電路
陜西段
陜西段由馬鞍高速(G4213)、陜西安康至平利段(安平高速)、平利至鎮平高速(陜渝界)組成。
1，安平高速公路為G4213、g 6911 * *線段，2015年6月建成通車。
2.平利至鎮平(陜渝界)高速公路起於安康市平利縣東側的沖河口，由安平高速引出。沿沖河南行，經過龍頭村，以特長隧道繞過古仙洞水庫東側的水庫保護區，在八裏關南側出隧道，沿秋河上行，經過李家鋪、八角村，再進入秋河支流前柳溝，從曾家鎮東側向南過境。順流而下至牛頭店再順南江而下至鎮平縣城北側的夏文才村，以壹條連續的長隧道繞過鎮平縣城，經鮑忠鎮、毛子廟，在筒車壩附近進入省界雞心嶺隧道，終點與規劃中的巫陜渝高速相連。
公路由主線和廣佛立交連接線組成，其中主線總裏程85.29km，雙向四車道，設計速度80 km /h，路基寬度24.5m，橋隧占路線總長的80.2%；廣佛立交連接線全長3.8 km，為二級公路，路基寬度8.5m，設計速度40k m/h·h，共設立交7座，主線收費站1座，匝道收費站4座，服務區2座，停車區1座。公路總投資1165438+9400萬元。
項目進展:由於平針高速公路2010可研編制至今時間跨度較長，平針高速公路工程造價、用地預審、選址意見均已超過兩年，需要重新辦理，國家發改委退回平針高速公路可研，重新上報。目前已完成相關程序，並按規定程序於6月底上報國家發改委審批。按照受理時限，預計8月份獲批。根據高速公路建設程序的要求，在工程師批準前，不得批準施工圖設計。在各市縣的大力推動下，平針高速公路施工圖已提前編制完成，並已通過初審和總結驗收，將在牛頭店鎮過境、白土嶺電站排水建設、江源農牧科技有限公司三個重要方案確定後上報交通運輸部審批。6月30日李縣長與省廳對接匯報後，三個節點的方案已基本敲定，7月初即可上報交通部審批。
9月將在曾家鎮率先開工，年內逐步全線開工。
重慶段
重慶段由巫溪縣陜渝界至墨鬥市(烏鎮高速)、鳳西高速、恩施州建始縣奉節至渝鄂界三段組成。
第壹標段起於雞心嶺隧道陜渝界，經巫溪縣玉嶺鄉、徐佳鎮、白鹿鎮、大河鄉、寧昌鎮、天星鄉，與墨鬥市(巫溪縣)鳳西高速相接。目前，該段高速公路是重慶乃至全國橋隧比最高、地形地質條件最復雜、施工難度最大的路段。2011通過初步設計時，橋隧比高達94%。2012方案優化後，流線沿線路線由49 km延長至58 km，仍在2014。
工程進展:2016年2月25日，在無錫市16人大六次會議上，無錫市人民政府縣長龔俊激動地向兩會代表、委員們通報了無錫至鎮平高速公路新的重大進展！重慶市交委組織國家專家會診烏鎮高速。從之前的四條備選路線，根據安全、經濟、保護、當地經濟發展等角度，最終確定了路線！！最終選定的線路長度約49公裏，投資約90億，橋隧比超過80%！力爭2016落實業主，2017開工建設！
第二段為鳳西高速，全長約46.4公裏。設計標準為雙向四車道，設計時速80公裏。於2013 12 31建成通車。
第三段從奉節、巫山到恩施州建始縣渝鄂交界。2014開始項目可行性研究，2016年2月底召開項目可行性方案現場研討會。會上，專家組與兩縣領導就線路起止點、跨長江大橋位置、路線走向等問題進行了現場踏勘和討論。設計單位將根據專家組意見進壹步優化設計，爭取盡快開工建設。
據悉，重慶奉節至湖北建始高速公路(重慶段)是國家公路布局路線方案G6911安康至來鳳連接線的重要路段，也是重慶“三環十射三線”高速公路網規劃中“三線”的南段。重慶、湖北段71.1.46891 km，雙向四車道，設計速度80 km/h，總造價約12848萬元。
湖北段
規劃中的龍裏段從鄂渝邊界到建始縣，建始縣到恩施市是建恩高速。
鑒於賴安高速公路重慶段仍在規劃中，湖北角頭集團決定分段推進，將建恩高速分為三段。
提前建設恩來高速公路羅鎮天立交至恩施市北部松樹坪段7.41公裏主線和恩施市連接1.2公裏聯絡線，解決恩來、恩黔高速公路在恩施市落地問題。2015年8月6日4時，羅鎮天至松樹坪7.41km高速公路通車。與此同時，龍裏的腰河口開始修建，途經建始縣、白楊坪、龍鳳壩、胡岔口、松樹坪。最後，重慶段實施後將修建龍裏至重慶邊境段。
龍裏至羅鎮田全長75.03公裏，其中正線71.6公裏，支線3.43公裏。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80 km/h，路基寬度24.5米，投資約79億元；龍裏、建始、白羊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪六個落地立交，白羊坪樞紐、徐家崖樞紐兩個立交。另按壹級公路標準建設建始縣、龍鳳坪、松樹坪互通連接線，共計11.3 km。預計2018全線通車。
湖北省恩施市至來鳳縣是恩來高速公路。2065438+2004年2月26日建成通車。
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平利至鎮平段(陜渝邊界)
工程概況及招標範圍:工程全長81.9公裏，設計速度80公裏/小時，四車道，路基寬度24.5米..
將建設奉節至湖北建始高速公路。
重慶市交委相關負責人主持召開重慶奉節至湖北建始高速公路奉節、巫山段工程可行性方案現場研討會。會上，專家組與兩縣領導就線路起止點、跨長江大橋位置、路線走向等問題進行了現場踏勘和討論。設計單位將根據專家組意見進壹步優化設計，爭取盡快開工建設。
重慶、湖北段71.1.46891 km，雙向四車道，設計速度80 km/h，總造價約12848萬元。
以上是建設網對賴安高速公路信息的描述。
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