摩托車噪音太大的主要原因
1.清除積碳堵塞
2.由於腐蝕或碰撞焊接修復導致的外部開裂
3.內部消音過濾棉壓死——重組還是加長
4.內部隔板的開孔焊接-拆卸和補焊
5.排氣管與缸體排氣道的連接處不緊密——擰緊螺釘或更換接口墊。
6.異常燃燒-檢查燃油、油路或電路。
7.噪音可能是由排氣管問題引起的。看看有沒有裂縫。
8.如果油門慢，檢查化油器和油門拉線。
9.摩托車震動很大。如果空擋加油，那肯定是發動機的問題。如果在行駛過程中振動，檢查前後輪軸承是否老化，固定螺絲是否松動。
摩托車產生異常噪音的原因
活塞敲擊聲
活塞與氣缸間隙過大時，發動機工作時會產生大而尖的爆震聲，突然加速或減感時會產生“哢嗒”聲。這種噪音在發動機冷態和加速時最明顯，發動機運行溫度升高時噪音會降低。
檢驗方法如下
(1)發動機啟動前，持續踩踏啟動桿，壹般聽不到敲擊聲。但啟動時突然加速，發出“哢嗒”聲，這就是爆震聲。
(2)拆下火花塞，向氣缸內註入約1/20升機油，踩下啟動桿幾次，然後啟動發動機。如果噪音減小或消除，是由於活塞與缸壁間隙過大，臨時加註機油造成的。但是過了幾分鐘，油變稀了，加熱就漏了，噪音還是會出現。
(3)用長螺絲刀(或金屬棒)，壹端接觸圓筒上部，另壹端貼近耳朵聽，會聽到“哢嗒”的敲擊聲。有時由於修理時連桿小頭蓋與活塞銷裝配過緊，會出現敲缸現象，但這種噪音較沈悶，壹般在汽車修理和啟動時出現。
活塞銷的敲擊聲
活塞上下運動時，會引起徑向敲擊，產生清脆的“哢嗒”聲。這種噪音壹般在高速和急加速時比較明顯。延遲點火時間，噪音會稍微降低。
檢驗方法
在不啟動發動機的情況下，如果連續踩啟動桿，會聽到氣缸裏有“哢嚓，哢嚓”的聲音。啟動發動機後，讓發動機怠速運轉，用螺絲刀接觸氣缸中上部，用耳側聽，有明顯的“哢嗒”聲。
爆燃引起的爆震聲
當發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內有連續尖銳的“哢嗒”聲，這是爆燃引起的爆震聲。
爆燃產生的敲擊聲類似於活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大產生的敲擊聲。但爆燃引起的爆震聲在怠速時不會發生，起步前踩起步桿時聽不到聲音；啟動後，活塞銷發出的聲音是連續的、雜亂的，爆燃引起的爆震聲在加大負荷和上坡時最為明顯，聲音清脆。
爆燃的原因如下
(1)使用低辛烷值汽油；
(2)點火時間過早；
(3)發動機過熱；
(4)燃燒室積碳過多；
(5)火花塞熱值低。
漏氣聲
如果氣缸與氣缸蓋、氣缸與曲軸箱或左右曲軸箱之間的緊固螺栓松動或墊片損壞，將會產生“唧唧”的漏氣聲。啟動後，勻速運行時噪音不易聽到；停車檢查時，從漏氣處可以發現明顯的油漬。如果這種現象不嚴重，擰緊緊固螺栓即可，如果嚴重，更換墊片。
閥門的敲擊聲
如果氣門間隙由於調整不當或零件磨損而變大，氣門機構會發出短促而尖銳的敲擊聲。這種爆震不隨速度的變化而變化。可以通過調整氣門間隙或更換磨損零件來消除。
活塞環噪音
如果活塞環受折磨，活塞環彈性不夠，活塞抱死，或活塞環的間隙、側隙、背隙過大，發動機運轉時，爆炸性氣體會迅速沖下，沖入曲軸箱表面，發出漏氣的敲擊聲。用螺絲刀觸碰火花塞，仔細聽，有清晰的“砰、砰”聲。
連桿大頭軸承的聲音
連桿大頭軸承和軸承孔過度磨損或裝配時間隙過大，會在曲軸轉動時產生徑向沖擊，並發出沈重的“砰砰”聲。怠速時噪音明顯，中高速運行時雜亂難辨。
檢查時，先不要啟動發動機，連續踩啟動桿，會聽到“哢嚓、哢嚓”的聲音；啟動後，怠速運轉時，用螺絲刀觸碰氣缸下端，用耳朵聽，有明顯的“噠噠”聲。
化油器節氣門爆震
節氣門在混合室內不斷上下移動，過度磨損導致間隙過大。在發動機的進氣沖程中，由於氣流的沖擊，節氣門徑向擺動，撞擊混合室，會發出“咯咯”的聲音。怠速時這種噪音幾乎聽不見，油門開到1/4時噪音最大。當再次打開油門時，噪音逐漸減小，當油門轉到底時，噪音消失。
檢查時，可以用螺絲刀按住化油器聽聽。油門加大到1/4時，有明顯的爆震聲。也可以取下空氣濾清器，手指抵住油門，敲擊聲消失，放松的手指敲擊聲又開始了，就可以斷定是油門的敲擊聲了。
化油器回火聲
回火聲出現在兩種情況下。壹種是啟動時空氣濾清器發出“啪嗒”壹聲，冒出白煙，發動機難以啟動；另壹種是發動機在工作時突然從空氣濾清器中彈出。
化油器起動時回火的原因如下
(1)混合物太稀；
(3)火花塞的火花微弱；
(4)斷路器的觸頭間隙不對；
(5)油中有水；
(6)油路堵塞；
(7)四沖程發動機進氣門燒壞，進氣門與挺桿之間沒有間隙。
發動機工作時，化油器突然回火，可能是由以下原因引起的:
(1)發動機負荷過重，未能及時降檔；
(2)電容器損壞或接觸不良；
(3)油路堵塞使混合氣過稀；
(4)四沖程發動機進氣門突然咬死。
排氣管射擊聲
排氣管拍攝的聲音也會出現在兩種情況下。壹種是由於發動機工作不良，可燃混合氣在排氣管內燃燒爆炸，使其聲音清脆響亮，同時發出火花或煙霧；另壹種是由於消聲器本身破裂，壹部分高壓廢氣直接排入大氣，發出“啪嗒”聲，微弱、雜亂、不間斷。
在前壹種情況下，排氣管放炮的原因是:
(1)混合物太豐富；
(2)點火時間太晚；
(3)汽油變質或含水；
(4)電容器損壞；
(5)四沖程發動機排氣門卡滯或氣門無間隙。
由於消聲器爆炸，只能重新焊接。如果消音器後部的開口太大，也可以用鉗子將開口夾住壹點。