新車動態:哈弗初戀內飾登場，大量金屬拉絲元素裝飾；新壹代奔騰B70在壹汽長春蔚山工廠正式上市。東風風行T5？EVO車型將於6月165438+10月17正式發售；中期改款Jeep指南者將於2020年廣州車展首次亮相。
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日前，馬自達發布了第三季度財報中的引擎圖。圖中的三款發動機分別是馬自達直列六缸發動機、新壹代四缸發動機和插電式混合動力系統。根據計劃，馬自達直列六缸發動機將於2022年上市，包括汽油版、柴油版和Skyactiv？x壓燃式。馬自達官方計劃三個版本將分布在馬自達的垂直布局，並與四驅系統壹起使用。不過，馬自達並未提及這套動力是否源自後驅布局。
-馬自達的操控質感在同級別日系車型中確實走在了前面。
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哈弗初戀內飾亮相。新車采用大量拉絲元素裝飾，並配備大尺寸中控屏，兼顧科技與質感。據長城汽車了解，哈弗初戀的價格區間可能是9-1.2萬元。哈佛初戀在2020北京車展首次亮相，其獨特的命名方式為其帶來了壹定的關註度。同時，該車來自哈弗品牌最新的檸檬平臺，未來將提供多樣化的外觀選擇。
——帶“大狗”去“初戀”家找“白貓”玩......長城對現在的產品命名記憶深刻。
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165438+10月10日，新壹代奔騰B70在壹汽長春蔚山工廠正式下線。同時，奔騰還宣布新車預售價區間為10.99-149900，其中奔騰B70首席體驗車型預售價為139900元，根據計劃，
-雖然奔騰B70的尺寸占優勢，但在這個預售價下，消費者還是會選擇朗逸和軒逸。畢竟品牌認知度還是有差距的。
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日前，我們從外媒獲悉，隨著汽車行業電動化的發展，寶馬計劃在2022年前將其位於慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡和萊比錫的德國工廠全部用於生產純電動汽車。目前萊比錫只有壹家工廠生產電動汽車。這家工廠從2013開始生產寶馬i3，至今已經生產了20多萬輛。慕尼黑工廠將從2021開始生產寶馬i4，還將建立電動汽車和電池技術中心。丁格芬工廠將於2021開始生產寶馬iNEXT的純電動SUV，而雷根斯堡將於2022年開始生產純電動SUV，但具體車型尚未公布。
-為什麽不把7系、X6等高端車型放在國內？
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近日，英偉達和現代汽車集團宣布，現代汽車集團旗下現代、起亞和賈尼斯品牌的車型將於2022年標配英偉達。駕駛車載信息和娛樂系統。據悉，英偉達的NVIDIA？DRIVE包括硬件和軟件堆棧，將為現代、起亞和Genesis的車載信息娛樂系統提供音頻、視頻、導航、互聯和AI網聯汽車服務。
-買車送顯卡？
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廣州車展組委會召開新聞發布會。第十八屆廣州國際汽車展覽會將於10月20日至29日在廣交會展館舉行，165438+。預計汽車總數將達到980輛，全球首發38輛。165438+10月20日是媒體日，只對國內外媒體和特邀嘉賓開放。165438+10月21至22日為專業觀眾日，門票100元；165438+10月23日至29日為公眾日，門票50元。除了眾所周知的傳統車企，新能源汽車品牌也將成為本次車展的流量負擔。特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、小鵬、理想、高和HiPhi、賽力士、零跑、SAIC R汽車、廣汽蔚來、歐拉、幾何汽車、奇瑞新能源等新能源汽車品牌將同場競技。
-金淑傳媒即將推出新車預告稿，總結今年國內最後壹次大型車展的重磅車型。
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金淑媒體從相關渠道獲得了Jeep伴侶的申報圖。該車將於2020年廣州車展首發，預計2021下半年上市。外觀方面，新款Jeep指南者整體造型仍將沿用現款車型設計，但前臉細節有所調整，車身側面和尾部變化不大。車身尺寸方面，新車長度增加了9mm，高度增加了17mm(自動四驅高性能版增加了25mm)，軸距仍為2636 mm，內飾方面，全新Jeep指南者采用了全新的中控臺設計，主要變化集中在中控臺中央的多媒體顯示屏上。從申報圖可以看出，車屏可能是懸浮的。
-Jeep是中國最暢銷的車型。指南的變化並沒有太大的變化。不知道能不能促進後續的銷量增長。畢竟這個價位的強競品越來越多了。
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近日，金淑媒體從相關渠道獲悉，東風？流行T5？EVO車型將於6月165438+10月17正式發售。新車采用了東風風行全新的設計語言，主打年輕運動風格。該車定位為緊湊型SUV，將豐富大眾現有產品矩陣。新車的大燈為分體式，上部采用了更窄的造型。側面腰線從車頭貫穿至車尾，車尾采用了時下流行的貫穿式LED尾燈。
——錯落有致的視覺感。
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滴滴App正在四川部分地區進行灰度測試，正式接入滴滴旗下社區電商橙心優化產品。目前四川有少量用戶可以體驗。此前，橙心已經推出了獨立的小程序和應用程序。橙心優選是滴滴的社區電商平臺，涵蓋了精選商品的所有品類，以果蔬、米粉、糧油為主。目前在部分滴滴成都用戶的主頁上，橙心優化與打車、青橙騎行、導航等並列顯示。用戶下拉首頁可以看到更多橙心優化的活動和產品信息，還可以壹鍵購買。
-美團做滴滴，滴滴做美團？
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中華人民共和國和科技部在官網公布了對十三屆全國人大三次會議第6592號建議(《關於加快發展燃料電池商用車的建議》)的答復。批復文件明確提出，科技部將繼續加大十五以來對電動汽車的投入，結合燃料電池取得的新進展，推動燃料電池乘用車和商用車相關項目早日落地。目前，財政部正在聯合科技部等部門推進燃料電池汽車示範推廣工作，重點在具備氫能和燃料電池汽車產業基礎和市場需求的地區開展燃料電池汽車示範推廣工作。同時，科技部還表示，將積極配合財政部做好相關工作，為燃料電池汽車示範推廣提供科技支撐和技術保障。
理論上，氫能是取之不盡，用之不竭的，而且非常環保。
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