的金額為654.38+0.2億元。有媒體稱，由於法院尚未開庭，目前不便透露具體專利信息，但與防爆閥有關。
據當代Amperex科技有限公司官網介紹，防爆閥主要用於解決鋰電池充放電過程中氣體排放量大的問題。傳統的防爆盤在氣壓低於設計值時會提前爆炸，縮短電池的使用壽命。當代安培科技有限公司開發了自己的防爆閥，並申請了專利。
在國家專利局網站上，以當代安普科技有限公司、防爆閥為關鍵詞，可以查到144相關專利。當代Amperex科技有限公司認為，Tafel制造和銷售的多種電池產品與當代Amperex科技有限公司的產品相同或相似。嚴重幹擾了正常的市場秩序，侵犯了當代安培科技有限公司的知識產權。除了654.38+0.2億元的賠償，當代安培科技有限公司還希望塔菲爾停止制造、銷售和承諾銷售侵犯當代安培科技有限公司專利權的電池產品。
廣汽在不考慮降薪的情況下下調了銷量目標。
3月16日，廣汽集團董事長曾慶紅在廣州通過網絡會議表示，受新型肺炎爆發影響，上個月停產，公司將下調今年汽車銷售預期目標，由原來的增長8%下調至3%左右；同時強調集團不會通過降薪渡過難關。
不過，廣汽集團除了公開表示不會降薪外，還采取了壹系列措施控制成本，包括降低管理費用、降低商務住宿和交通標準、設計費等更為務實的措施。同時，在保證員工加班費用的前提下，員工加班以彌補人員不足造成的運力不足。以後員工每周六日加班。
聯想:2020年Q1的零售量將同比下降40%。
近日，該協會發布預測稱，2020年第壹季度狹義零售額可能為299萬輛，同比下降約40%。不過值得慶幸的是，自3月份新型冠狀病毒疫情防控形勢好轉以來，中國汽車市場出現了壹些回暖跡象，預計4-5月份將逐步回暖。
據乘聯會統計，6月5438+0-2月狹義乘用車市場零售量僅為1.97萬輛，同比下降41%，創近年同期歷史新低。其中，6月5438+10月零售量171萬輛，同比下降21%。2月份由於疫情爆發，零售量只有25萬，同比下降80%，月銷量還不如往年正常的壹周。
3月，首周零售量654.38+027萬，同比下降54%；第二周預計16.6萬輛，同比下降43%；第三周預計18.7萬輛，同比下降38%；第四周預計為55萬輛，同比下降30%。整個3月，狹義乘用車市場零售量預計為654.38+0.03萬輛，同比下降465.438+0%。雖然降幅仍然非常明顯，但是從趨勢上可以發現，從3月份的第二周開始，周都的零售額趨勢大幅增長，同比降幅趨勢也有收窄的跡象。
工信部:推進公共交通全面電氣化。
3月16日，工信部裝備工業壹司組織召開電視電話會議，聽取行業組織和企業代表對推進公共領域車輛電動化的意見和建議，深入研究不同領域、不同區域、不同車型車輛電動化的目標、方法和政策措施。
裝備工業第壹課表示，在公共領域推進車輛電動化是減少溫室氣體排放、促進產業綠色發展的重要舉措。下壹步要組織行業力量，制定推進公共領域車輛電動化的行動計劃，積極推進公交、環衛、郵政、出租車、通勤、輕型物流配送等領域的電動化。
出席視頻會議的單位和企業代表包括工業和信息化部裝備工業發展中心、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工程研究院有限公司、北汽集團、比亞迪汽車、當代安培科技有限公司。
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